粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

　　軌道搗固專用內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬維護與保養(yǎng)

　　搗固機是一種新型鐵路養(yǎng)護機械，它是適用于鐵路線路的大、中維修工作，特別是在道岔搗固中顯示出獨特的優(yōu)越性。

　　軌道搗固專用內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬維護與保養(yǎng)

　　客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2

　　1 3 0 6 5 4 1 5 3 2 1

　　聯(lián) 系 人：付 經(jīng) 理

　　公 眾 號：jzsxtl

　　網(wǎng) 址：www.jzsxtl.com

　　地 址：遼 寧 省 錦 州 市

　　辦 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

　　傳 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

　　技術(shù)服務(wù)：1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2

　　-----------------------------爭創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌 ? 錦州雙興----------------------------------

　　軌道搗固專用內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬維護與保養(yǎng)

　　ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬基本結(jié)構(gòu)與工作原理

　　本機采用汽油機與搗固棒直接連接的設(shè)計，主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成。其工作原理為：汽油機經(jīng)離合器、軟軸帶動偏心鐵，產(chǎn)生振幅實現(xiàn)搗固作業(yè)。

　　基本結(jié)構(gòu)：

　　1啟動手柄、2汽油機、3手把、4離合器、5減振裝置、6搗固棒、7鎬頭

　　ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬技術(shù)參數(shù)

　　1、激振力 4000 N

　　2、發(fā)動機功率 2 HP

　　3、空載最大振幅 >6mm

　　4、振動頻率 115Hz

　　5、整機質(zhì)量 15KG

　　6、外型尺寸106×40×28 cm

　　ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬使用與維護

　　1、使用前的準備。

　　1.1檢查或緊固機器各部螺栓和螺紋連接處，應連接牢固。

　　1.2將汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油以50:1的比例混合，并搖拌均勻。

　　1.3將混合汽油灌入汽油機機箱，擦凈外表面殘留的汽油。

　　1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號機械油)。注油時，先從套筒端蓋上卸下M6x10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時注油一次，每次注油10ml。

　　注意：棒內(nèi)潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

　　1.5檢查無誤后準備啟動。

　　注意：本機器選用的主機為二沖程全方位工作汽油機，請使用汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。

　　2、啟動汽油機。

　　2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請勿立于硬質(zhì)地面上。

　　2.2按動汽油機泵膜10次以上泵油，將油門控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機啟動或冬季啟動，應關(guān)閉風門。

　　2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機啟動手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動啟動手柄。汽油機啟動后，應慢慢放回啟動手柄，打開風門。

　　2.4汽油機啟動后，應使其怠速運轉(zhuǎn)3～5分鐘熱機，使汽油機各部潤滑后方可工作。

　　3、搗固作業(yè)與停機。

　　3.1手持搗固鎬手把，將汽油機油門開至最大，反復插入道床石碴中進行搗固作業(yè)。

　　3.2工間休息時，應停機。不可長時間怠速運轉(zhuǎn)。

　　3.3停機時，先將油門關(guān)至最小，再按住停機按鈕停機。

　　3.4休息時間較長或不用時，應將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機。

　　注意：不可長時間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)。

　　ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬注意事項

　　1、請使用二沖程小松汽油機專用潤滑油，或該公司推薦的潤滑油品牌。有條件時最好使用93號汽油，或按汽油機使用說明書的要求用油。

　　2、請勿振搗剛性物體或板結(jié)道床，盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞。本機器不適合搗固板結(jié)道床。

　　3、加混合汽油時，必須在停機狀態(tài)下，并遠離火源。

　　4、搗固作業(yè)時，可左右擺動機器，請勿扭動手把或撬、拐枕木。

　　5、請勿在雨中使用。

　　6、使用中，發(fā)現(xiàn)螺紋連接處如有松動，請及時緊固，以免繼續(xù)使用造成損壞。

　　7、請不要觸及排氣管和高壓點火裝置，以免燙傷。

　　8、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請不要擰動。未涂紅漆的螺釘為怠速調(diào)整螺釘和低速調(diào)整螺釘，可根據(jù)需要進行調(diào)整。

　　六、維護和儲存

　　1、汽油機的維護請參照汽油機使用說明書。

　　2、搗固鎬鎬頭磨損到一定程度后，應及時更換，避免損壞套筒。

　　3、搗固鎬每運轉(zhuǎn)100小時后，應由專業(yè)修理人員進行檢查，更換易損配件。

　　4、拆卸搗固鎬時，應注意各部螺紋旋向;鎬頭與套筒、軟軸總成與內(nèi)燃機被動盤的連接為右向螺紋，其余均為左向螺紋。

　　5、搗固鎬應存放于干燥、通風的倉庫內(nèi)，空氣中不含腐蝕性氣體。

　　6、一周以上或長期不用時，應放凈燃油，并啟動汽油機，燃凈油路中的燃油直至自動停機。

　　安全注意事項

　　在搗固作業(yè)完畢后，將機具撤出線路并下道，放在線路之外。

　　軌道搗固專用內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬維護與保養(yǎng)

　　鐵路新聞：

　　中國鐵路砥礪奮進的五年

　　十八大以來，我國高鐵版圖不斷延伸：蘭新高鐵守護在塞北大地，寧杭高鐵穿行于江南水鄉(xiāng)，滬昆高鐵已讓彩云之南不再“邊緣”，寶蘭高鐵煥發(fā)千年絲路的新生機。不久，我們還將見證：張呼客專馳騁于遼闊的大草原，而西成高鐵也將讓千年蜀道不再艱難。

　　加快鐵路建設(shè)能夠更好滿足廣大人民群眾的需要。一方面，社會物流成本的降低，將使廣大民眾消費者直接受益。另一方面，隨著社會發(fā)展，越來越多的人追求“質(zhì)量”的幸福感，老百姓期待更為便捷、通暢和舒適的出行。

　　以滬昆高鐵為例，由上海始發(fā)的動車組通達云貴地區(qū)多個城市，讓貴州省這個因為交通不便而影響經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)陸省份，憑借高鐵搖身變化為開放的、具有全球視野的省份，而云南更是憑借搭上高鐵，走向開放前沿，高鐵發(fā)揮的輻射帶動作用可見一斑。

　　如今，“四縱四橫”骨干網(wǎng)絡(luò)基本貫通，一個又一個省份已經(jīng)填補“高鐵空白”，高鐵城市圈還在不斷擴大。高速鐵路憑借其優(yōu)越性和高效率成為了人民群眾的重要出行選擇方式和國民經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。截至2016年底，中國鐵路運營里程達到12.4萬公里，中國高鐵運營里程突破2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和，兩者都位居世界第一。

　　從學習到趕超直至引領(lǐng)，中國高鐵成長史極具“樣本效應”。中國鐵路從無到有、從引進吸收到自主創(chuàng)新華麗轉(zhuǎn)身，終于迎來了收獲的五年，成為了閃耀在世界舞臺上的一顆明珠，也成為國家領(lǐng)導人不斷向周邊國家推介的引以為傲的“外交名片”。

　　十八大以后，中國高鐵“走出去”的步伐更穩(wěn)更快。作為交通領(lǐng)域的“先鋒官”，中國鐵路“走出去”的戰(zhàn)略在互聯(lián)互通上發(fā)揮了舉足輕重的作用。強大的設(shè)計團隊、過硬的技術(shù)標準、最有性價比的高鐵產(chǎn)品，讓中國高鐵“走出去”自信從容。雅萬高鐵，中老鐵路，亞吉鐵路，匈塞鐵路等項目，都能看到中國高鐵的身影。

　　尤其是印尼雅萬高鐵建設(shè)，中國鐵路在技術(shù)標準、勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發(fā)等全方位整體負責承攬，是中國首單高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈輸出項目。作為“一帶一路”倡議國，中國在高鐵建設(shè)上完美詮釋了“共建共享”的理念，彰顯出大國擔當。

　　具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組“復興號”更是讓人信心滿滿，它的誕生標志著中國在動車組技術(shù)領(lǐng)域已達到世界先進水平，成為公認的世界鐵路大國、高鐵強國。

　　高鐵的跨越式發(fā)展離不開“中國制造”的蓬勃發(fā)展。從這個意義上講，是“中國制造”保障了中國高鐵發(fā)展，而中國高鐵技術(shù)又作為代表引領(lǐng)著“中國制造”的崛起。我國鐵路裝備制造業(yè)厚積薄發(fā)，鐵路“工匠”們用技術(shù)、標準、設(shè)備作為中國高鐵的立身之本，展現(xiàn)了“中國制造”崛起的決心。

　　事實證明，以高鐵為代表的“中國制造”取得了舉世矚目的成就。正如習近平總書記所評價：“中國已經(jīng)成為世界制造業(yè)大國，突出優(yōu)勢是處于全球產(chǎn)業(yè)鏈中游，高鐵、核電、汽車等一大批產(chǎn)業(yè)和裝備處于國際先進水平，性價比好，符合很多國家需求和承接能力”。中國鐵路人靠著自己的拼搏與創(chuàng)新，深情寄托著對中華民族偉大復興的追求和期盼。

　　梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。如今取得的驕人成績，正是在技術(shù)高峰上摸爬滾打的科研人員們奮斗的結(jié)晶，更是廣大鐵路從業(yè)人員辛勤工作、默默付出的結(jié)果。

　　五年，是一個里程碑，更是一個新的起點。時代發(fā)展已經(jīng)按下快進鍵，技術(shù)變革不斷加速。筆者期望，中國鐵路人繼續(xù)保持勇于創(chuàng)新，拼搏奮進的精神，一點一滴轉(zhuǎn)化成果，一步一個腳印向前進，書寫更多精彩成就，繼續(xù)引領(lǐng)“中國制造”崛起之路。

　　砥礪奮進的五年鐵路新成就

　　南寧鐵路局推進鐵路建設(shè)促進地方經(jīng)濟發(fā)展紀實

　　軌道搗固專用內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬維護與保養(yǎng)　搗固鎬其他型號：

　　D-3型電動搗固鎬、NCD-50型內(nèi)燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固鎬、ND-4.2*4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、ND-4.2型手提式內(nèi)燃搗固鎬、ND-4小蜜蜂搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、PSN55鐵路搗固鎬、XYD-2型液壓搗固鎬、YD-2型液壓道岔搗固機、ZCD-300型直動沖擊搗固鎬、威客內(nèi)燃搗固鎬

　　備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。