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     長江三橋南橋頭，80多名工人正全力以赴對橫截面比2個籃球場還大的鋼圍堰底部進(jìn)行清淤施工。6月下旬，9號主橋墩鋼圍堰將正式進(jìn)行封閉式承臺施工。屆時，高達(dá)248.6米的南橋頭主橋墩將進(jìn)入主體施工階段。

     目前，南岸B標(biāo)9#墩鋼圍堰加工3800噸，安裝8段并著床；輔助墩及引橋立交樁基和墩柱已基本完成；引橋Z17-Z20支架搭設(shè)完成；匝道路基土石方開挖95%。
萬州長江三橋南橋頭施工現(xiàn)場。空壓機(jī)、打樁機(jī)運行的聲音不絕于耳。近處的南岸引橋的上部結(jié)構(gòu)，工人們忙著支模、綁扎鋼筋。橋墩上塔吊旋轉(zhuǎn)，橋墩下運輸車穿梭不斷。
“不僅是岸上施工忙，江中的9號主橋墩鋼圍堰內(nèi)正在搶抓施工進(jìn)度。”四川公路橋梁建設(shè)有限公司萬州長江三橋南岸的生產(chǎn)副經(jīng)理申傳貴說，前幾天，工人連續(xù)奮戰(zhàn)4天3夜，抽干了主橋墩鋼圍堰內(nèi)近3萬立方水。目前，正全力對鋼圍堰底部進(jìn)行清淤，為承臺混凝土澆灌打基礎(chǔ)。
站在南岸江邊鋼棧橋橋頭眺望，江水已退落，從江中立起的9號主橋墩鋼圍堰“沖”出水面數(shù)十米高，聳入天空。這個直徑達(dá)47米的鋼鐵“巨人”穩(wěn)穩(wěn)地“扎根”江中。
這是南橋頭唯一主橋墩的“基石”，高度為59米，直徑達(dá)47米，總重量達(dá)3800噸。高度相當(dāng)于20層樓高，其橫截面比2個籃球場還大。
遠(yuǎn)看鋼鐵“巨人”上方高聳的2臺巨型塔吊在不停地往鋼圍堰中運送材料。只見32根直徑達(dá)3.3米的圓型鋼護(hù)筒大部分已被切割，底部僅剩2米多高的鋼筋混凝土樁基。半空中，工人們在一個個吊裝鋼護(hù)籠搭建的平臺上切割鋼護(hù)筒。
目前工人們正全力對鋼圍堰底部進(jìn)行清淤，清淤和鋼護(hù)筒切割工作將于6月中旬結(jié)束。6月下旬，9號主橋墩鋼圍堰將正式進(jìn)行封閉式承臺施工。屆時，高達(dá)248.6米的南橋頭主橋墩將進(jìn)入主體施工階段。
科學(xué)制定多套方案精準(zhǔn)作業(yè)，縮短施工工期提高工效。
萬州長江三橋南橋9號主橋墩的這個巨型鋼圍堰共有9節(jié)，每節(jié)段分12個環(huán)塊，環(huán)塊最大吊裝量約62.6噸。
為把一塊塊巨型鋼塊從加工船廠吊裝到江中的鋼圍堰施工區(qū)域，施工單位科學(xué)地制定了多套方案。同時，還啟用長68米、寬12米的浮運船編隊，用1艘主拖輪和1艘備用輪合力拖拽。
在主墩深水基礎(chǔ)主墩鋼護(hù)筒平臺拼裝首節(jié)段鋼圍堰時，通過液壓千斤頂同步下放，圍堰進(jìn)行吊裝拼接，并采取在水面上邊拼接邊下放的施工工藝，取得了顯著的施工效益。接下來，通過總結(jié)的相關(guān)經(jīng)驗,所有鋼塊順利拼裝成功。
“圍堰底節(jié)拼裝好后利用下沉機(jī)構(gòu)對圍堰進(jìn)行下放，通過圍堰內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向系統(tǒng)支撐在鋼護(hù)筒上，實現(xiàn)圍堰在平面內(nèi)的精確定位�！边@種施工方案可以在鋼圍堰施工的同時不影響水下樁基及其他流程的同步施工，縮短了施工工期，提高了工效。

預(yù)測：表觀消費有望繼續(xù)增長
下半年行情整體將震蕩上行

1月~5月份，國內(nèi)無縫鋼管的表觀消費量為1055.83萬噸，與去年同期相比增長15.64%。上半年，我國無縫鋼管的表觀消費量呈震蕩態(tài)勢，但1月~5月份無縫鋼管累計表觀消費量較去年同期大幅增長，可見國內(nèi)新增產(chǎn)能呈現(xiàn)擴(kuò)大態(tài)勢。而從下半年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢來看，無縫鋼管表觀消費量有望維持增長。
下半年，國內(nèi)無縫鋼管市場整體需求尚可，油田補(bǔ)庫需求使得大型管廠第三季度合同大多有保障，因此第三季度中小規(guī)格產(chǎn)品市場售價相對堅挺，但大口徑產(chǎn)品市場競爭依舊激烈，受成本影響將較為明顯。國內(nèi)鋼市在去產(chǎn)能、供暖季環(huán)保及基礎(chǔ)建設(shè)的支撐下，第三、第四季度國內(nèi)鋼價上漲動力較強(qiáng)。盡管部分地區(qū)電弧爐生產(chǎn)有所抬頭，但仍難以扭轉(zhuǎn)目前建筑鋼材供應(yīng)下降過快的狀況。