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屬于普通低合金鋼，也是工程結構用鋼。
用途：一般用在戶外設備。
耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。
是耐候鋼牌號：Q345GNHL (09CuPCrNiA) 。 屬普通低合金鋼，也是工程結構用鋼。一般用在戶外設備。
09CuPCrNiA化學成分及機械性能：
C≤0.12%
Si:0.25%~0.75%
Mn:0.2%~0.5%
P:0.07%~0.15%
S≤0.04%
Cu:0.25%~0.55%
Cr0.30%~1.25%
Ni≤0.65%
屈服點MPa不小于343
抗拉強度MPa不小于480
伸長率不小于22%

其特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。 　　耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國最稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網。耐候鋼產品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。

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，公司累計生產生鐵592萬噸、鋼720萬噸、鋼材717萬噸。截至2017年底，日照鋼鐵精品基地第一條生產線工程建設完成，第二條生產線工程全面開工，進展順利。

對于業(yè)績變動原因，山東鋼鐵表示，2017年，鋼材消費好于預期，市場需求有所增長。全年GDP增速高于上年，這是自2011年GDP增速持續(xù)下滑以來的首次回升。特別是房地產、汽車、家電、工程機械等下游用鋼行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢較好，基礎設施投資保持較高水平，促進了鋼材市場需求有所增長，鋼材消費整體情況好于預期。

同時，2017年，市場環(huán)境明顯改善，鋼材價格合理回升。通過兩年來化解過剩產能總量超過1.15億噸，徹底清除“地條鋼”，以及通過加強行業(yè)、企業(yè)自律，基本改變了惡性競爭的市場環(huán)境，使公平的市場定價體系得以恢復，鋼材價格呈現(xiàn)了合理回升的發(fā)展態(tài)勢。