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〖東莞鍍鋅圓鋼批發(fā)市場(chǎng)〗東莞鍍鋅扁鐵 文昌借助更加便利的交通優(yōu)勢(shì),更好地融入瓊北旅游圈。海南“十三五”重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目-鋪前大橋主塔32根鋼護(hù)筒施打春節(jié)期間全部完成,目前,大橋樁基施工已全面展開(kāi)。 猴年春節(jié)假期,鋪前大橋兩個(gè)標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)依然是一片繁忙。大橋主墩32根直徑為4.3米的鋼護(hù)筒,自去年11月30日首根成功入水后,中交二航局經(jīng)過(guò)近二個(gè)多月日夜奮戰(zhàn),大年初三下午,這些永久鋼護(hù)筒都已成功植入水中。2臺(tái)先進(jìn)的鉆機(jī)目前已運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)安裝,預(yù)計(jì)3月份電力接通后,將轉(zhuǎn)入鉆孔施工作業(yè)。 除了主墩施工,由中交第一公路工程局有限公司承擔(dān)的一標(biāo)段海上樁基也加快推進(jìn),一標(biāo)共有288根樁,工人實(shí)行兩班倒,完成6根樁鉆孔施工。 鋪前大橋采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),總投資30.1億元,建設(shè)工期為48個(gè)月。為確保按期完工,兩家施工單位分別從兩岸兩端向海中間進(jìn)行施工;同時(shí)采用先進(jìn)施工工藝,減少施工對(duì)環(huán)境的影響。 鋪前大橋是國(guó)內(nèi)第一座跨越活動(dòng)斷層的特大型橋梁,橋梁抗震、抗風(fēng)設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)均為國(guó)內(nèi)最高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),力爭(zhēng)2019年上半年建成通車(chē)。
縫高壓壓鍋爐管是鍋爐管的一種,屬于無(wú)縫鋼管類(lèi)別。制造方法與無(wú)縫管相同,但對(duì)制造鋼管所用的鋼種有嚴(yán)格的要求。高壓鍋爐管使用時(shí)經(jīng)常處于高溫和高壓條件,管子在高溫?zé)煔夂退魵獾淖饔孟拢瑫?huì)發(fā)生氧化和腐蝕。要求鋼管具有高的持久強(qiáng)度,高的抗氧化腐蝕性能,并有良好的組織穩(wěn)定性。高壓鍋爐管主要用來(lái)制造高壓和超高壓鍋爐的過(guò)熱器管、再熱器管、導(dǎo)氣管、主蒸汽管等。 1.低中壓鍋爐管GB3087-1999、高壓鍋爐管GB5310-1999是用于制造各種結(jié)構(gòu)低高壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB/T8162-1999)是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。 2.規(guī)格及外觀(guān)質(zhì)量:GB5310-95《高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管》熱軋管的外徑22~530mm,壁厚20~70mm不等。冷拔(冷軋)管外徑10~108mm,壁厚2.0~13.0mm不等。 3.異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱(chēng)。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為BJ)。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量,節(jié)約鋼材。 4.化學(xué)成分檢驗(yàn) (1)GB3087-82《低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管》規(guī)定。化學(xué)成分試驗(yàn)方法按GB222-84及GB223《鋼鐵及合金化學(xué)分析方法》中的有關(guān)部分。 (2)GB5310-95《高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管》規(guī)定;瘜W(xué)成分試驗(yàn)方法按GB222-84及《鋼鐵及合金化學(xué)分析方法》、GB223《鋼鐵及合金化學(xué)分析方法》中的有關(guān)部分。 (3)進(jìn)口鍋爐鋼管的化學(xué)成分檢驗(yàn)按合同規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 5.鍋爐管采用鋼號(hào) (1)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)有20G、20MnG、25MnG。 (2)合金結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等。 (3)有銹耐熱鋼常用1Cr18Ni9、1Cr18Ni11Nb鍋爐管除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外,要逐根做水壓試驗(yàn),要作擴(kuò)口、壓扁試驗(yàn)。鋼管以熱處理狀態(tài)交貨。 此外,對(duì)成品鋼管顯微組織、晶粒度、脫碳層也有一定要求。 6.物理性能檢驗(yàn) (1)GB3087-82《低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管》規(guī)定。拉力試驗(yàn)按GB/T228-87,水壓試驗(yàn)按GB/T241-90,壓扁試驗(yàn)按GB/T246-97,擴(kuò)口試驗(yàn)按GB/T242-97,冷彎試驗(yàn)按GB244-97。 (2)GB5310-95《高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管》規(guī)定。拉力試驗(yàn)、水壓試驗(yàn)和壓扁試驗(yàn)與GB3087-82規(guī)定相同;沖擊試驗(yàn)按GB229-94,擴(kuò)口試驗(yàn)按GB/T242-97,晶粒度試驗(yàn)按YB/T5148-93;顯微組織檢驗(yàn)按GB13298-91,脫碳層檢驗(yàn)按GB224-87,超聲波檢驗(yàn)按GB/T5777-96。 (3)進(jìn)口鍋爐管的物理性能檢驗(yàn)及指標(biāo)按合同規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 7.主要進(jìn)出口情況 (1)鍋爐管主要進(jìn)口國(guó)家是日本、德國(guó)。經(jīng)常進(jìn)口的規(guī)格有15914.2mm;2734.0mm;219.110.0mm;41975mm;406.460mm等。最小的規(guī)格是31.84.5mm,長(zhǎng)度一般為5~8m不等。 (2)在進(jìn)口索賠案例中,德國(guó)曼內(nèi)斯曼鋼管廠(chǎng)進(jìn)口的ST45無(wú)縫鍋爐管,經(jīng)超聲波探傷普查,發(fā)現(xiàn)少部分鋼管的內(nèi)部缺陷超過(guò)該廠(chǎng)規(guī)定及德國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。 (3)從德國(guó)進(jìn)口的合金鋼管,鋼號(hào)主要有34CrMo4和12CrMoV等。這種鋼管高溫性能好,常用來(lái)作為高溫鍋爐用鋼管。 (4)日本進(jìn)口的合金管較多,規(guī)格有426.012mm5~8m;152.48.0mm12m;89.110.0mm6m;101.610.0mm12m;114.38.0mm6m;127.08.0mm9m等。執(zhí)行日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISG3458鋼號(hào)為STPA25。這種鋼管常用來(lái)作配套用高溫合金管。 8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。 9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種,車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。 13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
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