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施工：
1.路基開工前,應(yīng)在理解設(shè)計要求和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和核對。
2.在做好現(xiàn)場調(diào)查后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、合同和現(xiàn)場的實際情況，編制實施性施工組織設(shè)計，按規(guī)定進(jìn)行 報批。
3.在開工前必須建立健全、環(huán)保、體系和檢測體系，并對各類施工班組、施工人員進(jìn) 行崗前培訓(xùn)和技術(shù)、交底。

不良地質(zhì)地段可適用于小導(dǎo)管支護(hù)施工工藝進(jìn)行超前支護(hù)進(jìn)行預(yù)加固。一般情況下洞身Ⅴ級圍巖地段可采用小導(dǎo)管超前支護(hù)。

我廠生產(chǎn)供應(yīng)的數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)為自動化一人操作高速沖孔機(jī)，沖孔速度快，換模具方便、定位簡單，是目前行業(yè)中性能、先進(jìn)性強的沖孔設(shè)備。根據(jù)客戶的需求，可設(shè)計2M到6米管材長度，可生產(chǎn)定制各種管材沖孔機(jī)，全自動沖孔機(jī)，自動上料縮尖機(jī)。

小導(dǎo)管超前注漿的基本原理是:

在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力,使?jié){液通過小導(dǎo)管滲透,擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中,以土體物流力學(xué)性能,這樣既可止水又可在工作面周圍超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm。是通過小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種,使圍巖形成一個整體后再進(jìn)行下一步工序。而管棚是在進(jìn)的地質(zhì)條件非常差(如:沙土、破碎嚴(yán)重的巖石、黃土等)的情況下使用,一般長度就20-30米左右,管棚為壁厚3.5mm的鋼管,直徑一般為108mm。當(dāng)然洞內(nèi)地質(zhì)條件非常差的時候也可以用管棚(如:洞內(nèi)遇到冒頂現(xiàn)象造成的沿洞軸線長度較大,放量較大)。為了保證掌子面在開挖中土體不會塌方或產(chǎn)生流沙,開挖前需對前方土體采取超前支護(hù)、注漿加固等輔助措施。小導(dǎo)管注漿加固地層技術(shù),是通過沿開挖輪廓線外縱向向前傾斜安設(shè)注漿管,并注入漿液,達(dá)到超前加固圍巖和止水的目的,同時小導(dǎo)管還可起到超前管棚預(yù)支護(hù)作用。

小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)優(yōu)勢明顯：
1，可代替5-8名工人，產(chǎn)量；隨著2014年以來花拱架在施工領(lǐng)域的大量應(yīng)用，山西萬澤錦達(dá)迅速反應(yīng)，依托空港貿(mào)易區(qū)的高端人才和物流優(yōu)勢，結(jié)合天津大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)等高校的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢建立長期合作研發(fā)關(guān)系；
2、不需要氧氣，節(jié)省耗材，成本；
3、加工的成品統(tǒng)一，符合技術(shù)
設(shè)備體積小，面積小，可跟隨施工現(xiàn)場，隨意挪動。
扣壓精度高，不易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
人工焊接效率低，不美觀，人工成本高。
此設(shè)備可完成鋼管尖頭成型，打破國內(nèi)常規(guī)連接，使其更機(jī)械化，化,專業(yè)化。

保持設(shè)備的干燥：

使用高端的尖頭機(jī)時應(yīng)該保證設(shè)備遠(yuǎn)離水源，尤其是電磁閥部位不能進(jìn)水，。防止生銹而影響后期使用。另外，為防止?jié)駶櫩諝庵械膶υ斐晌：�，設(shè)備內(nèi)的壓縮空氣一定要時刻保持干燥。這樣才使機(jī)器成本生產(chǎn)成本。后，特別提醒用戶還應(yīng)對管材沖孔機(jī)于空氣中的部件及時地進(jìn)行檢查，并定期清潔，，防止使用時產(chǎn)生誤差影響生產(chǎn)效果。

小導(dǎo)管尖頭設(shè)備操作規(guī)程: 1.縮管機(jī)初次使用時應(yīng)空載縮管20~30次,觀察各部位均正常后方可使用。 2.縮管機(jī)在冬季使用時應(yīng)空載縮管20~30次,以使油溫一些。 3.按下張開按鈕,模座張開后,根據(jù)所縮管膠管規(guī)格選用相應(yīng)的模具安裝在模座上,并千分尺刻度。它采用縮管接頭的進(jìn)行銜接長短與口處的大小可以進(jìn)行伸縮,小導(dǎo)管加工機(jī)小導(dǎo)管規(guī)格來達(dá)到想要的尺寸它不僅平穩(wěn)、回程快速,也不會發(fā)生像彈簧回位,使模具張不開而鎖死的現(xiàn)象 隨著2014年以來花拱架在高鐵、高速、地鐵施工領(lǐng)域的大量應(yīng)用,貴陽歐卡德迅速反應(yīng),依托原北京振沖股份有限公司高端人才優(yōu)勢,結(jié)合貴州大學(xué)等高校的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢建立長期合作研發(fā)關(guān)系;并在國內(nèi)創(chuàng)新性提出“高鐵鋼筋加工裝備綜合服務(wù)商”這一全新理念,為客戶提供整體解決方案。

主要特點：用于加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動化加工，有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能等特點。 工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機(jī)器長時間正常運行， 機(jī)器模具更換簡單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管，不同需求。