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鋼軌緩沖墊片生產(chǎn)工廠
鋼軌緩沖墊片生產(chǎn)工廠 價格:5  元(人民幣) 產(chǎn)地:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
最少起訂量:1 發(fā)貨地:江蘇昆山
上架時間:2018-03-28 11:25:36 瀏覽量:69
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):交通設施材料 主要客戶:全球
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:陳經(jīng)理 (先生) 手機:13913202572
電話: 傳真:
郵箱:845359397@qq.com 地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號

詳細介紹

鋼軌緩沖墊片生產(chǎn)工廠

TF-Y型彈性扣件主要適用于鋪設50 kg/m鋼軌、鋼筋混凝土支承塊式整體道床線路。如圖2-1所示,該扣件屬分開式彈性扣件,由預埋塑料套管與螺旋道釘配合緊固鐵墊板,采用楔形軌距塊調(diào)整軌距,鐵墊板上設有T型螺栓插入座,由T型螺栓緊固彈條扣壓鋼軌,彈條由直徑為14 mm的彈簧鋼制造,扣壓力較大。該扣件的主要優(yōu)點是軌距調(diào)整量大(直線地段-16~+12 mm,曲線地段增加了丙型楔形軌距塊,調(diào)整量為-20~+8 mm),扣壓力TF-Y型彈性扣件大,鐵墊板下設塑料墊板,可減小列車荷載對鋼筋混凝土支承塊的沖擊。但使用中發(fā)現(xiàn)塑料套管與螺旋道釘配合出現(xiàn)問題,塑料套管不易養(yǎng)護,加之部件通用性差,給養(yǎng)護維修帶來困難。道床的作用是把軌枕傳來的力均勻地傳布到路基面上,固定軌枕位置,保持軌道的穩(wěn)定性,排除路基面水分,保持軌道彈性,調(diào)整軌道的平面及縱斷面。道床有碎石道床和整體道床兩種形式。(1)碎石道床,道床石碴的粒徑過大,不利于保持彈性和進行搗固作業(yè)。石碴一般分為三種規(guī)格:16-63mm,用于新建、大修及維修;16-40mm,用于維修;8-20mm,用于墊碴起道。同時,石碴應避免采用同一的粒徑,要遵循一定的級配,以獲得較好的彈性模量和抗剪強度。構成道床橫斷面的三個主要因素是道床頂寬、道床厚度和道床邊坡坡度。道床厚度:道床應有足夠的厚度,在我國鐵路上,根據(jù)軌道類型的不同,規(guī)定道床厚度(軌枕底以下)為30-50cm。道床頂寬:道床頂面寬度決定于軌枕長度,道床應有適當?shù)牟昙,使肩部石碴處于穩(wěn)定狀態(tài),阻止石碴受列車振動作用而從軌枕下擠出,以保持道床緊密狀態(tài)和足夠的橫向阻力。在我國鐵路上,道床肩寬根據(jù)具體情況不同,定為25-30cm,曲線上應在外側適當加寬。道床邊坡:中型以上正線軌道,邊坡為1:1.75,軌型軌道及站線、專用線可采用1:1.5。

昆山艾力克斯的橡膠墊板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有:天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產(chǎn)。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有全套檢測設備,以確保我們所有的橡膠墊板產(chǎn)品品質(zhì),達到客戶的要求。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng): 1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。 2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。 3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。 4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

橡膠墊板(塑膠墊板、塑料墊板、減震墊板、絕緣墊板)


一、橡膠墊板的概述

鐵路軌道結構用橡膠墊板(以下簡稱“橡膠墊板”)是軌道結構中的重要部件,安裝在鋼軌和混凝土軌枕之間,它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊,保護路基和軌枕,并對信號系統(tǒng)進行電絕緣,另外橡膠墊板由于長期裸露于大氣中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能,地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。

二、橡膠墊板特點

橡膠墊板的特點:

1、減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強,產(chǎn)品有天然橡膠、丁苯膠、氯丁膠、HDPEEVA、高密度聚乙烯等組合,產(chǎn)品彈性高,且在各種溫度下不易變形或斷裂。

2、使用周期長,維修和更換成本低。

3、型號齊全,適用43KG、50KG、60KG等各種鋼軌以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設。

隨力強,防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長,安裝簡便。使用鐵路橡膠墊板可以大大提高機動車輛的運輸能力,減少道口維修次數(shù),避免因機動車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全經(jīng)濟環(huán)保社會效益等方面都值得推廣應用(水泥道口板容易損壞鐵道口板操音大)。

橡膠墊板較原鋪面板使用壽命高達3倍以上,經(jīng)試驗證實:實施壓力達80噸以上能穩(wěn)定無變形。

橡膠墊板是以橡膠為主要原料,科學配方,采用高科技的生產(chǎn)技術,精心研制而成。橡膠墊板符合鐵路提速及環(huán)保要求,使用它可以提高機車的運輸能力。橡膠墊板的生產(chǎn)推廣,徹底改變了鐵路平交道口長期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設物,一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài),經(jīng)過國內(nèi)多處鋪設,其事實美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實用性、牢固堅實的安全性日漸凸現(xiàn)。耐壓、耐磨,安裝方便,與路面接觸牢固,車輛通過無撞擊感和噪音,安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專業(yè)設計院聯(lián)合研制采用高新技術,先進工藝和檢測手段,產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)同類產(chǎn)品領先水平。

三、橡膠墊板檢驗項目及判定原則

(一)目的:

指導檢驗人員規(guī)范檢驗,保證產(chǎn)品質(zhì)量。

(二)技術要求:

材料:橡膠墊板材料以天然橡膠或合成橡膠為主要成份,不得使用再生膠。

墊板必須按鐵道部規(guī)定程序批準的圖樣制造。

外觀質(zhì)量:

墊板表面光滑、修邊整齊。

缺角:在兩端四個定位角上,不允許有體積大于一腳的三分之一的缺角。

缺膠:兩個工作面上,因雜質(zhì)、氣泡、水紋、悶氣、造成的缺膠面積不大于9mm2,深度不得大于1mm,每塊不得超過兩處。

海綿:工作面上不允許有,四個定位腳上不允許有體積大于三分之一腳的海綿狀物。

毛邊:不大于3mm

試驗方法:

墊板硬度、拉伸強度、扯斷伸長率、200﹪定伸應力、阿克隆磨耗、熱空氣老化、脆性溫度試驗方法見表1

恒定壓縮永久變形:

2.1試樣制備:采用專用刀具,在橡膠墊板上以一條溝槽為中心,切取直徑為30mm的圓形試樣,并測試樣中型部位無溝槽處厚度三點,取平均值為壓縮前厚度。

2.2實驗步驟:采用試驗機具將試樣均勻壓縮至試樣厚度的50﹪,送入空氣老化試驗箱中,在10024h后,從試驗箱中取出,在室溫中冷卻30min;將試樣從試驗機具中取出,自由放置24h48h,在此時間采用百分表或游標卡尺,測試試樣中心部位無溝槽處厚度3點,取平均值。

2.3實驗結果:計算公式:C=(t0-t1)/t0×100

3. 墊板工作電阻測試:

3.1試樣:為成品墊板。

3.2試驗儀器:高值絕緣電阻儀。

3.3實驗步驟:將待測墊板放在兩塊電極A、B間,接通電源,指示燈亮后進行預熱,調(diào)整儀器并按規(guī)定步驟進行測試。

4. 靜剛度試驗:

4.1 試樣:為墊板產(chǎn)品,每組試樣不得少于5塊。

4.2 試驗設備:采用200kN300kN萬能試驗機。

4.3 試驗步驟:

①將準備好的試樣放在底板上,予加靜載140kN,卸載,停留10s,再一次加載140kN,卸載,而后正式進行試驗。

②將兩百分表調(diào)整指零,而后以每秒鐘23kN的速度加載,當載荷加至20kN80kN時各停留1min,并分別記錄墊板的壓縮量ΔAi和ΔBi,如此反復試驗3次,將3次測得的ΔAi和ΔBi計算之平均值即為在20kN80kN的平均壓縮量ΔA和ΔB

③試驗結果:S0=60/(ΔB-ΔA

四、橡膠墊板生產(chǎn)質(zhì)量保證

昆山艾力克斯的橡膠墊板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有:天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產(chǎn)。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有全套檢測設備,以確保我們所有的橡膠墊板產(chǎn)品品質(zhì),達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。

2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。

3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。

4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

五、橡膠墊板生產(chǎn)廠家簡介

作為中國鐵路器材、鐵路配件行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè),昆山艾力克斯鐵路配件有限公司還生產(chǎn)和供應軌道扣件系統(tǒng)、螺紋道釘、勾頭道釘、軌道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、魚尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、彈條、扣板、彈片、魚尾板、鐵墊板、防爬器、預埋鐵座、絕緣軌距塊、預埋套管、橡膠墊板、塑膠墊板、鋼軌、道岔、鋼枕、火車閘瓦及各類非標五金件。我們要經(jīng)過努力讓中國高鐵走出去。!讓全世界都享受到中國鐵路事業(yè)給他們帶去的舒適、便捷和優(yōu)質(zhì)服務。


鋼軌緩沖墊片生產(chǎn)工廠螺旋道釘與混凝土軌枕采用硫磺錨固聯(lián)結。1967年經(jīng)鐵道部批準,故又稱67型彈片式扣件,其后于1968年和1973年又經(jīng)過兩次修改。采用拱形彈片扣壓鋼軌,并用軌距擋板代替鐵座以調(diào)整軌距和傳遞橫向推力于軌枕擋肩。拱形彈片用彈簧鋼制成,彈片的一端扣壓軌底頂面,另一端則支承在軌距檔板上。軌距擋板具有雙重作用。它既可用來傳遞鋼軌的橫向推力,又可隨時更換,以適應不同鋼軌類型和軌距的需要,但每塊軌距擋板只有一個號碼,不能翻轉(zhuǎn)使用。由于彈片強度不足,容易引起殘余變形,甚至折斷,放在中國鐵路上已不再使用。67型彈片式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈片;5—軌距擋板;6—絕緣緩沖墊片;7—絕緣緩沖墊片;8—襯墊;9—硫磺錨固劑;10—鋼軌;11—軌枕。

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