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國(guó)五東風(fēng)天錦灑水車上裝配置：罐體采用4mm厚武鋼產(chǎn)專用容積板制作，實(shí)際容積12立方，罐體內(nèi)采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù)，罐體焊后采用噴丸漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平衡等特點(diǎn)。配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的程力威（日本技術(shù)）大功率專用灑水泵。前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，后置工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋轉(zhuǎn)，射程>35米）。帶自流閥，消防接口。帶自吸泵，可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)。用戶可選裝消防大功率消防水泵、應(yīng)急時(shí)可做消防灑水車使用。

國(guó)五東風(fēng)天錦灑水車底盤配置： 整車采用東風(fēng)天錦中日合資DFL1160BX豪華底盤，東風(fēng)康明斯180匹馬力，國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，前橋4.5T，后橋9T，9.00-20輪胎，帶ABS，原裝空調(diào)。

國(guó)五東風(fēng)天錦灑水車整車說明： 罐體采用4mm厚武鋼產(chǎn)專用容積板制作，實(shí)際容積12立方，罐體內(nèi)采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù)，罐體焊后采用噴丸漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平衡等特點(diǎn)。配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的程力威（日本技術(shù)）大功率專用灑水泵。前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，后置工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋轉(zhuǎn)，射程>35米）。帶自流閥，消防接口。帶自吸泵，可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)。用戶可選裝消防大功率消防水泵、應(yīng)急時(shí)可做消防灑水車使用。

程力專用汽車股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售：灑水車、化工車、吸污車、吸糞車、消防車、掃路車、教練車、防爆車、高壓清洗車等專用車型。所有車型省去經(jīng)銷商中間的利潤(rùn)環(huán)節(jié)，廠家直接銷售，價(jià)格絕對(duì)優(yōu)惠，程力集團(tuán)愿竭誠(chéng)為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并熱誠(chéng)歡迎新老客戶來我廠參觀考察選購(gòu)！

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售后服務(wù)： 底盤和上裝三包售后服務(wù)一年或三萬公里

付款方式： 預(yù)付定金生產(chǎn)，提車前付清余款 分期付款（手續(xù)簡(jiǎn)單）

分期付款： 首付比率30%

運(yùn)輸方式： 來公司自提或公司物流部門代送車

鄭重承諾：凡屬本公司銷售的產(chǎn)品，均保證全國(guó)上牌，如因我公司車輛問題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負(fù)責(zé)到底。上裝部分免費(fèi)保修一年，售后服務(wù)省內(nèi)24小時(shí)到達(dá)，省外48小時(shí)到達(dá)，終身提供技術(shù)指導(dǎo)，終身配件成本供應(yīng)。

維修服務(wù)方式
一、底盤部分由底盤駐全國(guó)服務(wù)站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔(dān)一年或三萬公里的免費(fèi)上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
三、對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)不能及時(shí)上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權(quán)專門維修點(diǎn)，在保修期內(nèi)的所有維修費(fèi)用均由我公司支付。
四、對(duì)于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費(fèi)用，由客戶到喜歡的維修點(diǎn)處理解決。

進(jìn)入地方預(yù)算外資金，在不合理的財(cái)政管理模式下，眾多地方罰款養(yǎng)隊(duì)伍，依公路經(jīng)濟(jì)彌補(bǔ)地方財(cái)政赤字，公路“三亂”始終難以治理。最根本的問題就是罰款沒有真進(jìn)入庫，致使公路亂罰款越治越亂，嚴(yán)重的了法律的尊嚴(yán)，損害了政府的公信，加重了物流成本，公路亂罰款已到嚴(yán)重地步，必須從根本上治理。7、建議清理收費(fèi)項(xiàng)目，公開統(tǒng)一收費(fèi)依據(jù)物流業(yè)內(nèi)存在收費(fèi)名目繁多，五花八門的收費(fèi)，執(zhí)法部門不解釋，車主和司機(jī)不明

的下降和供給側(cè)改革涉及到的人工、資金、土地成本息息相關(guān)。相對(duì)于歐美家，中的物流從業(yè)人員工時(shí)長(zhǎng)、薪酬低廉，在人成本上遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)家，也就是說，中物流的人成本并非造成中物流總費(fèi)用的主要原因。“單從物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)角度看，我每1噸貨物運(yùn)送1公里的價(jià)格低于發(fā)達(dá)家，陸�？者\(yùn)費(fèi)也比美低。但這并不代表我物流成本低于美。”中物流中心副主任何輝在接受媒體采訪時(shí)表示，歐美現(xiàn)代物流體系發(fā)展較好

、澳大利亞、蒙古等的快遞業(yè)務(wù)�！拔覀�?cè)陧n的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全境配送、無敏感部門和。除了順豐，圓通速遞在韓的業(yè)務(wù)也在逐步拓展中。就在今年3月，圓通速遞攜手菜鳥網(wǎng)式開通上海浦東—韓仁川—青島—香港—上海浦東際航線包機(jī)業(yè)務(wù)，并打通了中內(nèi)地—東北亞（韓）及中香港—中內(nèi)地的跨境快件通道。隨著這條航線的開通，中內(nèi)地消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)韓、香港等地產(chǎn)品，將獲得更高效的快遞物流服務(wù)。掃描下方二維碼，獲取大咖