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平?jīng)鯡VA防水板、l5953811333——【博創(chuàng)】技術(shù)推廣廠家
平?jīng)鯡VA防水板、l5953811333——【博創(chuàng)】技術(shù)推廣廠家 價格:0  元(人民幣) 產(chǎn)地:泰萊地區(qū)
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:泰安萊蕪
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山東博創(chuàng)土工材料有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):建材機械 主要客戶:工程建筑
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王亞運 (先生) 手機:15953811333
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詳細介紹

山東博創(chuàng)土工材料有限公司,主要設(shè)備由國外引進,有HDPE土工膜、防滲膜、EVA防水板、短纖土工布、PE膜、膨潤土防水毯、土工格柵、土工格室、土工網(wǎng)、三維網(wǎng)墊等13條生產(chǎn)線,工藝技術(shù)先進,公司2013年至2018年連續(xù)5年被確認為泰安市省級“高新技術(shù)企業(yè)”、“守合同、重信用”企業(yè).是經(jīng)貿(mào)委土工材料定點生產(chǎn)企業(yè)、全國土工合成材料工程協(xié)會會員、中國塑料加工工作協(xié)會會員。togongmopifa.com土工膜批發(fā)館網(wǎng)歡迎您!——————————公司董事王總:15953811333,司職解決各類土工材料技術(shù)施工等問題,值得信賴!——————————公司主要生產(chǎn)土工材料系列產(chǎn)品:隧道防水板(eva防水板)、無紡土工布、HDPE防水板、復合土工膜、HDPE/EVA防水板、復合排水網(wǎng)、塑料排水板、蓄排水板、塑料盲溝、生態(tài)袋、植草格等土工材料。經(jīng)過多年發(fā)展,為包括南水北調(diào)、達成鐵路、成南高速、綿遂高速、長河壩水電站、南涪鐵路、巴南高速、錦屏水電站、大麗鐵路、達陜高速、成渝客專、湘桂鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施,提供了優(yōu)質(zhì)的土工材料,贏得了客戶的廣泛贊譽。博創(chuàng)土工材料有限公司擁有一流的土工材料專家、管理、技術(shù)和服務團隊,公司率先在業(yè)內(nèi)建立了完善的技術(shù)培訓體系、服務質(zhì)量體系,保證我們服務的客戶能夠得到標準、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的工程材料。

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一、單向拉伸土工格柵 ——————————1、是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài),經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,抗拉強度達到100-200Mpa,接近低碳鋼的水平,大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料,特別是該公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%—5%)拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強度大(>150Mpa),適應各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。 單向土工格柵用途: 單向土工格柵 1、 單向土工格柵用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發(fā)展,對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價,縮短工期,延長使用壽命。 2、 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節(jié)約成本。 3、 單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而導致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生,同時需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價20—50%。 4、 單向土工格柵用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,節(jié)省人力物力,縮短工期。 5、 單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場,可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題,且可最大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。 6、 單向土工格柵的特殊用途:抗低溫性。聯(lián)誼公司的抗低溫土工格柵,在—45℃--—50℃反復冷熱循環(huán)200次后,各項性能指標均滿足要求,并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗,適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。 ——————————二、雙向土工格柵 雙向土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。雙向土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復合材料的筋材等。 (1)雙向土工格柵是塑料土工格柵一種產(chǎn)品 塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 ——————————雙向土工格柵 雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統(tǒng),適應于大面積永久性承載的地基 用途:雙向土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。 1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。 2. 防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。 3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。 4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。 5. 增強土坡,防止水土流失。 6. 減少墊層厚度,節(jié)約造價。 7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。 8. 可取代金屬網(wǎng),用于煤礦井下假頂網(wǎng)。 雙向拉伸土工格柵主要用途 雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等

隨著公路交通量和汽車載重量的增大,對路面結(jié)構(gòu)的破壞日漸加重,越來越多的舊混凝土路面面臨著修復工作。與瀝青路面相比,水泥混凝土路面的修復比較困難,即使在舊混凝土路面上加鋪瀝青罩面層是一種改善其使用性能的有效措施,但在瀝青加鋪層中出現(xiàn)反射裂縫仍是需要解決的主要問題。反射裂縫本身對罩面層的使用性能影響不大,但環(huán)境因素(雨雪、氧化、粉塵)的負效應,常常使得裂縫迅速向四周擴展,縮短罩面層壽命。為了能有效地減緩舊水泥混凝土路面上裂縫的反射速度,或減薄瀝青罩面層厚度,國內(nèi)外研究人員進行了大量的試驗,既積累了成功經(jīng)驗,也吸取了許多失敗的教訓。 ——————————寧通公路六合東至揚州段水泥混凝土路面經(jīng)過12年的運營,水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的損壞,包括板塊斷裂、板角斷裂、錯臺等情況,嚴重影響行車的舒適性和安全性,需在舊水泥混凝土路面上進行瀝青混凝土罩面,并對如何延緩瀝青罩面層反射裂縫的產(chǎn)生進行研究。 2、國內(nèi)外防治反射裂縫的研究概況 ——————————瀝青混凝土加筋能提高路面結(jié)構(gòu)層對裂縫的抑制能力、對橫向剪切破壞的抵抗能力等,達到延長路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命、節(jié)省材料、降低費用的目的。在瀝青混凝土路面中采用加筋的方法來改善路面使用性能的設(shè)想由來已久,自三十年代開始摻加石棉纖維,到五、六十年代美國、加拿大和英國試用以金屬網(wǎng)作為瀝青混合料中的加筋材料使用,均因材料不過關(guān)未能推行。八十年代開始對PG(Polymer Geogrid聚合物網(wǎng)柵)進行應用研究,英國以NETLON有限公司為代表,研究了塑料格柵的材料性能及路用性能,并逐步推廣應用。這種格柵具有兩種功能:一是能提高瀝青結(jié)構(gòu)層的強度,具有長期抵抗拉應力的能力;二是能使應力均勻分布在較大的面積范圍內(nèi),大大減輕瀝青結(jié)構(gòu)層的徐變作用,最終達到防止瀝青路面開裂的目的。 國內(nèi)自八十年代末開始研究此技術(shù)。1992年北京市公路局設(shè)計研究院結(jié)合八達嶺公路水泥混凝土路面大修,采用金屬網(wǎng)加筋瀝青混合料結(jié)構(gòu)修筑了500m試驗段,使用效果較好。哈爾濱建筑工程學院道路研究所于1993年7月提出了《塑料網(wǎng)格在柔性路面結(jié)構(gòu)工程中的應用》研究報告,對室內(nèi)外試驗進行了詳細闡述,并提出了施工工藝。長沙交通學院也對塑料格柵進行了室內(nèi)研究,提出了《土工格柵對瀝青路面抗車轍、抗開裂性能的試驗研究》初步報告。北京市政設(shè)計院研究所對加拿大貝密爾斯有限公司生產(chǎn)的自粘式瀝青路面加勁網(wǎng)格進行了室內(nèi)試驗,得到了初步結(jié)果。 國內(nèi)外對加筋格柵瀝青混凝土試驗研究的結(jié)果表明,加筋格柵具有減薄瀝青層厚度、防治反射裂縫、減少車轍作用等特點,能夠加強瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能,提高道路的使用壽命。

.1%、15.8%、10.4%,好于市場預期,對電梯行業(yè)的后續(xù)帶動值得期待。公司電梯領(lǐng)域客戶涵蓋迅達(合作17年,第二電梯制造商)、蒂森克虜伯(合作7年)、通(合作10年)、奧的斯(合作9年)等排名前的外資電梯制造巨頭和江南嘉捷、康電梯等內(nèi)優(yōu)質(zhì)制造商。內(nèi)競爭對手主要是海寧紅獅和湖州巨人,均未上市,公司在內(nèi)企業(yè)中電梯轎廂生產(chǎn)規(guī)模較大,客戶粘度高。專用設(shè)備營收大增,大幅盈利尚需時日

防滲膜規(guī)格的選擇與下墊層平整度、材料允許拉應力、材料彈性模量、鋪設(shè)范圍內(nèi)的最大水頭及覆蓋層最大粒徑等有關(guān),其厚度設(shè)計除考慮主要由水壓力 要求的強度外,還需考慮暴露、埋壓、氣候、使用壽命等應用條件,并按國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定確定設(shè)計厚度及實際厚度。 防滲膜施工質(zhì)量控制要點是進場原材料質(zhì)量控制、施工過程控制、施工完質(zhì)量檢測。 ——————————公路HDPE土工膜的接縫處理是施工的關(guān)鍵程序,直接影響工程運行壽命,據(jù)質(zhì)量檢測表明,采用熱焊方法比較理想,熱焊方法比較理想,熱焊接法是土工材料相接的表面加熱處理,使之表面溶化,然后通過壓力使之熔合成一體。 ——————————公路HDPE土工膜的銷售市場一片火爆,因為此類土工材料集防滲排水于一體、強度高、摩擦系數(shù)大、耐穿刺、耐老化、耐酸堿、防止水土流失等諸多優(yōu)點,使得 公路土工膜在人工湖防滲及垃圾填埋場防滲等防滲工程中運用的越來越多、越來越廣泛,公路土工材料以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道,以其較大的抗拉強 度和延伸率承受水壓和適應壩體變形;而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料,通過針刺或熱粘成型,具有較高的抗拉強度和延伸性,它與塑料薄膜結(jié)合后,不僅 增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力。 ——————————根據(jù)膜搭接的要求,采用雙軌焊接中,膜的搭接寬度應為100mm。以1.5mmHDPE膜寬度7.0m,長140m計算,搭接條共76/(7-0.1)-1=10條,損耗HDPE膜56*2*0.1*10=112m2。邊角折疊面積為保持邊角平整,須對邊角進行裁剪搭接,在坑底部轉(zhuǎn)角處須打補丁防滲漏,邊角線長5.2m,補丁的面積為1.3m2,四個角共6.76m2。 而且,由于無紡布表面粗糙,增大了接觸面的磨擦系數(shù),有利于公路HDPE土工膜及保護層的穩(wěn)定。 ——————————淺析施工HDPE土工膜對氣候的要求是怎樣的——————————1、溫度5-40℃為宜,擴大HDPE土工膜,熱收縮,根據(jù)經(jīng)驗,當它是冷的,土工膜的安裝必須承擔一些熱的天應該是輕松的,但要小心,應避免在夏季的溫度中午!2、在雨天刮風下雨的4號樓應該休息小時的風速,砂袋正確刪除土工膜塔的向前發(fā)展,以滿足設(shè)計要求,促進質(zhì)量建設(shè)施工現(xiàn)場基面必須干燥,致密,光滑,無裂 紋,無顯著差異鋸齒狀的不均勻。必須平整度的允許偏差平均緩坡傾斜厚的范圍內(nèi)。一些詳細的規(guī)定的工作人員和固定無關(guān)施工現(xiàn)場。模塊B的參考姿態(tài)的方法和裝 置,它是必要的不損壞土工膜或土工布作為基材的。中齊土工材料集團zqtgcljt ——————————3、在工地上的施工人員必須穿運動鞋,不要損壞HDPE土工膜!4、必須有足夠的壓載水或錨材料土工膜,以防止被風吹。真正的鋪設(shè)順利HDPE土工膜表貼,以減輕皺紋:安裝完畢后及時壓水或錨。——————————5、選擇剛鋪設(shè)方向上盡可能地減少勞動力,防止破壞任何土工材料因素造成的,攜帶工具必須不損壞HDPE土工膜。HDPE防滲膜的鋪設(shè)應注意下列事項:(1)鋪膜過程中應隨時檢查膜的外觀有無破損、麻點、孔眼等缺陷。(2)發(fā)現(xiàn)膜面有孔眼等缺陷或損傷,應及時用新鮮母材修補,補疤每邊應超過破損部位10~20cm,F(xiàn)場連接HDPE土工膜可采取以下步驟:(1)用干凈紗布擦拭焊縫搭接處,做到無水、無塵、無垢;土工膜應平行對正,適量搭接。(2)根據(jù)當時當?shù)貧夂驐l件,調(diào)節(jié)焊接設(shè)備至最佳工作狀態(tài)。(3)在調(diào)節(jié)好的工作狀態(tài)下,做小樣焊接試驗;試焊接lm長的HDPE防滲膜樣品。(4)采用現(xiàn)場撕拉檢驗試樣,焊縫不被撕拉破壞、母材被撕裂認為合格。(5)現(xiàn)場撕拉試驗合格后,用已調(diào)節(jié)好工作狀態(tài)的熱合機逐幅進行正式焊接。 (6)用擠壓焊接機進行T字型結(jié)點補疤和特殊結(jié)點的焊接。 ——————————防滲膜在垃圾填埋場鋪設(shè)過程中有哪些損耗? 根據(jù)2004年6月1日起實施的建設(shè)部最新頒布的行業(yè)標準《生活垃圾衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范》(CJJ17-2004)的強制性條文規(guī)定要求:“填埋場必須 進行防滲處理,防止對地下水和地表水的污染,同時還應防止地下水進入填埋區(qū)”。填埋區(qū)防滲主要有天然防滲和人工防滲系統(tǒng),天然粘土防滲要求其滲透系數(shù)不大 于1.0*10-7cm/s。對于達不到防滲系數(shù)要求的填埋庫區(qū)須采用鋪設(shè)高密度聚乙烯(HDPE)土工膜作為防滲襯里。目前,填埋場的防滲膜鋪設(shè)工程越 來越多,由于國家相關(guān)的建設(shè)工程定額中還沒有對填埋場防滲膜鋪設(shè)有相關(guān)的規(guī)定,因此,填埋場的防滲膜鋪設(shè)的工程量需要有一個統(tǒng)一的計算口徑來進行規(guī)范,本 文就防滲膜實際鋪設(shè)中的一些經(jīng)驗結(jié)合工程預算對防滲膜鋪設(shè)的損耗進行一些探討。 ——————————填埋是現(xiàn)在普遍采用的垃圾處理方式,技術(shù)相對成熟,管理比較簡單。只要把底層防滲做好(國內(nèi)一般一兩層HDPE防滲膜,實際上歐美國家好多都采用多層 防滲,安全系數(shù)可以做到很高),再配套滲濾液凈化處理,可以基本消除地下水的污染。隱患歸隱患,但畢竟還是相對安全的。相比焚燒的大量二惡英排放來講,還 是優(yōu)勢明顯的。畢竟二惡英污染大氣、土壤,而且隨風擴散,更不可控。

、卡盤、絲杠和桿等。(3)旋轉(zhuǎn)的凸塊和孔處。含有凸塊或空洞的旋轉(zhuǎn)部件是很危險的,如風扇葉、凸輪、飛輪等。(4)對向旋轉(zhuǎn)部件的咬合處,如齒輪、合輥等。(5)旋轉(zhuǎn)部件和固定部件的咬合處,如輻條手輪或飛輪和機床床身、旋轉(zhuǎn)攪拌機和無防護開口外殼攪拌裝置等。(6)接近類型,如鍛錘的錘體、動壓機的滑枕等。(7)通過類型,如金屬刨床的工作臺及其床身、剪切機的刀刃等。(8)單向滑動部件,如帶鋸邊緣的齒、砂帶


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