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山東博創(chuàng)土工材料有限公司是專業(yè)的土工材料供應商，集土工合成材料研究、開發(fā)、生產(chǎn)和售后服務于一體的綜合型土工材料企業(yè)。公司坐落在美麗的泰山腳下，交通運輸便利。工廠擁有多條先進生產(chǎn)水平的土工材料生產(chǎn)線。整合土工材料前沿技術(shù)，堅持強硬的技術(shù)后盾，嚴格的質(zhì)量檢測標準，提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及服務。合理的價格、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務、客戶的滿意始終是我們永恒的追求。 產(chǎn)品廣泛應用不限于包括電廠、航道、港口、機場、隧道、垃圾填埋場、水庫大壩、渠道防滲等水利、鐵路、公路工程在內(nèi)的多個領域。產(chǎn)品在國內(nèi)多個基礎建設的工程中獲得良好應用，其多項產(chǎn)品已在非洲、東南亞、北美、歐洲等地區(qū)得到廣泛應用。 生產(chǎn)部經(jīng)理王總：15953811333系技術(shù)總監(jiān)專業(yè)專注值得信賴！ 公司主要生產(chǎn)土工材料系列產(chǎn)品：隧道防水板（eva防水板）、無紡土工布、HDPE防水板、復合土工膜、HDPE/EVA防水板、復合排水網(wǎng)、塑料排水板、蓄排水板、塑料盲溝、生態(tài)袋、植草格等土工材料。經(jīng)過多年發(fā)展，為包括南水北調(diào)、達成鐵路、成南高速、綿遂高速、長河壩水電站、南涪鐵路、巴南高速、錦屏水電站、大麗鐵路、達陜高速、成渝客專、湘桂鐵路等基礎設施，提供了優(yōu)質(zhì)的土工材料，贏得了客戶的廣泛贊譽。金達工程材料有限公司擁有一流的土工材料專家、管理、技術(shù)和服務團隊，公司率先在業(yè)內(nèi)建立了完善的技術(shù)培訓體系、服務質(zhì)量體系，保證我們服務的客戶能夠得到標準、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的工程材料。

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公司產(chǎn)品廣泛應用于全國各地重點工程中，如：三峽工程、南水北調(diào)工程、引黃工程、德商高速公路、膠濟鐵路、京滬高速（山東段）、武廣鐵路、濰坊學院人工湖、張承高速、平定高速公路、北京圓明園防滲工程、溫福鐵路、茌平氧化鋁防滲工程、廣西鋁業(yè)、河南垃圾填埋場等大型工程。經(jīng)工程單位使用證明，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠、施工方便，價格合理，售后服務好，得到廣大客戶的一致好評。同時出口澳大利亞、瑞典、日本、印尼等十多個國家和地區(qū)，深受外商表睞。 博創(chuàng)土工，以最誠摯的熱情服務每一個客戶！博創(chuàng)土工（www.tugongmopifa.com）誠（www.fangshenmochangjia.com）信！

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EVA防水板，是隧道專用防水板。是由乙烯-乙酸乙烯共聚物為主要原材料，加入專用助劑和抗老化劑，經(jīng)熔融、塑化、擠出、三輥壓延、成型、卷取等工序制成的具有一定厚度的片狀防水材料。（PS：同樣加工工藝，高密度聚乙烯（HDPE）防水板同樣可以生產(chǎn)。） 分類： ①根據(jù)顏色分類，隧道專用EVA防水板分為：黑色EVA防水板，乳白（瓷白）EVA防水板，白透EVA防水板。 ②根據(jù)制作工藝及施工類型EVA隧道用防水板可以分為：光板eva防水板，全復合防水板，條式復合防水板，吊帶防水板（點式防水板）。（PS：復合式防水板，復合物一般為短絲針刺無紡土工布，克重在200-400克/㎡之間） ③常用厚度：1.0mmeva防水板、1.2mmeva防水板、1.5mmeva防水板。 ④常用幅寬: 3米寬。 性能特點及優(yōu)點： 1、力學性能足夠強，化學性能良好：如拉伸強度高，常溫下在16Mpa以上。斷裂伸長率大，常溫下可達550%以上。耐酸、堿、鹽等介質(zhì)腐蝕、耐霉菌，長期保持性能不變。 2、低溫彎折性能極佳，在-35℃以下依然具有良好的彎折性能。質(zhì)地柔軟，與基層貼敷性好，當下層質(zhì)量不符合要求對試樣的瀝青混合料進行試驗以后包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等而且其搭接縫和卷材固定部位可進行熱熔焊接，達到理想的施工效果。 3、施工方便快捷、環(huán)保安全：如搭接縫采用熱焊接，可形成高強度的可靠密封防水層。專業(yè)化施工隊伍、機械化施工機具和標準化施工流程保證工程質(zhì)量。

技術(shù)標準： 一類：滿足GB 18173.1-2012《高分子防水材料 第1部分：片材》樹脂類JS2型的要求。 二類：滿足《鐵路隧道防水材料暫行技術(shù)條件 第一部分 防水板》（科技基（2008）21號文）。 三類：滿足GB 18173.1-2012《高分子防水材料 第1部分：片材》樹脂類JS2型的要求和北京地鐵對VA含量≥5%的要求。 ——施工程序： ①EVA防水板采用簡易自制臺車鋪掛，臺車長6 m.防水板預先在洞外根據(jù)設計寬度，進行粘結(jié)拼裝成大塊防水板，粘結(jié)要牢固，粘接處要進行至少6次壓實。 ②防水板在二襯前進行施工，鋪掛采用無釘?shù)鯉т亽�，以保證防水板的整體完整。鋪掛時，根據(jù)防水板背后的吊帶位置，在初期支護上劃線作標記。然后用電鉆鉆孔，安裝膨脹木螺釘，在木螺釘上安裝吊環(huán)。木螺釘?shù)陌惭b位置要考慮防水板的預留量。 ③將EVA防水卷材沿環(huán)向從襯砌頂端由上往下進行鋪設，邊鋪設邊將防水板背后的吊環(huán)固定在木螺釘上，吊帶與吊環(huán)之間連接緊密牢固。 ④每環(huán)EVA防水板搭接寬度為10cm，搭接處采用自行走式熱合機進行雙縫焊接，焊縫嚴密，平整。 ⑤每次鋪設的防水板伸出襯砌段外50cm，以保證與下一組防水板有足夠的搭接寬度，也便于操作。襯砌混凝土施工中要注意保護好防水板，防止損壞拉傷，尤其是有鋼筋地段，焊接鋼筋時需對防水板加以保護，以防止烤焦、損壞。

對船企利潤也造成一定影響。投資建議:加大關(guān)注中造船業(yè);持續(xù)推薦中船舶、中集集團。我們持續(xù)推薦中船舶、中集集團,看好中重工、中船防務、振華重工等央企,關(guān)注濰柴重機、亞星錨鏈、杭齒前進等船舶配件優(yōu)質(zhì)企業(yè)。我們關(guān)注全球航運復蘇持續(xù),持續(xù)關(guān)注BI指數(shù)、集裝箱運輸指數(shù)走勢。根據(jù)全球新增船舶訂單大幅增長態(tài)勢,我們判斷中船舶行業(yè)今年下半年或明年的新增訂單情況有望獲得改善。軍船訂單持續(xù)放。近年來中