〈珠海鋼護管價格咨詢〉珠海鋼板卷管 |
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價格:3710 元(人民幣) | 產地:本地 |
最少起訂量:1噸 | 發(fā)貨地:廣東佛山市 | |
上架時間:2018-03-25 23:08:42 | 瀏覽量:34 | |
佛山市順德區(qū)朗澤鋼鐵有限公司
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經營模式:生產加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):螺旋管 | 主要客戶:全國 | |
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聯系人:張群 (先生) | 手機:13827795345 |
電話: |
傳真: |
郵箱:32143301@qq.com | 地址:廣東省佛山市順德區(qū)鋼鐵世界F4區(qū)鋼鐵世界大道02 |
〈珠海鋼護管價格咨詢〉珠海鋼板卷管 質量要求①鋼的化學成分:鋼的化學成分是影響無縫鋼管性能最主要的因素之一,也是制定軋管工藝參數和鋼管熱處理工藝參數的主要依據。 a. 合金元素:有意加入,根據用途 b. 殘余元素:煉鋼帶入,適當控制 c. 有害元素:嚴格控制(As、Sn、Sb、Bi、Pb),氣體(N、H、O) 爐外精煉或電渣重熔:提高鋼中化學成分的均勻性和鋼的純凈度,減少管坯中的非金屬夾雜物并改善其分布形態(tài)。 ②鋼管幾何尺寸精度和外形 a. 鋼管外徑精度:取決于定(減)徑方法、設備運轉情況、工藝制度等。 外徑允許偏差 δ=(D-Di)/Di ×100% D: 最大或最小外徑mm Di:名義外徑mm b. 鋼管壁厚精度:與管坯的加熱質量,各變形工序的工藝設計參數和調整參數,工具質量及其潤滑質量等有關 壁厚允許偏差: ρ=(S-Si)/Si×100% S:橫截面上最大或最小壁厚 Si:名義壁厚mm c.鋼管橢圓度:表示鋼管的不圓程度。 d. 鋼管長度:正常長度、定(倍)尺長度、長度允許偏差 e. 鋼管彎曲度:表示鋼管的彎度:每米鋼管長度的彎曲度、鋼管全長的彎曲度 f. 鋼管端面切斜度:表示鋼管端面與鋼管橫截面的傾斜程度 g. 鋼管端面坡口角度和鈍邊 5.鋼管表面質量:表面光潔要求 a. 危險性缺陷:裂紋、內折、外折、軋破、離層、結疤、拉凹、凸包等。 b. 一般性缺陷:麻坑、青線、劃傷、碰傷、輕微的內、外直道、輥印等。 產生原因: ① 由于管坯的表面缺陷或內部缺陷所帶來的。 ② 生產過程中產生的,如軋制工藝參數設計不正確,模具表面不光滑,潤滑條件不好,孔型設計及調整不合理。 ③ 管坯(鋼管)在加熱軋制,熱處理以及矯直過程中,如果因為加熱溫度控制不當,變形不均勻,加熱冷卻速度不合理或矯直變形量太大而產生過大的殘余應力,那么也有可能導致鋼管產生表面裂紋。 6.鋼管理化性能:常溫力學性能、高溫力學性能、低溫性能、抗腐蝕性能。鋼管的理化性能主要取決于鋼的化學成分,組織結構和鋼的純凈度以及鋼管的熱處理方式等。 7.鋼管工藝性能:壓扁、擴口、卷邊、彎曲、焊接等。 8.鋼管金相組織:低倍組織(宏觀)、高倍組織(微觀) M、B、P、F、A、S 9.鋼管特殊要求:合同附件、技術協議。
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7 管球加工 1)桿件制作工藝:采購鋼管→檢驗材質、規(guī)格、表面質量(防腐處理)→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。 2)螺栓球制造工藝:壓力加工用鋼條(或鋼錠)或機械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔(M20)及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號、打球號→防腐前處理→防腐處理。 3)錐頭、封板制作工藝:成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。 4)焊接球節(jié)點網架制造工藝:采購鋼管→檢驗材質、規(guī)格、表面質量→放樣→下料→空心球制作→拼裝→防腐處理。 5)焊接空心球制作工藝:下料(用仿形割刀)→壓制(加溫)成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。 8 組裝 1)組裝前,工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求,并根據施工圖要求復核其需組裝零件質量。 2)由于原材料的尺寸不夠,或技術要求需拼接的零件,一般必須在組裝前拼接完成。 3)在采用胎模裝配時必須遵循下列規(guī)定: (1)選擇的場地必須平整,并具有足夠的強度。 (2)布置裝配胎模時必須根據其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工余量。 (3)組裝出首批構件后,必須由質量檢查部門進行全面檢查,經檢查合格后,方可進行繼續(xù)組裝。
(4)構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規(guī)定裝配,當有隱蔽焊縫時,必須先行施焊,并經檢驗合格后方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時,亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。 5)典型結構組裝 (1)焊接H型鋼施工工藝 工藝流程 下料→拼裝→焊接→校正→二次下料→制孔→裝焊其它零件→校正打磨 (2)箱形截面構件的加工工藝 (3)勁性十字柱的加工工藝 (4)一般卷管工藝流程圖 1)預拼裝數按設計要求和技術文件規(guī)定。 2)預拼裝組合部位的選擇原則:盡可能選用主要受力框架、節(jié)點連接結構復雜,構件允差接近極限且有代表性的組合構件。 3)預拼裝應在堅實、穩(wěn)固的平臺式胎架上進行。其支承點水平度: A≤300~1000m2 允差≤2mm A≤1000~5000m2 允差<3mm (1)預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸,各桿件的重心線應交匯于節(jié)點中心,并完全處于自由狀態(tài),不允許有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐,應不少于兩個支承點。 (2)預拼裝構件控制基準,中心線應明確標示,并與平臺基線和地面基線相對一致?刂苹鶞蕬丛O計要求基準一致,如需變換預拼裝基準位置,應得到工藝設計認可。 (3)所有需進行預拼裝的構件,制作完畢必須經專檢員驗收并符合質量標準的單構件。相同單構件,宜能互換,而不影響整體幾何尺寸。 (4)在胎架上預拼全過程中,不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割,或使用重物壓載、沖撞、錘擊。 (5)大型框架露天預拼裝的檢測時間,建議在日出前,日落后定時進行。所使用卷尺精度,應與安裝單位相一致。 4)高強度螺栓連接件預拼裝時,可采用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少于螺栓孔的30%,且不少于2只。沖釘數不得多于臨時螺栓的1/3。 5)預裝后應用試孔器檢查,當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時,每組孔的通過率不小于85%;當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時,通過率為100%,試孔器必須垂直自由穿落。 6)按本規(guī)程5)規(guī)定檢查不能通過的孔,允許修孔(鉸、磨、刮孔)。修孔后如超規(guī)范,允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補后,重新制孔,但不允許在預裝胎架進行。
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