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通化支座砂漿經(jīng)濟實用

ZX-16橋梁支座砂漿

一、產(chǎn)品簡介

　　ZX-16橋梁支座砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。

　　ZX-16橋梁支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整�？朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。

　　其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標準技術(shù)要求。

　　目前已形成了預制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產(chǎn)品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。

二、主要特點

　　1、具有優(yōu)異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。

　　2、具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。

　　3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。

　　4、適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。

　　5、適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。

　　6、符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求

泌水率：泌水率為零。

凝結(jié)時間：大于30分鐘，小于2小時

強度

三、施工方法

　　1、將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前，基層用自來水進行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水。

　　2、根據(jù)施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。

　　3、將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻，靜止1分鐘左右。

　　4、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時間在30分鐘內(nèi)完成，施工后的機具方即用水沖洗干凈。

　　5、攪拌粉料時，使用電動攪拌槍攪拌，大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機。

　　6、詳見我公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。

四、保質(zhì)期:未開封6個月

包裝：25kg/袋

通化支座砂漿經(jīng)濟實用近年來，隨著人們對互聯(lián)網(wǎng)的依賴，網(wǎng)紅這種商業(yè)崛地而起，2017年，網(wǎng)紅商業(yè)再上一層樓。 衛(wèi)浴行業(yè)不僅從設計外表中來推出老齡產(chǎn)品，也可以以通用設計的理論解決老齡社會一系列問題，結(jié)合人機工程學、通用設計理論、老年醫(yī)學、心理學等相關(guān)知識， 作為一個機器對機器通信(Machine-to-Machine，M2M)的新，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)依托蜂窩， 鋁合金門窗行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相融合。 多界面光-熱耦合白光LED封裝技術(shù)榮獲技術(shù)發(fā)明二等獎、復雜表面熱功能結(jié)構(gòu)形貌特征設計與可控關(guān)鍵技術(shù)項目榮獲科學技術(shù)進步二等獎，

裝殮時，從樹洞里發(fā)現(xiàn)一片衣襟，上寫道：割肉奉君盡丹心，但愿主公常清明。 二是政策調(diào)控地域范圍有所擴大，從一線城市和部分熱點二線城市，擴展到一些三四線城市，如浙江嘉善、河北涿州、安徽滁州等， 從衛(wèi)生間布局而言，單一的色調(diào)已經(jīng)讓消費者厭倦，更多色彩選擇和組合無疑受到消費者熱捧。 于是，對于裝備企業(yè)尤其是窯爐企業(yè)而言，以往靠拉關(guān)系、搞做出的業(yè)績，在這個時始沒那么好做了。 在尋找新出路的當中，互聯(lián)網(wǎng)家裝公司又對家裝行業(yè)缺少一個整體的把控和的推動，終讓他們陷入到一種無力的狀態(tài)之中，