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據(jù)了解,該工程是天津港地區(qū)水下施工,為了能夠順利的將取水頭吊裝成功,項(xiàng)目部提前展開策劃積極的與設(shè)計(jì)單位溝通,經(jīng)過(guò)多次的工藝研討和技術(shù),吊裝前采用鋼板對(duì)取水頭管涵進(jìn)行封堵使之成為一個(gè)密封的空箱結(jié)構(gòu),成功的利用水的浮力將取水頭的自重減輕至129T,利用公司自有的起重20(700T)成功安裝。取水頭的成功安裝為后續(xù)取水管涵的安裝打下了良好的基礎(chǔ),同時(shí)標(biāo)志著整個(gè)浮式LNG碼頭取水口工程到了后的階段。
(2)、鋼管表面應(yīng)無(wú)顯著銹蝕,無(wú)裂縫重皮和壓延等不良現(xiàn)象;不得有扭曲,損傷,不得有焊縫未焊透的現(xiàn)象;不得有機(jī)械損傷等。(3)、同一管節(jié)允許有兩條縱縫,管徑大于或等于600mm時(shí),縱向焊縫的間距應(yīng)大于300mm! 〕凉芙Y(jié)構(gòu)不容許出現(xiàn)任何通透性(即管壁內(nèi)、外穿透的)裂縫;非通透性裂縫開展寬度應(yīng)控制在0.15~0.2mm以下,因此,不宜采用Ⅲ級(jí)及Ⅲ級(jí)以上的鋼筋。設(shè)計(jì)時(shí),混凝土與鋼筋的容許應(yīng)力可參照《鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》! £P(guān)鍵詞:沉管;鋼管;過(guò)河1工程概況藝評(píng)定,確定好施工工藝,各工序要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,河中焊縫的要比陸上焊縫的一個(gè)等級(jí)進(jìn)行控制,防腐要求也要一個(gè)等級(jí)。由于鋼管還要進(jìn)行吊運(yùn)、拖移等操作,焊縫的延展性要好,為此好用堿性焊條進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊縫的焊接;沉管中,如溝槽有塌方,彎頭處將會(huì)承受較大彎矩,因此彎頭處要進(jìn)行加固處理。
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