2018低價(jià)國三低價(jià)消防車出貨到池州市 |
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價(jià)格:電議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:隨州 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:隨州 | |
上架時(shí)間:2018-04-01 14:30:24 | 瀏覽量:48 | |
湖北江南專用特種汽車有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
所屬行業(yè):消防車 | 主要客戶:企業(yè)個(gè)人 | |
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聯(lián)系人:王磊 (先生) | 手機(jī):18672221003 |
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2018低價(jià)國三低價(jià)消防車出貨到池州市
正文:
重汽豪沃水罐消防車是我廠采用中國重汽原裝二類底盤斯太爾王ZZ1167M4617C基礎(chǔ)上改裝而成,整車結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)力性能好,車速高,具有全套消防功能,上裝箱體的上裝骨架全部采用引進(jìn)歐洲技術(shù)生產(chǎn)的鋁合金型材制造,整車的重量減少,機(jī)動(dòng)性能和整車載重量提高。除了裝備消防水泵及器材以外,還設(shè)有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。可將水和消防人員輸送至火場(chǎng)獨(dú)立進(jìn)行撲救火災(zāi)。也可以從水源吸水直接進(jìn)行撲救,或向其他消防車和滅火噴射裝置供水。在缺水地區(qū)也可作供水、輸水用車,主要適用于大中城鎮(zhèn)、武警消防大隊(duì)等單位的一般物質(zhì)滅火。 環(huán)保資訊: 政策利好和環(huán)保和環(huán)保裝備將存在巨大機(jī)會(huì)。對(duì)于軍工板塊來說,由于十二五期間載人工程將密集期,也提出重點(diǎn)發(fā)展以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的裝備,尤其把發(fā)動(dòng)機(jī)列入重大科技專項(xiàng),相信隨著產(chǎn)業(yè)政策在年底將集中,該板塊一定會(huì)走強(qiáng)于大盤;對(duì)于環(huán)保裝備板塊,其重要地位更是眾所周知,已明確指出節(jié)能環(huán)保將成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要突破口,近期對(duì)其利好政策也不斷,其后市值得期待。發(fā)展規(guī)劃司司長(zhǎng)徐林稱,對(duì)十二五規(guī)劃實(shí)施進(jìn)展不力的節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域,下一步要采取措施不斷改進(jìn)。實(shí)際上,去年年中就批評(píng)地方節(jié)能數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)不銜接,甚至有些地方為了追求GDP增長(zhǎng)對(duì)高耗能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策,可能十二五節(jié)能目標(biāo)完不成。 VOC排污收費(fèi)范圍有望進(jìn)一步擴(kuò)大,懲罰性收費(fèi)機(jī)制在北京等地率先展開。目前排污收費(fèi)現(xiàn)行里,揮發(fā)性有機(jī)物有34種污染物名列收費(fèi)目錄之中。但是VOC種類成百上千,因此大氣十條提出要擴(kuò)大VOC排污收費(fèi)的征收范圍。VOC費(fèi)率實(shí)行懲罰性收費(fèi)機(jī)制,鼓勵(lì)企業(yè)排放。目前的排污收費(fèi)是:地方有權(quán)制定高于的,例如北京、天津等。北京市VOC排放收費(fèi)較多,根據(jù)不同情形,收費(fèi)價(jià)格在2040元/kg,而且排放超標(biāo)越多、收費(fèi)價(jià)格越高;數(shù)據(jù)顯示,環(huán)保投資占固定資產(chǎn)投資的比例自2002年的3.14%一路下滑至2011年的2.12%。專家指出,從增長(zhǎng)率角度看,2000年至2011年,我國環(huán)保投資年均增速18.5%,雖高于同期GDP年均增速,但仍大大低于同期固定資產(chǎn)投資23%的增速,歷史欠賬較嚴(yán)重。汽車拆解的風(fēng)險(xiǎn)主要是,其一,競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。汽車拆解行業(yè)存在諸多灰色地帶,大量不正規(guī)企業(yè)的存在擾亂了行業(yè)正常的競(jìng)爭(zhēng)秩序,行業(yè)盈利空間也會(huì)因此受到影響;其二,政策風(fēng)險(xiǎn)。補(bǔ)貼政策會(huì)直接影響汽車拆解行業(yè)的盈利水平,此外,拆解環(huán)節(jié)、在制造環(huán)節(jié)存在較高的政策門檻;其三,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。汽車要拆解環(huán)節(jié),必須先經(jīng)歷報(bào)廢、回收兩個(gè)環(huán)節(jié),但以上兩個(gè)環(huán)節(jié)在國內(nèi)發(fā)展成熟度比較低,汽車報(bào)廢量或達(dá)不到預(yù)期;其四,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),汽車拆解技術(shù)水平會(huì)影響整個(gè)?
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