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中國游艇業(yè)市場規(guī)模預(yù)測及發(fā)展戰(zhàn)略分析報告【2017版】
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 【報告編號】: 377870

 【出版機構(gòu)】：北京產(chǎn)業(yè)信息研究院
 
 【出版日期】：2017年7月
 
 【報告價格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】:6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
 
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 【報告目錄】

 第一章 游艇的相關(guān)介紹
 
1.1 游艇的概念分類及價格
 
1.1.1 游艇的定義
 
1.1.2 游艇的種類
 
1.1.3 游艇價格及消費游艇的條件
 
1.2 游艇的生產(chǎn)設(shè)計介紹
 
1.2.1 游艇生產(chǎn)行業(yè)的特殊性
 
1.2.2 游艇的生產(chǎn)特點
 
1.2.3 游艇的設(shè)計和建造特點
 
1.3 游艇配套設(shè)施
 
1.3.1 游艇內(nèi)部的配套設(shè)施種類
 
1.3.2 游艇用發(fā)動機簡介
 
1.3.3 木材和混凝土游艇碼頭比較分析
 
1.3.4 游艇的停泊維修和保養(yǎng)問題
 
1.4 游艇經(jīng)濟簡述
 
1.4.1 游艇經(jīng)濟概念
 
1.4.2 游艇經(jīng)濟的特征與產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
 
1.4.3 游艇經(jīng)濟發(fā)展的要素條件
 

 
第二章 船舶制造行業(yè)
 
2.1 世界船舶制造業(yè)的總體發(fā)展概況
 
2.1.1 全球船舶工業(yè)發(fā)展回顧
 
2.1.2 2015年全球造船市場概況
 
2.1.3 2016年全球船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展淺析
 
2.1.4 2017年前兩月全球造船市場發(fā)展態(tài)勢
 
2.1.5 2017年全球造船業(yè)發(fā)展動態(tài)
 
2.2 中國船舶工業(yè)發(fā)展概述
 
2.2.1 中國船舶制造業(yè)的發(fā)展總況
 
2.2.2 我國船舶工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系不斷完善
 
2.2.3 2015年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行透析
 
2.2.4 2016年中國船舶工業(yè)發(fā)展綜述
 
2.2.5 2017年中國船舶工業(yè)發(fā)展趨好
 
2.3 船舶制造業(yè)的競爭形勢分析
 
2.3.1 2016年世界造船業(yè)總體發(fā)展格局
 
2.3.2 2017年韓國造船業(yè)競爭力顯著回升
 
2.3.3 中日韓造船業(yè)競爭力差異分析
 
2.3.4 中國造船業(yè)競爭優(yōu)勢逐步增強
 
2.3.5 構(gòu)建中國船舶工業(yè)的核心競爭優(yōu)勢
 
2.4 中國船舶工業(yè)存在的問題與對策
 
2.4.1 我國船舶工業(yè)受深層次內(nèi)部矛盾制約
 
2.4.2 2016年中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨的主要問題
 
2.4.3 制約我國船舶工業(yè)自主創(chuàng)新的瓶頸及解決對策
 
2.4.4 中國船舶工業(yè)發(fā)展壯大的政策建議
 
2.4.5 未來中國船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思考
 

 
第三章 世界游艇行業(yè)
 
3.1 世界游艇行業(yè)概況
 
3.1.1 國際游艇市場供需趨勢分析
 
3.1.2 全球新能源游艇產(chǎn)業(yè)漸成市場熱點
 
3.1.3 世界知名游艇品牌介紹
 
3.2 2014-2017年全球游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展近況
 
3.2.1 2014年世界游艇市場發(fā)展綜述
 
3.2.2 2015年全球游艇市場發(fā)展?fàn)顩r
 
3.2.3 2016年全球游艇市場開始回暖
 
3.2.4 2017年全球游艇制造業(yè)發(fā)展格局
 
3.3 美國
 
3.3.1 美國游艇業(yè)發(fā)展概況
 
3.3.2 美國游艇市場銷售情況分析
 
3.3.3 2015年美國游艇業(yè)消費市場狀況透析
 
3.3.4 2016年美國游艇市場景氣不再
 
3.4 法國
 
3.4.1 法國游艇業(yè)發(fā)展歷程
 
3.4.2 法國游艇業(yè)大眾化之路
 
3.4.3 法國游艇制造業(yè)高度發(fā)達(dá)
 
3.4.4 法國游艇業(yè)商機無限
 
3.5 意大利
 
3.5.1 意大利游艇市場背景
 
3.5.2 意大利大型豪華游艇生產(chǎn)居世界第一
 
3.5.3 意大利游艇制造業(yè)仍處于領(lǐng)先地位
 
3.6 臺灣
 
3.6.1 臺灣游艇制造業(yè)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略
 
3.6.2 2017年臺灣游艇制造業(yè)蓬勃發(fā)展
 
3.6.3 2017年臺灣游艇業(yè)迎來第二階段發(fā)展高峰
 
3.6.4 臺灣游艇制造業(yè)近年發(fā)展特點及趨勢分析
 
3.6.5 2017年臺灣游艇企業(yè)大舉開拓內(nèi)地市場
 
3.7 其他地區(qū)
 
3.7.1 富豪積聚催生俄羅斯游艇制造業(yè)迅猛發(fā)展
 
3.7.2 韓國游艇產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
 
3.7.3 英國游艇市場發(fā)展?jié)摿V闊
 
3.7.4 土耳其游艇業(yè)發(fā)展具備先天優(yōu)勢
 
3.7.5 金融危機重創(chuàng)香港游艇業(yè)
 

 
第四章 中國游艇行業(yè)
 
4.1 中國游艇行業(yè)發(fā)展概述
 
4.1.1 中國發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的條件已成熟
 
4.1.2 中國游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局分析
 
4.1.3 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道
 
4.1.4 金融危機下全球游艇巨頭積極拓展中國市場
 
4.1.5 國家政策為我國游艇業(yè)高速發(fā)展保駕護(hù)航
 
4.1.6 中國摩托艇運動推進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
 
4.2 中國游艇市場分析
 
4.2.1 中國游艇消費市場的經(jīng)濟環(huán)境分析
 
4.2.2 中國游艇市場概況
 
4.2.3 中國四大類游艇出口分析
 
4.2.4 經(jīng)濟低迷中國游艇交易市場仍火爆
 
4.3 中國游艇企業(yè)分析
 
4.3.1 國內(nèi)主要游艇生產(chǎn)廠家分布
 
4.3.2 本土企業(yè)“回歸”國內(nèi)市場是大勢所趨
 
4.3.3 經(jīng)濟寒流下境內(nèi)外游艇生產(chǎn)商齊聚中國
 
4.3.4 中國游艇企業(yè)存在的問題
 
4.3.5 國內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議
 
4.4 游艇行業(yè)政策環(huán)境分析
 
4.4.1 游艇的法規(guī)與管理尚不健全
 
4.4.2 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策邁出重要步伐
 
4.4.3 國內(nèi)外游艇檢驗情況簡介
 
4.4.4 2016年游艇行業(yè)實行安全管理規(guī)定
 
4.5 游艇行業(yè)存在的問題及對策
 
4.5.1 我國游艇消費市場面臨的挑戰(zhàn)
 
4.5.2 中國游艇經(jīng)濟發(fā)展中面臨的問題
 
4.5.3 中國游艇業(yè)存在的不足
 
4.5.4 中國游艇業(yè)發(fā)展壯大的制約因素
 
4.5.5 游艇產(chǎn)業(yè)需走科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展道路
 

 
第五章 中國娛樂船和運動船的建造和修理行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析
 
5.1 2015-2017年我國娛樂船和運動船的建造和修理業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
 
5.1.1 2015年我國娛樂船和運動船的建造和修理業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 
5.1.2 2016年我國娛樂船和運動船的建造和修理業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 
5.1.3 2017年我國娛樂船與運動船的建造和修理業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 
5.2 2015-2017年我國娛樂船和運動船的建造和修理業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 
5.2.1 2016年我國娛樂船和運動船的建造和修理業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 
5.2.2 2017年我國娛樂船與運動船的建造和修理業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 
5.3 2015-2017年我國娛樂船和運動船的建造和修理業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 
5.3.1 2016年我國娛樂船和運動船的建造和修理業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 
5.3.2 2017年我國娛樂船與運動船的建造和修理業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 

 
第六章 長三角地區(qū)游艇行業(yè)分析
 
6.1 長三角游艇行業(yè)總體概況
 
6.1.1 長三角游艇經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形
 
6.1.2 長三角休閑游艇經(jīng)濟發(fā)達(dá)
 
6.1.3 游艇產(chǎn)業(yè)成長三角開發(fā)新亮點
 
6.1.4 全球游艇巨頭看好長三角游艇經(jīng)濟
 
6.2 上海
 
6.2.1 上海游艇產(chǎn)業(yè)SWOT分析
 
6.2.2 上海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展露出端倪
 
6.2.3 游艇經(jīng)濟促進(jìn)上海國際航運中心發(fā)展
 
6.2.4 上海游艇業(yè)發(fā)展水平有待提高
 
6.2.5 上海發(fā)展內(nèi)河游艇業(yè)的條件及方案設(shè)想
 
6.3 浙江
 
6.3.1 浙江發(fā)展游艇經(jīng)濟的條件和現(xiàn)實意義
 
6.3.2 浙江省首次立規(guī)引領(lǐng)游艇產(chǎn)業(yè)
 
6.3.3 浙江游艇經(jīng)濟發(fā)展“風(fēng)生水起”
 
6.3.4 2016年浙江省游艇業(yè)成為投資熱土
 
6.3.5 寧波市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展淺析
 
6.3.6 浙江發(fā)展游艇經(jīng)濟的建議
 
6.4 江蘇
 
6.4.1 江蘇省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
 
6.4.2 江蘇游艇制造業(yè)發(fā)展存在五大難題
 
6.4.3 南京游艇消費市場還未成熟
 
6.4.4 蘇州游艇行業(yè)發(fā)展簡況
 
6.4.5 連云港發(fā)展游艇制造業(yè)的有利條件
 

 
第七章 泛珠三角地區(qū)游艇行業(yè)分析
 
7.1 珠三角地區(qū)游艇行業(yè)總體概況
 
7.1.1 珠三角發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)條件成熟
 
7.1.2 珠三角游艇經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈正在形成
 
7.1.3 珠三角硬件設(shè)施阻礙游艇產(chǎn)業(yè)壯大
 
7.1.4 珠三角政府開始重視游艇產(chǎn)業(yè)
 
7.1.5 推動珠三角游艇經(jīng)濟發(fā)展的對策
 
7.2 深圳
 
7.2.1 深圳游艇經(jīng)濟發(fā)展方興未艾
 
7.2.2 外資巨頭進(jìn)入深圳游艇市場
 
7.2.3 游艇經(jīng)濟助推深圳海洋產(chǎn)業(yè)升級
 
7.2.4 深圳游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的形勢透析
 
7.2.5 深圳游艇行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入新階段
 
7.3 珠海
 
7.3.1 珠海發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢
 
7.3.2 珠海游艇產(chǎn)業(yè)分布
 
7.3.3 珠海政策推進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
 
7.3.4 金融危機下珠海游艇企業(yè)極力破局
 
7.3.5 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的壓力
 
7.3.6 珠海市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
 
7.4 福建
 
7.4.1 福建省發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的有利條件
 
7.4.2 福建游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)u趨標(biāo)準(zhǔn)化
 
7.4.3 廈門游艇行業(yè)發(fā)展概況
 
7.4.4 未來廈門將加強與臺灣游艇產(chǎn)業(yè)的合作
 
7.4.5 發(fā)展福建省游艇業(yè)的建議
 
7.5 海南
 
7.5.1 海南游艇行業(yè)發(fā)展綜況
 
7.5.2 海南政策推進(jìn)郵輪游艇旅游業(yè)發(fā)展
 
7.5.3 海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
 
7.5.4 海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施建議
 
7.5.5 未來海南將是亞洲游艇會的密集地
 

 
第八章 其它地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)分析
 
8.1 山東
 
8.1.1 山東游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
 
8.1.2 青島市游艇行業(yè)發(fā)展概況
 
8.1.3 威海市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
 
8.1.4 山東游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施
 
8.1.5 未來幾年山東游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點
 
8.1.6 2017-2022年山東游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的任務(wù)目標(biāo)