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國(guó)五東風(fēng)天錦灑水車上裝配置：罐體采用4mm厚武鋼產(chǎn)專用容積板制作，實(shí)際容積12立方，罐體內(nèi)采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù)，罐體焊后采用噴丸漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平衡等特點(diǎn)。配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的程力威（日本技術(shù)）大功率專用灑水泵。前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，后置工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋轉(zhuǎn)，射程>35米）。帶自流閥，消防接口。帶自吸泵，可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)。用戶可選裝消防大功率消防水泵、應(yīng)急時(shí)可做消防灑水車使用。

國(guó)五東風(fēng)天錦灑水車底盤配置： 整車采用東風(fēng)天錦中日合資DFL1160BX豪華底盤，東風(fēng)康明斯180匹馬力，國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，前橋4.5T，后橋9T，9.00-20輪胎，帶ABS，原裝空調(diào)。

國(guó)五東風(fēng)天錦灑水車整車說(shuō)明： 罐體采用4mm厚武鋼產(chǎn)專用容積板制作，實(shí)際容積12立方，罐體內(nèi)采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù)，罐體焊后采用噴丸漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平衡等特點(diǎn)。配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的程力威（日本技術(shù)）大功率專用灑水泵。前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，后置工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360度旋轉(zhuǎn)，射程>35米）。帶自流閥，消防接口。帶自吸泵，可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)。用戶可選裝消防大功率消防水泵、應(yīng)急時(shí)可做消防灑水車使用。

程力專用汽車股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售：灑水車、化工車、吸污車、吸糞車、消防車、掃路車、教練車、防爆車、高壓清洗車等專用車型。所有車型省去經(jīng)銷商中間的利潤(rùn)環(huán)節(jié)，廠家直接銷售，價(jià)格絕對(duì)優(yōu)惠，程力集團(tuán)愿竭誠(chéng)為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并熱誠(chéng)歡迎新老客戶來(lái)我廠參觀考察選購(gòu)！

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鄭重承諾

售后服務(wù)： 底盤和上裝三包售后服務(wù)一年或三萬(wàn)公里

付款方式： 預(yù)付定金生產(chǎn)，提車前付清余款 分期付款（手續(xù)簡(jiǎn)單）

分期付款： 首付比率30%

運(yùn)輸方式： 來(lái)公司自提或公司物流部門代送車

鄭重承諾：凡屬本公司銷售的產(chǎn)品，均保證全國(guó)上牌，如因我公司車輛問(wèn)題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負(fù)責(zé)到底。上裝部分免費(fèi)保修一年，售后服務(wù)省內(nèi)24小時(shí)到達(dá)，省外48小時(shí)到達(dá)，終身提供技術(shù)指導(dǎo)，終身配件成本供應(yīng)。

維修服務(wù)方式
一、底盤部分由底盤駐全國(guó)服務(wù)站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔(dān)一年或三萬(wàn)公里的免費(fèi)上門維修。所有的上裝問(wèn)題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
三、對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)不能及時(shí)上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權(quán)專門維修點(diǎn)，在保修期內(nèi)的所有維修費(fèi)用均由我公司支付。
四、對(duì)于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費(fèi)用，由客戶到喜歡的維修點(diǎn)處理解決。

白云區(qū)未再許可建新的貨運(yùn)站場(chǎng)和物流園區(qū)。而在2015年召開(kāi)的白云區(qū)政府十五屆八十一次常務(wù)議上，明確要求“區(qū)交通局要按照‘只減不增’原則，嚴(yán)把貨運(yùn)站場(chǎng)和交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)。??截至目前，白云區(qū)現(xiàn)存貨運(yùn)站場(chǎng)共150家。其中，持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證（貨運(yùn)站場(chǎng)）》的站場(chǎng)33家，持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證（運(yùn)輸企業(yè)）》站場(chǎng)27家，無(wú)證站場(chǎng)90家；持有《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》站場(chǎng)112家，無(wú)照38家；通過(guò)消防驗(yàn)

以供應(yīng)鏈為主的現(xiàn)代流通體系建設(shè)進(jìn)展相對(duì)緩慢。物流資源缺乏有效整合、不能集約使用，導(dǎo)致物流效率偏低、費(fèi)用偏高。2012年，根據(jù)中物流中心的重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查，我企業(yè)對(duì)外支付的物流費(fèi)用占企業(yè)物流總費(fèi)用的比重為61.0%，低于日本約9個(gè)百分點(diǎn)，差距較為明顯。二是物流一體化建設(shè)相對(duì)滯后。資源周轉(zhuǎn)慢、環(huán)節(jié)多、費(fèi)用高。例如，我海鐵聯(lián)運(yùn)比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全球平均水平，目前際上港口集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)比例通常

的格局：1）冷鏈企業(yè)服務(wù)單一，缺少綜合型冷鏈企業(yè)；2）區(qū)域型服務(wù)為主，缺少跨區(qū)域服務(wù)的全網(wǎng)型公司；3）行業(yè)化水平整體偏低，管理水平較為落后。2014年9月，順豐推出“順豐冷運(yùn)”品牌，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、冷運(yùn)專車、冷運(yùn)到家等一站式解決方案。截止2016年3月底，順豐控股擁有已式投入使用的冷運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)營(yíng)面積達(dá)83153平方米；123臺(tái)自有冷運(yùn)車以及儲(chǔ)備外部供應(yīng)商擁有車輛8595臺(tái)，運(yùn)