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上海大力神蓄電池C&D12-12LBT 原裝正品
上海大力神蓄電池C&D12-12LBT  原裝正品 價格:999  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
最少起訂量:1 發(fā)貨地:北京昌平區(qū)
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北京華達(dá)富通電源設(shè)備有限公司  
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詳細(xì)介紹

上海大力神蓄電池C&D12-12LBT  原裝正品

阻燃的單向排氣閥使電池安全
吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能
UL的認(rèn)證
多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè),或端側(cè)放置
符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,可以航空投運
可以以非危險品(DOT-CFR 49款 171-189部分)進(jìn)行地面運輸
可以以非危險品(根據(jù)IMDG 修正27款)進(jìn)行水路運輸
計算機(jī)設(shè)計的低鈣合金板柵,最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用

 

作溫度范圍

放電:-40℃ 到 71℃,充電:-23℃ 到60℃(應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電)

推薦的工作溫度范圍

23℃ 到 27℃

浮充電壓

溫度平均在25°C時,2.25v/c to 2.30v/c VDC

推薦的最大充電電流

C/5A (20小時率容量的1/5倍電流)

均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓

溫度平均在25°C時,2.4v/c to 2.47v/c VDC

最大交流紋波(充電器)

為最佳效果,推薦浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值(P-P),最大允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ,最大允許交流紋波電流= C/20 A RMS

自放電

在25℃環(huán)境可以儲存6個月,然后需要一次刷新充電。如果在較高溫度下儲存,刷新充電的間隔時間要短些

 

型號

V

容量AH
(20HR)

 

尺寸
(L*W*H* mm)

總高
mm

重量
(KG)

 

C&D 12-7A LBT

12

7

 

151.0

65.0

93.5

101.0

2.4

C&D 12-18A LBT

12

18

181.0

77.0

167.0

167.0

5.7

C&D 12-26A LBT

12

26

166.0

175.0

125.0

125.0

8.1

C&D 12-34 LBT

12

34

 

197.4

131.9

172.7

186.7

11.0

 

C&D 12-36 LBT

12

36

197.4

131.9

172.7

186.7

11.3

 

C&D 12-54 LBT

12

54

228.3

138.9

200.8

224.5

17.0

 

C&D 12-76 LBT

12

76

260.9

173.3

200.3

224.0

23.3

 

C&D 12-78 LBT

12

78

260.9

173.3

200.3

224.0

24.0

 

C&D 12-100 LBT

12

100

 

317.8

173.4

202.1

229.8

29.0

 

C&D 12-114 LBT

12

114

340.9

172.7

213.1

240.8

32.5

 

C&D 12-127A LBT

12

127

410.0

176.0

227.0

227.0

38.0

 

C&D 12-158A LBT

12

158

485.0

172.0

240.0

240.0

47.0

 

C&D 12-211A LBT

12

211

 

522.0

238.0

218.0

223.0

65.0

 

C&D 12-242A LBT

12

242

 

520.0

269.0

203.0

208.0

72.0

 


嚴(yán)格意義上的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施綜合測試是指從“圖紙設(shè)計審查、設(shè)備選型審查、工廠測試見證、到貨檢查見證、單機(jī)測試、單系統(tǒng)測試、聯(lián)合系統(tǒng)測試”等一個完整的測試驗證過程。

在國內(nèi),“圖紙設(shè)計審查、設(shè)備選型審查、工廠測試見證、到貨檢查見證”這四個階段一般由于項目時間緊張、業(yè)主的重視及理解程度被忽略掉了,而更側(cè)重于“單機(jī)測試、單系統(tǒng)測試、聯(lián)合系統(tǒng)測試”等環(huán)節(jié)。實際上,以上七個步驟完整的執(zhí)行完畢對項目的順利交付及后續(xù)穩(wěn)定運行是有非常大的幫助的。

一般來說,綜合測試是由業(yè)主聘請的經(jīng)驗豐富的第三方專業(yè)測試機(jī)構(gòu)主導(dǎo),項目的各承建方、設(shè)備供應(yīng)商、設(shè)計院、管理公司、監(jiān)理等各單位配合執(zhí)行的一項系統(tǒng)工程。第三方專業(yè)測試機(jī)構(gòu)通常提供測試所需要的各種儀器、儀表、工具、測試用假負(fù)責(zé)、測試方案、測試流程等,并主導(dǎo)具體的測試過程。各承建方、供應(yīng)商對自己承擔(dān)的施工安裝、設(shè)備性能、調(diào)試質(zhì)量負(fù)責(zé),在執(zhí)行測試時由其提供設(shè)備專用工具并進(jìn)行具體的設(shè)備及系統(tǒng)操作,在發(fā)現(xiàn)安裝問題、設(shè)備質(zhì)量問題、調(diào)試等其他問題時及時進(jìn)行整改,以便支持后續(xù)綜合測試計劃。設(shè)計院對設(shè)計意圖、設(shè)計圖紙負(fù)責(zé),遇到問題時需參與解決。甲方、管理公司、監(jiān)理需見證測試過程,并召集各方參與測試并解決測試過程中發(fā)現(xiàn)的問題。

綜合測試的核心是通過假負(fù)載模擬“數(shù)據(jù)中心正常運行時、故障運行時”的各種狀態(tài)是否與設(shè)計意圖符合,包括驗證施工質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量、調(diào)試質(zhì)量、各種邏輯功能等。使用的假負(fù)載以機(jī)架位假負(fù)載為宜,具有可調(diào)功率的能力。根據(jù)不同的設(shè)計,機(jī)架式假負(fù)載也存在不同的形式。如按高度可分成2U、3U、4U的假負(fù)載,按假負(fù)載風(fēng)扇的不同形式可分為可調(diào)風(fēng)扇假負(fù)載、不可調(diào)風(fēng)扇假負(fù)載,按電流不同形式可分為交流交付在、直流假負(fù)載等。

綜合測試?yán)碚摳敿?xì)的介紹在第三節(jié)中詳述。

二、數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施綜合測試在國內(nèi)的發(fā)展概況

綜合測試在美國、歐洲是一種常規(guī)性的測試,在數(shù)據(jù)中心、醫(yī)療系統(tǒng)、艦船等關(guān)鍵設(shè)施都會進(jìn)行綜合測試,甚至在辦公樓項目中也會進(jìn)行,是一種社會上普遍接受的驗證項目實施正確性的技術(shù)性措施。

在國內(nèi),直到2008年底世紀(jì)互聯(lián)公司對其自有項目進(jìn)行了國內(nèi)第一次綜合測試,2009年初百度公司對其自有項目進(jìn)行了更深入、更完整的綜合測試。這兩次綜合測試的執(zhí)行均引入國外的專家資源,可以說是國內(nèi)綜合測試發(fā)展的開端。

最近幾年,綜合測試的理念越來越被數(shù)據(jù)中心業(yè)主重視,已經(jīng)有越來越多的項目進(jìn)行了各種不同程度的綜合測試。特別在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、金融行業(yè)有更深入的接受程度。在這兩個行業(yè)里,進(jìn)行過嚴(yán)格意義上綜合測試的數(shù)據(jù)中心項目在運營期往往有更好的穩(wěn)定性與業(yè)務(wù)連續(xù)性。

綜合測試的理念在數(shù)據(jù)中心行業(yè)已經(jīng)扎根發(fā)芽,未來會有更多的業(yè)主接受這種嚴(yán)謹(jǐn)理念,行業(yè)中也會涌現(xiàn)出更多的專業(yè)測試機(jī)構(gòu)。在其他重要的領(lǐng)域,如重要會議、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等的機(jī)電系統(tǒng)也已經(jīng)開始涉足綜合測試。

未來,需要在綜合測試的標(biāo)準(zhǔn)制定、推廣、測試機(jī)構(gòu)的培育、業(yè)主的認(rèn)識上下更多更大的功夫,推進(jìn)行業(yè)迅速發(fā)展,以便關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施得到良好的交付與穩(wěn)定的運行。

三、數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施綜合測試方法論

1.綜合測試可以給我們解決哪些問題?

(1)排除設(shè)計不合理問題

目前,國內(nèi)數(shù)據(jù)中心行業(yè)設(shè)計圖紙的錯漏碰缺問題較多,是行業(yè)的普遍現(xiàn)象。導(dǎo)致此問題的主要原因是:1)行業(yè)發(fā)展快,項目周期緊,留給設(shè)計院出圖的時間不多;2)行業(yè)最近幾年發(fā)展較快,具備很強(qiáng)專業(yè)能力的設(shè)計院和工程設(shè)計人員比較稀缺,缺乏實際經(jīng)驗的積累與設(shè)計效果的驗證。

另外一個方面,針對數(shù)據(jù)中心項目,業(yè)主單位或者機(jī)電顧問單位的設(shè)計審核能力也不足以應(yīng)對機(jī)電設(shè)計問題。綜合測試專業(yè)機(jī)構(gòu)具備較多項目的測試經(jīng)驗,通過大量項目的測試積累了很多實際經(jīng)驗,可以通過其的設(shè)計審核提前發(fā)現(xiàn)眾多問題,避免在實際實施及運行維護(hù)時出現(xiàn)設(shè)計問題。有些問題可以在實施過程中調(diào)整,有些不具備調(diào)整的空間。

(2)排查施工質(zhì)量問題

與設(shè)計問題類似,國內(nèi)針對數(shù)據(jù)中心項目的優(yōu)質(zhì)的施工單位較少,施工問題非常的多,大多數(shù)項目都會排除出數(shù)百、上千個施工質(zhì)量問題。根據(jù)過往數(shù)據(jù)統(tǒng)計,施工質(zhì)量問題在所有問題中起碼占50%以上。

這些施工質(zhì)量問題包括:電纜壓接不實、電纜型號錯誤、電纜接錯、控制電纜虛接、未按圖紙及規(guī)范施工、成品保護(hù)不到位、電氣設(shè)備內(nèi)存有施工廢料、電纜沒有規(guī)范的編號、電氣設(shè)備定值設(shè)置錯誤、未完成調(diào)試、設(shè)備參數(shù)設(shè)置錯誤等等各種各樣的問題,不一而足。這些問題往往會帶來災(zāi)難性的后果,有些問題甚至讓運維人員無從下手。如電纜壓接不實,當(dāng)負(fù)載較低時不會發(fā)生問題,當(dāng)負(fù)載越來越高存在燒毀電纜的可能;再如,控制電纜虛接,在設(shè)備發(fā)送控制信號時可能產(chǎn)生時靈時不靈的現(xiàn)象。這些細(xì)小的問題往往成為關(guān)鍵業(yè)務(wù)的巨大災(zāi)難。

施工質(zhì)量的檢查需要全面地進(jìn)行,通過核對圖紙檢查施工情況,通過專業(yè)設(shè)備檢測各種施工質(zhì)量。

(3)排查設(shè)備質(zhì)量問題

設(shè)備在設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、安裝等各個階段均可能存在問題,很多性能及功能性的問題通過調(diào)試時無法排查出來的,如不在交付之前發(fā)現(xiàn)真正的問題,在實際使用時往往在負(fù)載越來越高時帶來災(zāi)難性的后果。根據(jù)過往的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,設(shè)備質(zhì)量問題往往占20-30%的比例。

這些問題諸如:設(shè)計錯誤,關(guān)鍵元器件的批量質(zhì)量問題,元器件焊接松動,運輸過程中元器件損壞,設(shè)備真實容量不足等等。

綜合測試可通過模擬設(shè)備真實負(fù)載來檢驗設(shè)備的標(biāo)稱性能及功能是否達(dá)標(biāo)。

(4)驗證系統(tǒng)能力

由于數(shù)據(jù)中心電氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的復(fù)雜性,在工程調(diào)試階段往往無法驗證機(jī)電系統(tǒng)的真實能力,如系統(tǒng)容量、系統(tǒng)聯(lián)動能力、故障模式等。

通過模擬假負(fù)載,將系統(tǒng)真實運行起來,可以檢驗機(jī)電系統(tǒng)的真實能力,避免運行期的各種莫名其妙的故障。

2.完整的綜合測試過程

完整的綜合測試包括以下7個過程,在項目實施時盡量全部實施。如不具備條件,可根據(jù)實際情況縮減,但是后三個過程是不可缺少的。這7個過程是順序的過程,不可前后顛倒。以下每個步驟都需要有詳細(xì)的審查計劃或測試流程,檢查完成需要有詳細(xì)的報告。

(1)設(shè)計審核

設(shè)計審核一般包括需求審核、方案設(shè)計審核、初步設(shè)計審核、施工圖審核、深化設(shè)計審核。

(2)工廠測試

所有重要設(shè)備均需進(jìn)行工廠測試,需要完整的驗證設(shè)備與訂貨技術(shù)要求的符合性,重要環(huán)節(jié)需要進(jìn)行試驗。如高壓柜需在工廠進(jìn)行邏輯測試,發(fā)電機(jī)需進(jìn)行帶載能力測試,自控系統(tǒng)需進(jìn)行自控邏輯測試。

工廠測試內(nèi)容非常之多,具有較好經(jīng)驗的專業(yè)測試機(jī)構(gòu)可以提供全套支持。進(jìn)行過全面工廠測試的項目可大大減少設(shè)備質(zhì)量問題,也可以避免做假的不良行為。

(3)到貨檢查

到貨檢查也是個不可獲缺的過程,設(shè)備在發(fā)貨、運輸時可能存在各種錯誤,如發(fā)錯設(shè)備,設(shè)備數(shù)量不足,運輸時損壞等。在這一過程中認(rèn)真檢查設(shè)備,可避免在安裝時出現(xiàn)的各種問題,避免由于錯誤導(dǎo)致的工期延期或者根本無法發(fā)現(xiàn)問題。

(4)安裝審查

安裝審查需要在安裝過程中進(jìn)行檢查,特別是對隱蔽工程(如電纜鋪設(shè)及壓接電纜)需要著力審查。在某個系統(tǒng)剛開始安裝時就需要審查安裝計劃、安裝的樣品,避免安裝完成時才發(fā)現(xiàn)安裝錯誤。

(5)單機(jī)測試

不管電氣設(shè)備還是空調(diào)設(shè)備都需要進(jìn)行單機(jī)測試,以便驗證設(shè)備的性能及功能。單機(jī)測試需要開啟假負(fù)載模擬真實情況時的負(fù)載及功能。

單機(jī)測試需要有詳細(xì)的測試方案及測試流程,每個測試步驟均需要嚴(yán)謹(jǐn)列明,并需要征得設(shè)備供應(yīng)商的同意。

單機(jī)測試完成,證明設(shè)備合格后可進(jìn)行單系統(tǒng)測試。

主要的單機(jī)測試包括:高壓柜、變壓器、低壓柜、不間斷電源、列頭柜、PDU、發(fā)電機(jī)、制冷機(jī)組、水泵、冷卻塔、空調(diào)機(jī)組、ATS轉(zhuǎn)換開關(guān)、蓄冷罐、變頻設(shè)備等的測試。

以下表格是UPS單機(jī)測試案例:

(6)單系統(tǒng)測試

單系統(tǒng)是指一個功能單元的集合,如一組并機(jī)的UPS系統(tǒng)、一套并機(jī)的發(fā)電機(jī)系統(tǒng),一套冷凍水空調(diào)等。單臺設(shè)備合格不意味著單系統(tǒng)合格,需要進(jìn)行實際的驗證才能得到證明。

單系統(tǒng)測試需要在單機(jī)測試合格后進(jìn)行,需要對系統(tǒng)內(nèi)容的所有環(huán)節(jié)檢查合格后方可進(jìn)行。

單系統(tǒng)測試需要制定完整的測試方案及測試流程,每個步驟都需要得到工程實施單位及設(shè)備供應(yīng)單位的認(rèn)可,如遇到分歧需進(jìn)行討論以便達(dá)成共識。

單系統(tǒng)的測試方法主要是通過假負(fù)載模擬單系統(tǒng)真實運行時的各種狀態(tài)及故障模式時的各種狀態(tài),通過一定時間的運行,驗證系統(tǒng)是否合格。

主要的單系統(tǒng)測試包括:高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、不間斷電源系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等的測試。

具體測試包括25%帶載、50%帶載、75%帶載、100%帶載,突發(fā)加減載,關(guān)閉冗余設(shè)備等。

在單機(jī)測試、單系統(tǒng)測試完成后,經(jīng)整改合格后方可進(jìn)行聯(lián)合測試。

以下是UPS并機(jī)系統(tǒng)測試案例:

(7)聯(lián)合測試

聯(lián)合測試指數(shù)據(jù)中心所有機(jī)電系統(tǒng)作為一個整體進(jìn)行測試,通過全額假負(fù)載模擬真實運行時的各種運行狀態(tài)及故障模式時的各種狀態(tài)。進(jìn)行全額假負(fù)載投入的成本非常大,如無法獲得高額預(yù)算可減少假負(fù)載的數(shù)量,但不能少于25%的帶載量。

聯(lián)合測試在綜合測試中具有最高的技術(shù)含量,是驗證整個系統(tǒng)所有功能的最佳測試方法。

聯(lián)合測試需要所有的實施單位、設(shè)備供應(yīng)商到場執(zhí)行操作,需要按嚴(yán)格修訂的操作票執(zhí)行每一個步驟。操作票需要和各方達(dá)成共識。



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