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電動(dòng)閥電動(dòng)閥包含閥體7，90度彎頭5，卡子2，按鈕開(kāi)關(guān)6和尼龍管3。節(jié)溫器裝置在柴油機(jī)的排氣歧管上，當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)它感受到排氣歧管上的熱量而關(guān)掉電動(dòng)閥。燃料缸1和噴霧器接頭4請(qǐng)見(jiàn)零件目錄。假如需求的話，這些零件應(yīng)另行訂購(gòu)。裝置主張噴霧器接頭有必要裝置在柴油機(jī)的進(jìn)氣歧管上或進(jìn)氣管接頭上，以向各缸供給等量的發(fā)動(dòng)液。噴霧器上的兩個(gè)噴油孔相隔180~C安置，所以噴霧器的裝置應(yīng)使噴霧順著進(jìn)氣歧管的孔道噴發(fā)。假如裝置不正確，噴霧就會(huì)噴向進(jìn)氣歧管的管壁�；钊h(huán)開(kāi)口空隙過(guò)小。在低溫狀況，發(fā)動(dòng)后猛轟油門(mén)提溫。作業(yè)進(jìn)程呈現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。“三濾”沒(méi)有很好的作業(yè)。冷卻活塞的噴嘴毛病，活塞冷卻不行，過(guò)熱脹大，傷汽缸套。長(zhǎng)時(shí)間怠速工作。噴油嘴長(zhǎng)時(shí)間霧化不良，很多的柴油細(xì)霧珠稀釋了汽缸壁上的機(jī)油油膜。

===================中科商務(wù)網(wǎng)==================在發(fā)動(dòng)前，有必要卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50-60mL的機(jī)油，避免發(fā)動(dòng)的瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。柴油機(jī)在發(fā)動(dòng)前，應(yīng)先搖轉(zhuǎn)曲軸滾動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)，以保證光滑假如可能的話，應(yīng)待機(jī)油充滿了機(jī)油濾清器和整個(gè)光滑體系，機(jī)油壓力安穩(wěn)后再發(fā)動(dòng)。不然渦輪增壓器軸承可能由于在發(fā)動(dòng)期間缺少光滑而損壞，由于當(dāng)柴油機(jī)離負(fù)荷作業(yè)而渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即便時(shí)間短的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油缺乏也將形成軸承損壞。新柴油機(jī)或新?lián)Q增壓器后在發(fā)動(dòng)前有必要加“引油”關(guān)于新的柴油機(jī)或互換增壓器后。

缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱。冷卻水在循環(huán)過(guò)程中沖刷氣缸套的外表面，會(huì)在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使氣缸套的穿孔進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。要檢查缸套是否穿孔或具體是哪一缸的缸套被銹蝕穿孔，可拆下柴油機(jī)油底殼后將散熱器水箱加滿水，慢慢地撬轉(zhuǎn)柴油機(jī)，觀察氣缸壁是否有水流出或滴落，若有冷卻液滲出則可判定氣缸套已穿孔；另外，若氣缸套阻水圈損壞�？得魉筃T855型柴油機(jī)它采用濕式氣缸套冷卻液也會(huì)進(jìn)入油底殼內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)冷卻液是從氣缸套外壁滴落時(shí)，則可能是橡膠阻水圈損壞所致。在撬轉(zhuǎn)柴油機(jī)時(shí)，若轉(zhuǎn)動(dòng)十分困難，不能強(qiáng)行撬轉(zhuǎn)；出現(xiàn)這種情況，可能是因?yàn)樘幵趬嚎s行程的氣缸內(nèi)進(jìn)了冷卻液，此時(shí)，若不注意，就可能損壞柴油機(jī)的連桿或其他部件。四種常見(jiàn)的低溫啟動(dòng)方式（1）加注冷起動(dòng)液冷起動(dòng)液是一種輔助啟動(dòng)燃料（由乙醚啟動(dòng)后在一段時(shí)間內(nèi)氣缸壁上油不多。工作過(guò)程為電子自動(dòng)控制。火焰預(yù)熱起動(dòng)裝置一般由電子控制器，電磁閥，溫度傳感器，火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過(guò)程是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動(dòng)機(jī)，電磁閥自動(dòng)打開(kāi)油路，通過(guò)燃油管向電熱塞供油，進(jìn)行火焰預(yù)熱啟動(dòng)，采用該裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于此時(shí)機(jī)油的溫度低，粘度較大，啟動(dòng)后在一段時(shí)間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤(rùn)滑條件惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件間同樣會(huì)形成干摩擦。（2）火焰預(yù)熱啟動(dòng)火焰預(yù)熱裝置的工作溫度為-40℃使機(jī)件磨損加��；由于摩擦中產(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化，極易造成機(jī)件卡死。因此，使用火焰預(yù)熱裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后也應(yīng)切忌加大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易造成拉缸事故。（3）循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）這是近幾年新采用的低溫輔助啟動(dòng)方式，這種低溫啟動(dòng)方式是通過(guò)燃油加熱器.附帶的水泵將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻液抽出，通過(guò)燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)，以此加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。這種低溫啟動(dòng)方式的整個(gè)加熱過(guò)程需30-40min，能將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度加熱到40-50℃左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油也得以加熱，機(jī)油的粘度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下的潤(rùn)滑條件改善，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。這種低溫啟動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)明顯，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫寒冷條件下的啟動(dòng)性能大大提高，建議采用。ZLG50C高原型裝載機(jī)，TLG210A高原型推土機(jī)上采用了這種低溫啟動(dòng)方式，啟動(dòng)效果良好。（4）其他的預(yù)熱方式除上述預(yù)熱方式外，還可采用熱水預(yù)熱法（將熱至沸點(diǎn)的熱水注放冷卻系）蒸氣預(yù)熱法（上蒸氣通過(guò)管道從水箱的下水管進(jìn)入冷卻系，或直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套），電預(yù)熱法（將加熱器直接插入冷卻系或機(jī)油內(nèi)，此法熱效率高，使用也比較方便）等多種方法進(jìn)行低溫啟動(dòng)。

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