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國(guó)五東風(fēng)天錦灑水車上裝配置：罐體采用4mm厚武鋼產(chǎn)專用容積板制作，實(shí)際容積12立方，罐體內(nèi)采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù)，罐體焊后采用噴丸漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平衡等特點(diǎn)。配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的程力威（日本技術(shù)）大功率專用灑水泵。前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，后置工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋轉(zhuǎn)，射程>35米）。帶自流閥，消防接口。帶自吸泵，可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)。用戶可選裝消防大功率消防水泵、應(yīng)急時(shí)可做消防灑水車使用。

國(guó)五東風(fēng)天錦灑水車底盤配置： 整車采用東風(fēng)天錦中日合資DFL1160BX豪華底盤，東風(fēng)康明斯180匹馬力，國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，前橋4.5T，后橋9T，9.00-20輪胎，帶ABS，原裝空調(diào)。

國(guó)五東風(fēng)天錦灑水車整車說明： 罐體采用4mm厚武鋼產(chǎn)專用容積板制作，實(shí)際容積12立方，罐體內(nèi)采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù)，罐體焊后采用噴丸漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平衡等特點(diǎn)。配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的程力威（日本技術(shù)）大功率專用灑水泵。前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，后置工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋轉(zhuǎn)，射程>35米）。帶自流閥，消防接口。帶自吸泵，可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)。用戶可選裝消防大功率消防水泵、應(yīng)急時(shí)可做消防灑水車使用。

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鄭重承諾：凡屬本公司銷售的產(chǎn)品，均保證全國(guó)上牌，如因我公司車輛問題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負(fù)責(zé)到底。上裝部分免費(fèi)保修一年，售后服務(wù)省內(nèi)24小時(shí)到達(dá)，省外48小時(shí)到達(dá)，終身提供技術(shù)指導(dǎo)，終身配件成本供應(yīng)。

維修服務(wù)方式
一、底盤部分由底盤駐全國(guó)服務(wù)站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔(dān)一年或三萬公里的免費(fèi)上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
三、對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)不能及時(shí)上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權(quán)專門維修點(diǎn)，在保修期內(nèi)的所有維修費(fèi)用均由我公司支付。
四、對(duì)于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費(fèi)用，由客戶到喜歡的維修點(diǎn)處理解決。

年5月1日起，一是將營(yíng)改增試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)和生活服務(wù)業(yè)，實(shí)現(xiàn)貨物和服務(wù)行業(yè)全覆蓋，打通稅收抵扣鏈條，支持現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展和制造業(yè)升級(jí)。二是在之前已將企業(yè)購(gòu)進(jìn)機(jī)器設(shè)備所含增值稅納入抵扣范圍的基礎(chǔ)上，允許將新增不動(dòng)產(chǎn)納入抵扣范圍，增加進(jìn)項(xiàng)抵扣，加大企業(yè)減負(fù)度，促進(jìn)擴(kuò)大有效投資。同時(shí)，新增試點(diǎn)行業(yè)的原有營(yíng)業(yè)稅優(yōu)惠政策原則上延續(xù)，對(duì)特定行業(yè)采取過渡措施，對(duì)服務(wù)出口實(shí)行零稅率或免稅政

個(gè)小時(shí)�！蓖鯐岳ふf。目前，京津冀、城市副中心等新的發(fā)展機(jī)遇給貨運(yùn)體系重塑、解決城市貨運(yùn)問題帶來了新契機(jī)。以此為例，相關(guān)部門可抓住城市空間調(diào)整機(jī)遇，以源頭治理解決城市貨運(yùn)問題。劉瑩介紹，政府可根據(jù)新定位確定貨運(yùn)需求空間布局變化、區(qū)域用地質(zhì)變化、交通網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)建設(shè)等實(shí)現(xiàn)體系重塑，主要貨運(yùn)通道功能，實(shí)現(xiàn)“過境型”貨運(yùn)向“內(nèi)需型”貨運(yùn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型，并借助高速鐵路網(wǎng)建設(shè)和既有線路產(chǎn)生富余運(yùn)機(jī)，

僅有57個(gè)，采用一級(jí)路由轉(zhuǎn)運(yùn)形式；其他家快遞企業(yè)平均轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)在70個(gè)以上，采用多級(jí)路由轉(zhuǎn)運(yùn)形式（軸輻式）。從轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)上來看，一級(jí)路由轉(zhuǎn)運(yùn)形式由于較多的采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直發(fā)形式，其車輛裝載率更高、干線運(yùn)輸效率更高，有利于降低單位干線運(yùn)輸成本，但對(duì)化水平和路由規(guī)劃的要求較高。5、員工規(guī)模與員工結(jié)構(gòu)：窺測(cè)技術(shù)實(shí)？上市前，大快遞企業(yè)均有大批勞務(wù)派遣員工，韻達(dá)勞務(wù)派遣員工占比超過80%。出于規(guī)范經(jīng)營(yíng)