| 氣動調(diào)節(jié)閥|降噪調(diào)節(jié)閥|RL1D-L1氣動降噪籠式調(diào)節(jié)閥 |
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價格：295 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時間：2018-03-23 13:00:44 | 瀏覽量：279 | |
上海奇眾閥門制造有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：國有企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：調(diào)節(jié)閥 | 主要客戶：企業(yè) | |
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氣動調(diào)節(jié)閥|降噪調(diào)節(jié)閥|RL1D-L1氣動降噪籠式調(diào)節(jié)閥 概述 RL1D-L1采用套筒導向型設計，平衡型閥芯，是一種動態(tài)穩(wěn)定性好，適合苛刻工況條件的高性能控制閥。在這種結構中,流體通常是從籠外流向籠內(nèi),這樣噴射沖擊和紊流就被控制在閥籠內(nèi)。從而形成一個穩(wěn)定點的下有流體，減小了大規(guī)模分離效應，并在閥出口形成一個紊流較小的流體。因此聲頻系數(shù)減小并改變了所產(chǎn)生噪音的頻譜。這兩項與普通控制閥相比較可使噪音減小15~20分貝。通過減小閥籠上的鉆孔直徑，還可以進一步降低噪音，這種結構稱為單級多孔式(SS)，可以再降低噪音5分貝。L-40700采用多孔式套筒代替了標準型套筒，因此除了套筒結構以外，其余零件都能互換。
控制閥參數(shù)說明 閥內(nèi)件特點:套筒導向型 平衡式內(nèi)件 多孔式多級降壓閥籠 普通雙座式或平衡密封環(huán)單座結構 閥體類型: 直通式 角式 Z形 上閥蓋型式: 常溫標準型 高溫散熱型 低溫伸長型 溫度范圍: -196℃~570℃ 閥桿密封型式:普通式標準填料密封 高溫型填料密封 波紋管密封 標準泄漏等級: CLASS IV（金屬閥座，不帶平衡密封環(huán)） CLASS V（金屬閥座，帶平衡密封環(huán)） 流量特性: 等百分比 直線 與管道連接方式:法蘭式 對焊式 可調(diào)比: 50:1
法蘭連接形式標準 法蘭式: JB/T 79.1-94~JB/T 79.4-94 HG20616-97~HG/T20592-2009 ANSI B16.5 對焊式: GB/T 9124-2000/ANSI B16.25
泄漏量執(zhí)行標準: ANSI B16.104
適配直行程執(zhí)行機構: a. 氣動薄膜執(zhí)行機構 b. 氣動活塞執(zhí)行機構 c. 電動執(zhí)行機構 d. 電液動執(zhí)行機構
氣動調(diào)節(jié)閥|降噪調(diào)節(jié)閥|RL1D-L1氣動降噪籠式調(diào)節(jié)閥 公開了連續(xù)可變閥門持續(xù)時間(CVVD)的控制。一種用于通過對用于控制CVVD的致動器進行控制來控制CVVD的系統(tǒng)包括電子控制單元(ECU)，其被配置成根據(jù)車輛狀態(tài)來輸出用于控制致動器的命令；凸輪位置傳感器，其被配置成測量凸輪每分鐘轉數(shù)(RPM)；以及控制器，其被配置成在與所述ECU通信的期間發(fā)生故障時根據(jù)所述凸輪RPM計算曲軸RPM，基于計算的曲軸RPM提取目標相位角，并且將對應于所提取的目標相位角的電流輸出到所述致動器。 氣動調(diào)節(jié)閥|降噪調(diào)節(jié)閥|RL1D-L1氣動降噪籠式調(diào)節(jié)閥 |
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