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隧道隧道逃生通道 施工救援逃生管檢測標(biāo)準(zhǔn)
隧道隧道逃生通道 施工救援逃生管檢測標(biāo)準(zhǔn) 價格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:河南洛陽
最少起訂量:1 發(fā)貨地:河南洛陽
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洛陽國潤新材料科技股份有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營股份有限公司
所屬行業(yè):塑料制品 主要客戶:
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王經(jīng)理 (先生) 手機:15138709990
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詳細介紹

隧道隧道逃生通道 施工救援逃生管檢測標(biāo)準(zhǔn)

銷售熱線:150-3855-3049  王經(jīng)理。超高分子量聚乙烯--逃生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時,超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。 最后,通過對超高分子量聚乙烯--逃生通道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯--逃生通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

        國潤新材研發(fā)生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯--逃生通道材料重量輕,拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障        

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路逃生通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對新型超高分子量聚乙烯--逃生通道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化,并對超高分子量聚乙烯逃生通道的連接方式進行了設(shè)計。最后,通過抗沖擊性試驗,對超高分子逃生通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明,超高分子逃生通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,安全可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
超高分子逃生通道性能
    超高分子量聚乙烯--逃生通道,是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。 世界上最早由美國Allied Chemical公司于1957年實現(xiàn)工業(yè)化。 此后德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油化學(xué)公司等也投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國于1964年最早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。 
超高分子量聚乙烯--逃生通道優(yōu)異性
     超高分子量聚乙烯--逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
1、超高分子量聚乙烯--逃生通道重量輕,僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
2、超高分子量聚乙烯--逃生通道韌性好,抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、超高分子量聚乙烯--逃生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
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