| 呂梁危險(xiǎn)品廢物運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) |
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價(jià)格：2 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北 |
| 最少起訂量：1個(gè) | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時(shí)間：2018-04-02 17:54:17 | 瀏覽量：43 | |
程力專用汽車(chē)有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)股份有限公司 | |
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呂梁危險(xiǎn)品廢物運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 9類危險(xiǎn)品廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)生產(chǎn)廠家：138-7288-6380 運(yùn)輸具有獨(dú)立(瓶)包裝的危險(xiǎn)品廢物,《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中危險(xiǎn)廢物,類項(xiàng)號(hào):9.危險(xiǎn)廢物編號(hào):HW02,HW03,HW04,HW05,HW06,HW07,HW08,HW09,HW10,HW11,HW12,HW13,HW14,HW15,HW16,HW17,HW18,HW19,HW20,HW21,HW22,HW23,HW24,HW25,HW26,HW27,HW28,HW29,HW30,HW31,HW32,HW33,HW34,HW35,HW36,HW37,HW38,HW39,HW40,HW41,HW42,HW43,HW44,HW45,HW46,HW47,HW48,HW49,HW50;安全裝置為導(dǎo)靜電帶,用于防止靜電.該車(chē)為危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車(chē);僅采用前輪盤(pán)式制動(dòng)器,前置排氣管,子午線輪胎,限速裝置的底盤(pán),限速80km/h; 柳汽乘龍6.6米危險(xiǎn)品廢物運(yùn)輸車(chē)，購(gòu)車(chē)咨詢電話：138-7288-6380
危險(xiǎn)固體廢物又稱為有害廢物、有毒廢渣等，通常是指具有毒性、腐蝕性、易燃性、反應(yīng)性和感染性等一種或一種以上危險(xiǎn)特性的固體廢物。
危險(xiǎn)廢物來(lái)源廣，種類多。各國(guó)根據(jù)危險(xiǎn)廢物的危害特性制定了自己的鑒別標(biāo)準(zhǔn)和危險(xiǎn)廢物名錄。如美國(guó)已列表確定96種加工工業(yè)廢物和近400種化學(xué)品，德國(guó)確定570種，丹麥確定51種。我國(guó)的《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》（2016版）將危險(xiǎn)廢物調(diào)整為46大類別479種。 柳汽乘龍前四后四9.6米廂長(zhǎng)危險(xiǎn)品廢物運(yùn)輸車(chē)，購(gòu)車(chē)咨詢電話：138-7288-6380?
是按照我國(guó)危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒別來(lái)判斷該廢物是否具有危險(xiǎn)特性的方法。危險(xiǎn)特性包括：
毒性危險(xiǎn)廢物的毒性表現(xiàn)為三類：
（1）浸出毒性
用規(guī)定方法對(duì)廢物進(jìn)行浸取，在浸取液中若有一種或一種以上有害成分，其濃度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)就可認(rèn)定具有毒性。
（2）急性毒性
指一次投給實(shí)驗(yàn)動(dòng)物加大劑量的毒性物質(zhì)，在短時(shí)問(wèn)內(nèi)所出現(xiàn)的毒性。通常是用一群實(shí)驗(yàn)動(dòng)物出現(xiàn)半數(shù)死亡的劑量即半致死劑量表示。按照攝毒的方式急性毒性又可分為口服毒性、吸人毒性和皮膚吸收毒性，和其他毒性，包括生物富集性、刺激性、遺傳變異性、水生生物毒性及傳染性等。
（3）腐蝕性
按照規(guī)定的方法(《固體廢物腐蝕性測(cè)定——玻璃電極法》GB/T 15555.12)制備的浸出液或水溶性液態(tài)廢物的pH≥12.5或≤2.0的廢物，或者非水溶性液態(tài)廢物在55℃條件下，對(duì)特定鋼材(《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 699中規(guī)定的20號(hào)鋼材)的腐蝕速率≥6.35 mm/a，則該廢物是具有腐蝕性的危險(xiǎn)廢物。
（4）反應(yīng)性
指具有爆炸性，或與水、空氣接觸發(fā)生劇烈反應(yīng)的特性。其鑒別標(biāo)準(zhǔn)為：具有爆炸性質(zhì)的反應(yīng)性廢物指有下列情況中的一種或一種以上的廢物：①常溫常壓下(即25℃，101.3 kPa)在沒(méi)有引爆時(shí)不穩(wěn)定，極易發(fā)生劇烈反應(yīng)的。②在密閉條件下，如果猛烈撞擊或加熱，能發(fā)生爆鳴或爆炸反應(yīng)的。③在常溫常壓下，容易發(fā)生爆鳴或爆炸分解反應(yīng)的。④與水、空氣接觸易形成爆炸混合物的。⑤廢棄的炸藥、煙花爆竹等爆炸品；
與水、空氣或酸接觸易產(chǎn)生危害的反應(yīng)性廢物：①與水、空氣接觸易發(fā)生劇烈反應(yīng)的廢物。②與水、空氣、酸接觸時(shí)，產(chǎn)生危險(xiǎn)數(shù)量的易燃?xì)怏w或有毒有害氣體的廢物。③含氰化物或硫化物的廢物，當(dāng)暴露于pH2～12.5的環(huán)境中時(shí)，能產(chǎn)生足以危害人體健康或環(huán)境的有毒氣體、蒸氣或煙的，則該廢物是具有反應(yīng)性的危險(xiǎn)廢物。④可分解產(chǎn)生氧氣和熱量，或熱不穩(wěn)定的氧化物和過(guò)氧化物的廢物。 呂梁危險(xiǎn)品廢物運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 東風(fēng)商用前四后四9.6米危險(xiǎn)品廢物運(yùn)輸車(chē)，購(gòu)車(chē)咨詢電話：138 7288 6380
呂梁危險(xiǎn)品廢物運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)
（5）易燃性
鑒別廢物的易燃性主要是測(cè)定廢物的閃點(diǎn)。閃點(diǎn)較低的液態(tài)物質(zhì)和燃燒劇烈而持續(xù)的液態(tài)狀廢物，由于摩擦、吸濕等自發(fā)的化學(xué)變化會(huì)發(fā)熱、著火，對(duì)人類和環(huán)境造成危害。對(duì)液態(tài)、固態(tài)和氣態(tài)的易燃性危險(xiǎn)廢物，其判斷標(biāo)準(zhǔn)為：(1)液態(tài)易燃性危險(xiǎn)廢物。閃點(diǎn)低于60℃，則該液態(tài)廢物是具有易燃性的危險(xiǎn)廢物。(2)固態(tài)易燃性危險(xiǎn)廢物。在常溫常壓下因摩擦、吸濕或自發(fā)性化學(xué)反應(yīng)而起火，當(dāng)點(diǎn)燃時(shí)能劇烈并持續(xù)燃燒且產(chǎn)生危害的，則該固態(tài)廢物是具有易燃性的危險(xiǎn)廢物。(3)氣態(tài)易燃性危險(xiǎn)廢物。在常溫常壓下，當(dāng)其在與空氣的混合物中所占的體積分?jǐn)?shù)≤13%時(shí)易燃燒，則該氣態(tài)廢物是具有易燃性的危險(xiǎn)廢物；或者在常溫常壓下，不考慮易燃范圍的下限，與空氣混合，在易燃范圍內(nèi)氣體的體積分?jǐn)?shù)≥12%時(shí)，則該氣態(tài)廢物是具有易燃性的危險(xiǎn)廢物。
（6）毒性物質(zhì)含量鑒別
指固體廢物中含有的有毒性、致癌性、致突變性和生殖毒性物質(zhì)含量超過(guò)國(guó)家限定標(biāo)準(zhǔn)(GB 5085.6—2007)，則被認(rèn)為是危險(xiǎn)廢物。這些物質(zhì)包括：
(1)劇毒物質(zhì)：指具有非常強(qiáng)烈毒性危害的化學(xué)物質(zhì)，包括人工合成的化
學(xué)品及其混合物和天然毒素，且其在固體廢物中總含量≥0.1%；
(2)有毒物質(zhì)：經(jīng)吞食、吸人或皮膚接觸后可能造成死亡或嚴(yán)重健康損害
的物質(zhì)，且其在固體廢物中總含量≥3%；
(3)致癌性物質(zhì)：可誘發(fā)癌癥或增加癌癥發(fā)生率的物質(zhì)，且其在固體廢物
中總含量≥0.1%；
(4)致突變性物質(zhì)：可引起人類的生殖細(xì)胞突變并能遺傳給后代的物質(zhì)，
且其在固體廢物中總含量≥0.1%；
(5)生殖毒性物質(zhì)：對(duì)成年男性或女性性功能和生育能力以及后代的發(fā)育具有有害影響的物質(zhì)，且其在固體廢物中的總含量≥0.5%；
(6)持久性有機(jī)污染物
具有毒性、難降解和生物蓄積等特性，可以通過(guò)空氣、水和遷徙物種長(zhǎng)距離遷移并沉積，在沉積地的陸地生態(tài)系統(tǒng)和水域生態(tài)系統(tǒng)中蓄積的有機(jī)化學(xué)物質(zhì)，且其中任何一種持久性有機(jī)污染物。
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值得一提的是，在推進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)不斷躍升的同時(shí)，歐馬可也在推進(jìn)服務(wù)品質(zhì)的持續(xù)提升。針對(duì)批量用戶的運(yùn)輸線路，歐馬可從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、備品配件、技術(shù)培訓(xùn)等多維角度提供一攬子的“服務(wù)包”，從細(xì)節(jié)著手解決行業(yè)客戶的個(gè)性化需求。
價(jià)值的引領(lǐng)：實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最優(yōu)
作為中國(guó)高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可始終將鎖定并引導(dǎo)用戶需求作為第一要?jiǎng)?wù)。依托“平臺(tái)+需求”的前瞻視野和領(lǐng)先布局，歐馬可形成了S1、S3、S5超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了覆蓋城市、城郊、城際的一體化產(chǎn)品解決方案，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端中輕卡用戶價(jià)值。
當(dāng)前，物流行業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)；I(yè)化、集約化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于物流裝備的需求其多樣性與專業(yè)性愈發(fā)嚴(yán)格與迫切，傳統(tǒng)模式的一車(chē)多用已然不能滿足當(dāng)前物流行業(yè)的需求，對(duì)此，歐馬可構(gòu)建了“平臺(tái)+需求”的模式。首先梳理設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品平臺(tái)架構(gòu)邏輯，然后再定義不同的模塊以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)需求。根據(jù)用戶物流運(yùn)輸特性及日常行駛工況，在平臺(tái)上通過(guò)模塊數(shù)量加減和變化來(lái)完成不同產(chǎn)品的變型，不僅有效提升了產(chǎn)品可靠性，降低整車(chē)油耗、自重，更使得物流裝備與用戶的日常使用工況更加匹配。通過(guò)應(yīng)用平臺(tái)化+模塊化的設(shè)計(jì)理念，歐馬可超級(jí)卡車(chē)為冷鏈、環(huán)衛(wèi)、；燃(xì)分行業(yè)的不同需求靈活提供個(gè)性產(chǎn)品，在技術(shù)、效率、節(jié)能、環(huán)保、適用等性能上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，以定制化產(chǎn)品滿足用戶一體化需求。
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