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EVA防水板，是隧道專用防水板。是由乙烯-乙酸乙烯共聚物為主要原材料，加入專用助劑和抗老化劑，經(jīng)熔融、塑化、擠出、三輥壓延、成型、卷取等工序制成的具有一定厚度的片狀防水材料。（PS：同樣加工工藝，高密度聚乙烯（HDPE）防水板同樣可以生產(chǎn)。）——————————分類： ①根據(jù)顏色分類，隧道專用EVA防水板分為：黑色EVA防水板，乳白（瓷白）EVA防水板，白透EVA防水板。 ②根據(jù)制作工藝及施工類型EVA隧道用防水板可以分為：光板e(cuò)va防水板，全復(fù)合防水板，條式復(fù)合防水板，吊帶防水板（點(diǎn)式防水板）。（PS：復(fù)合式防水板，復(fù)合物一般為短絲針刺無紡?fù)凉げ�，克重�?00-400克/㎡之間） ③常用厚度：1.0mmeva防水板、1.2mmeva防水板、1.5mmeva防水板。 ④常用幅寬: 3米寬�！阅芴攸c(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)： 1、力學(xué)性能足夠強(qiáng)，化學(xué)性能良好：如拉伸強(qiáng)度高，常溫下在16Mpa以上。斷裂伸長率大，常溫下可達(dá)550%以上。耐酸、堿、鹽等介質(zhì)腐蝕、耐霉菌，長期保持性能不變。 2、低溫彎折性能極佳，在-35℃以下依然具有良好的彎折性能。質(zhì)地柔軟，與基層貼敷性好，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求對試樣的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)以后包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等而且其搭接縫和卷材固定部位可進(jìn)行熱熔焊接，達(dá)到理想的施工效果。 3、施工方便快捷、環(huán)保安全：如搭接縫采用熱焊接，可形成高強(qiáng)度的可靠密封防水層。專業(yè)化施工隊(duì)伍、機(jī)械化施工機(jī)具和標(biāo)準(zhǔn)化施工流程保證工程質(zhì)量。

土工格柵施工要點(diǎn)： ——————————1、施工場地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 ——————————2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 ——————————3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實(shí)重量。 ——————————4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 ——————————5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布、玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

1、購進(jìn)的土工格室材料有必要有出廠合格證和檢測陳述，每5000平米應(yīng)隨機(jī)進(jìn)行強(qiáng)度政策實(shí)驗(yàn)，效果有必要滿意規(guī)劃要求。 2、做好土工格柵場所預(yù)備作業(yè)，柔性擋墻開工之前，應(yīng)收拾擋墻墻址及需用的場所，鏟除有機(jī)雜質(zhì)和樹根草叢并碾壓平整，合理安頓堆料場所。考慮降水豐富，受地上積水和土質(zhì)不良地段的影響，開工前還要在墻址外圍開挖排水溝作為暫時(shí)排水設(shè)備。柔性擋墻作為路塹墻時(shí)，需要向坡體方向超挖墻體厚度的土體。依照規(guī)劃圖紙要求，進(jìn)行放線，開挖邊坡。坡面線應(yīng)滿意擋墻施工要求，阻撓并吞柔性墻體修建空間。應(yīng)做好施工場所內(nèi)的防排水作業(yè)，降雨發(fā)作時(shí)，謹(jǐn)防場所以外水進(jìn)入作業(yè)面，保證場所內(nèi)部水能及時(shí)排出，必要時(shí)進(jìn)行掩蓋防水。邊坡挖好后，隨即進(jìn)行基底承載力檢測。 3、準(zhǔn)確測定擋墻墻址處的路基中心線、基礎(chǔ)主軸線、墻頂軸線、擋墻起訖點(diǎn)和橫斷面。 4、了解土工格室施工規(guī)劃文件，并同相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場核對。當(dāng)規(guī)劃與實(shí)際情況有出入時(shí)，應(yīng)告訴監(jiān)理與規(guī)劃單位洽談。 5、依照施工組織規(guī)劃、做好勞力、機(jī)械設(shè)備、格室數(shù)量等的清查作業(yè)，預(yù)備出場。 柔性擋墻作為路堤墻時(shí)，可與路基施工一同進(jìn)行，在路基施工工序中參加鋪設(shè)工序即可。 6、柔性擋墻對填土要求較低，原則上最大粒徑小于格室高度1/3的悉數(shù)工程用土均能滿意要求。按填土質(zhì)量操控要求，須進(jìn)行擊實(shí)實(shí)驗(yàn)。 1.、適用于各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。 有最專業(yè)的雙向塑料土工格柵廠家行業(yè)信息，我們竭誠為您提供優(yōu)秀的信息產(chǎn)品服務(wù)。 2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強(qiáng)。 3、適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。 4、適用的涵洞增強(qiáng)。 5、適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。 6、礦山、坑道加固。

放開，但是資金的統(tǒng)籌和較為復(fù)雜的質(zhì)決定了目前很難進(jìn)行完全的投資，因?yàn)�，基本養(yǎng)老保險(xiǎn)資金更注重安全。這就造成養(yǎng)老保險(xiǎn)基金投資股票更加謹(jǐn)慎。”董事長陳曉陽在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示。從目前看，�；鹜顿Y股票要比養(yǎng)老基金積極很多。WIN數(shù)據(jù)顯示，截至昨日，滬深股市有382家上市公司披露了三季報(bào)。其中，�；鸪钟泄善�65只。陳曉陽指出，從政策取向以及試點(diǎn)表現(xiàn)來看，養(yǎng)老基金入市的投資風(fēng)格

.6億美元，同比增長8.3%。我們認(rèn)為隨著光纖預(yù)制棒產(chǎn)能向內(nèi)遷移，公司憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)，未來有望增加對下游客戶的開發(fā)度，填補(bǔ)光纖預(yù)制棒套管的空白。航空航天用石英纖維打破外壟斷，釹玻璃有望供應(yīng)核聚變元器件石英纖維全球僅有少數(shù)幾家公司能生產(chǎn)，公司自主開發(fā)出航空航天用石英纖維，打破外壟斷。石英纖維盈利能強(qiáng)，客戶需求有序釋放將保障穩(wěn)定增長。另外，公司將發(fā)展大口徑高精度光學(xué)元件，特別是釹

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