中國造船行業(yè)十三五發(fā)展機遇及融資渠道分析報告2017-2022年
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【報告編號】：135488
【出版機構(gòu)】：中研信息研究所
【出版日期】：2017年7月
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第一章 2017年世界船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 34
1.1 2014-2017年世界船舶制造業(yè)發(fā)展分析 34
1.1.1 2017年世界船舶制造業(yè)發(fā)展狀況 34
1.1.2 2017年世界船舶市場發(fā)展概述 41
1.1.3 2017年世界船舶制造業(yè)發(fā)展情況 46
1.1.4 2014-2017年世界新造船市場分析 50
1.1.5 2014-2017年世界二手船成交統(tǒng)計分析 77
1.1.6 2014-2017年世界拆船市場情況分析 113
1.1.7 2017年全球船舶訂單活躍鋼價上漲支撐造價 120
1.2 未來幾年世界船舶工業(yè)發(fā)展預(yù)測 121
1.2.1 2017年世界船舶市場走向判斷 121
1.2.2 2017年世界新造船形勢展望 122
1.2.3 2017-2022年世界新船需求預(yù)測 124
1.2.4 2017年以前全球船舶市場相關(guān)要素分析及預(yù)測 127
1.3 “標準升級”沖擊船舶工業(yè)格局 127
1.3.1 標準競爭是新的貿(mào)易壁壘 127
1.3.2 gbs領(lǐng) --- 國際 --- 準全面提升 128
1.3.3 中國船舶工業(yè)急需適應(yīng)標準升級 129
1.3.4 標準制定也需“中國聲音” 130
第二章 世界主要國家和地區(qū)船舶工業(yè)概況 132
2.1 韓國船舶工業(yè)發(fā)展情況 132
2.1.1 韓國造船業(yè)出招應(yīng)對中國挑戰(zhàn) 132
2.1.2 韓國船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 134
2.1.3 2017年韓國船企接單總量分析 135
2.1.4 2017年韓國造船業(yè)發(fā)展情況 137
2.1.5 2017年韓國船舶擁有量分析 138
2.1.6 2017年韓國船企產(chǎn)能擴充分析 138
2.1.7 2017年韓國船企接單情況預(yù)測 140
2.1.8 韓國船舶產(chǎn)業(yè)投資動向簡析 141
2.1.9 韓國船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 144
2.2 日本船舶工業(yè)發(fā)展情況 147
2.2.1 2017年日本造船巨頭擴大產(chǎn)能分析 147
2.2.2 2017年日本新造船舶融資分析 148
2.2.3 2017年日本jfe和ih商議合并造船業(yè)務(wù) 148
2.2.4 2017年日本船企接單情況分析 149
2.2.5 日本船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 152
2.2.6 日本船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 153
2.3 歐洲船舶工業(yè)發(fā)展情況 154
2.3.1 歐洲船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 154
2.3.2 歐洲造船訂單紛紛轉(zhuǎn)向中國 155
2.3.3 2017年歐洲船配企業(yè)投資情況 156
2.3.4 歐洲船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 156
2.3.5 土耳其制定2010年新造船目標 157
2.4 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展情況 158
2.4.1 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 158
2.4.2 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展前景 162
2.4.3 中國與俄羅斯在船舶領(lǐng)域的合作潛力 164
2.5 其他國家和地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展情況 165
2.5.1 馬來西亞推動船舶工業(yè)發(fā)展 165
2.5.2 巴西鼓勵造船業(yè)發(fā)展新舉措 167
2.5.3 烏克蘭船舶工業(yè)概況 167
2.5.4 中東歐地區(qū)船舶工業(yè)概況 168
第三章 2017年中國船舶工業(yè)發(fā)展分析 170
3.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展概況 170
3.1.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展回顧 170
3.1.2 船舶工業(yè)發(fā)展面臨新形勢和船市走勢 172
3.1.3 中國船舶行業(yè)標準體系初步形成 172
3.1.5 中國船舶工業(yè)步入景氣周期 174
3.2 2017年中國船舶工業(yè)發(fā)展分析 175
3.2.1 2017年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況 175
3.2.2 2017年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行的主要特點 179
3.2.3 2017年中國船舶工業(yè)格局 181
3.2.4 2017年中國船舶需求結(jié)構(gòu)變化分析 182
3.2.5 2017年船舶行業(yè)再創(chuàng)中國企業(yè)新紀錄 183
3.2.6 2017年特案免稅登記吸引中資船舶回歸 183
3.2.7 2017年中國船舶工業(yè)十大新聞 186
3.3 2017年中國船舶工業(yè)發(fā)展情況 188
3.3.1 2017年四季度中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況 188
3.3.3 2017年船配產(chǎn)品進口增長強勁 190
3.3.2 2017年船舶工業(yè)發(fā)展目標 191
3.3.4 2017年交通部擬出臺船舶交易管理措施 191
3.4 中國船舶建造的特點 193
3.4.1 中國船舶建造大型化批量化特點凸顯 193
3.4.2 中國內(nèi)河航運船舶日趨大型化 193
3.4.3 中國船舶工業(yè)三大主流船型占主導(dǎo)地位 194
3.4.4 中國自主開發(fā)主流船型將實現(xiàn)標準化品牌化 195
3.5 中國船舶配套業(yè)發(fā)展概況 195
3.5.1 中國船舶配套業(yè)發(fā)展歷程 195
3.5.2 中國船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 196
3.5.3 船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴張 200
3.5.4 2017年武漢打造中部最大船舶配套工業(yè)園 202
3.5.5 2017年山東船舶配套業(yè)發(fā)展目標 202
3.5.6 中國船舶配套業(yè)發(fā)展的主要問題 203
3.5.7 中國船舶配套業(yè)的發(fā)展建議 204
3.6 中國修船業(yè)發(fā)展概況 205
3.6.1 中國修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 205
3.6.2 中國修船布局應(yīng)著力填補空白點 207
3.6.3 2017年中國修船實現(xiàn)新跨越 208
3.6.4 國內(nèi)修船市場需求分析 211
3.6.5 中國修船業(yè)發(fā)展的對策分析 212
3.6.6 中國修船市場前景展望 214
3.7 中國拆船業(yè)發(fā)展概況 216
3.7.1 中國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 216
3.7.2 2017年中國拆船總量分析 218
3.7.3 2017年綠色拆船風中國拆船業(yè)迎來新轉(zhuǎn)機 218
3.7.4 未來中國拆船業(yè)的發(fā)展建議 220
3.7.5 中國拆船業(yè)的未來分析 222
第四章 2017年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 224
4.1 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 224
4.1.1 2014-2017年中國船舶制造行業(yè)整體分析 224
4.1.2 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 231
4.1.3 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計 233
4.1.4 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值增長情況 233
4.2 2014-2017年中國船舶行業(yè)子行業(yè)發(fā)展概況 237
4.2.1 2014-2017年金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況 237
4.2.2 2014-2017年非金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況 240
4.2.3 2014-2017年娛樂船和運動船的建造和修理行業(yè)發(fā)展概況 243
4.2.4 2014-2017年船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展概況 245
4.2.5 2014-2017年船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展概況 248
4.2.6 2014-2017年航標器材及其他浮動裝置的制造行業(yè)發(fā)展概況 251
4.3 2017年中國船舶制造行業(yè)盈利能力分析 254
4.3.1 2012-2017年船舶制造行業(yè)成本費用利潤分析 254
4.3.2 2012-2017年船舶制造行業(yè)銷售毛利率分析 257
4.3.3 2012-2017年船舶制造行業(yè)銷售利潤率分析 257
4.3.4 2012-2017年船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 257
4.4 2017年中國船舶制造行業(yè)償債能力分析 258
4.5 2012-2017年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)營運能力分析 260
4.5.1 2012-2017年船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 260
4.5.2 2012-2017年船舶制造行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析 261
4.5.3 2012-2017年船舶制造行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 261
4.6 2017年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析 263
4.6.1 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)銷售增長率 263
4.6.2 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)利潤增長率 264
4.6.3 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)增長率 264
4.7 2017年中國船舶制造行業(yè)集中度分析 265
4.7.1 船舶制造行業(yè)地區(qū)集中度分析 265
4.7.2 船舶制造行業(yè)企業(yè)集中度分析 266
4.8 2012-2017年中國民用鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)供給分析 267
4.8.1 2012-2017年中國民用鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)供給情況 267
4.8.2 2014-2017年中國民用鋼質(zhì)船舶區(qū)域供給集中度分析 269
4.8.3 2012-2017年主要省市省民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計 271
4.9 2014-2017年中國船舶進出口分析 279
4.9.1 2017年中國船舶進出口總體分析 279
4.9.2 2012-2017年船舶及浮動結(jié)構(gòu)體分產(chǎn)品進口總體分析 285
4.9.3 2012-2017年船舶及浮動結(jié)構(gòu)體分產(chǎn)品出口分析 298
4.9.4 2017年中國部分船舶及浮動結(jié)構(gòu)體產(chǎn)品重點省市進出口分析 310
4.9.5 2017年主要國家部分船舶及浮動結(jié)構(gòu)體產(chǎn)品的進出口分析 315
第五章 2017年中國船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 323
5.1 2017年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負債狀況分析 323
5.1.1 2012-2017年船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)狀況分析 323
5.1.2 2012-2017年船舶制造行業(yè)應(yīng)收賬款分析 326
5.1.3 2003-2017年船舶制造行業(yè)固定資產(chǎn)狀況分析 326
5.1.4 2012-2017年船舶制造行業(yè)流動資產(chǎn)分析 327
5.1.5 2012-2017年船舶制造行業(yè)負債狀況分析 327
5.2 2017年船舶制造行業(yè)銷售及利潤分析 328
5.2.1 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)銷售收入分析 328
5.2.2 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售稅統(tǒng)計 331
5.2.2 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)利潤總額增長情況 332
5.2.4 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)虧損情況 334
5.3 2017年中國船舶制造行業(yè)成本費用分析 335
5.3.1 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售成本情況 336
5.3.2 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售費用情況 337
5.3.3 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)管理費用統(tǒng)計 338
5.3.4 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)財務(wù)費用統(tǒng)計 339
第六章 集裝箱船市場分析 340
6.1 國際集裝箱運輸市場概況 340
6.1.1 2017年全球集裝箱船市場分析 340
6.1.2 2017年全球集裝箱運輸市場形勢分析 341
6.1.3 2014-2017年全球班輪運力情況 343
6.1.4 2017年集裝箱租船市場冷清中開場 350
6.1.5 2017年歐亞線集裝箱運輸成長趨緩 352
6.1.6 2017年全球集裝箱船隊運力分析 352
6.1.7 2017年全球首條電子標簽集裝箱航線誕生 354
6.2 2014-2017年20大集裝箱船公司運力擴張情況分析 354
6.2.1 巨型船舶訂單井噴 354
6.2.2 承運商巨頭們的市場份額依然處于高水平 355
6.2.3 地中海航運緊逼馬士基 356
6.2.4 巨型船舶備受航運巨頭們的追捧 357
6.2.5 押寶有風險，建船需謹慎 358
6.3 中國集裝箱船市場現(xiàn)狀 359
6.3.1 2017年中國港口集裝箱吞吐量 359
6.3.2 珠江水系集裝箱運量情況 369
6.3.3 2017年中國港口集裝箱運輸?shù)奶攸c 369
6.3.4 2014-2017年中國出口集裝箱運價指數(shù) 370
6.3.5 2017年中國出口集裝箱運輸市場評述 370
6.3.6 2017年中國集裝箱出口市場貨量穩(wěn)定 371
6.3.7 2012-2017年中國集裝箱運輸市場分析 372
6.4 超大型集裝箱船市場分析 373
6.4.1 全球超大型集裝箱船市場分析 373
6.4.2 中國研發(fā)成功標箱超大型集裝箱船 374
6.4.3 全球最大集裝箱船在寧波產(chǎn)生 375
6.5 集裝箱船舶超大型化分析 375
6.5.1 集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述 375
6.5.2 集裝箱船舶大型化的規(guī)模分析 378
6.6 中國集裝箱船未來增長趨勢 384
6.6.1 中國港口集裝箱吞吐量將持續(xù)增長 384
6.6.2 中國內(nèi)河集裝箱運輸區(qū)域空間演變趨勢 387
6.6.3 中國集裝箱航運市場將維持強勁增長 391
6.7 集裝箱船發(fā)展趨勢 394
6.7.1 東亞集裝箱港口市場發(fā)展態(tài)勢分析 394
6.7.2 2017年國際集裝箱航運業(yè)發(fā)展形勢展望 397
6.7.3 “十三五”中國港口集裝箱吞吐量預(yù)測 400
6.7.4 未來數(shù)年集裝箱船租賃市場預(yù)測 401
6.7.5 中國集裝箱船舶制造前景分析 402
6.7.6 未來集裝箱班輪運輸發(fā)展展望 405
6.8 新形勢下集裝箱航運市場分析及應(yīng)對策略 411
6.8.1 世界集裝箱船隊分析 411
6.8.2 集裝箱航運市場的機遇和挑戰(zhàn)并存 412
6.8.3 集裝箱班輪公司未來的經(jīng)營策略 413
第七章 干散貨船市場 415
7.1 國際干散貨船運力概況 415
7.1.1 全球散貨船市場分析 415
7.1.2 2017年國際干散貨市場回顧 416
7.1.3 2012-2017年全球干散貨運輸市場分析 418
7.1.4 2017年全球干散貨運力供應(yīng)分析 423
7.1.5 2017年ffa市場影響分析 425
7.2 中國干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析 425
7.2.1 2017年中國新接船舶訂單中散貨船成交異常活躍 425
7.2.2 2017年中國沿海干散貨運輸市場分析 426
7.2.3 2012-2017年中國沿海干散貨運輸市場分析預(yù)測 427
7.2.4 干散貨船舶經(jīng)營的現(xiàn)狀 431
7.2.5 干散貨船舶經(jīng)營面臨的主要問題 432
7.2.6 干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展對策 434
7.3 世界干散貨運輸發(fā)展前景 437
第八章 油輪市場 438
8.1 2014-2017年國際油輪運輸市場分析 438
8.1.1 2017年國際油輪運價與油價背道而馳 438
8.1.2 2017年國際油輪運輸市場需求情況 439
8.1.3 2012-2017世界油船市場預(yù)測 441
8.1.4 油輪運輸市場前景分析 444
8.1.5 全球油輪未來需求情況預(yù)測 445
8.2.1 2014-2012中國油輪制造業(yè)發(fā)展動態(tài) 446
8.2.1 2017年中國加速打造超級油輪 446
8.2.2 2017年中海發(fā)展簽下油輪大單 448
8.2.3 2017年招商局集團逾2億美元訂購超級油輪 449
8.2.4 2017年中國長航簽訂30萬噸vlcc油輪建造合同 449
8.2.5 2017年長航油運2.4億美元購置油輪 450
8.2.6 2017年長興島造超大型油輪 451
8.2.7 2017-2022年中遠將逐步增加油輪運力 451
8.3 2014-2017年中國石油運輸市場發(fā)展情況 451
8.3.1 2017年中國石油運輸形勢分析 451
8.3.2 2012-2017年中國石油水運需求分析 454
第九章 客船及旅游船市場 455
9.1 2017年全球客船市場分析 455
9.1.1 客船船隊現(xiàn)狀 456
9.1.2 客船建造市場 458
9.1.3 客船拆解市場 459
9.1.4 主要建造國家及船廠 460
9.2 2017年全球豪華旅游船市場分析 461
9.2.2 世界豪華旅游船船隊現(xiàn)狀 461
9.2.3 世界豪華旅游船公司 464
9.2.4 世界豪華旅游船建造市場 465
9.2.5 世界豪華旅游船發(fā)展趨勢 467
9.3 中國旅游市場形勢看好 468
9.3.1 2017年旅游總收入情況 468
9.3.2 2017年我國旅游業(yè)總收入預(yù)測 468
9.4 中國旅游船制造概況 469
9.4.1 福建發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)情況分析 469
9.4.2 珠三角游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 472
9.4.3 豪華游艇開始誘惑尋常百姓 474
9.4.4 中國游艇業(yè)跨入國際市場 475
第十章 中國船舶行業(yè)上下游運行分析 476
10.1 2014-2017年世界航運市場分析 476
10.1.1 2017年國際航動市場概況 476
10.1.2 2017年世界航運市場展望 480
10.2 2014-2017年中國航運市場分析 483
10.2.1 2017年航運市場運行回顧 483
10.2.2 2017年中國水運形勢預(yù)測 485
10.2.3 2017年中國航運市場門檻提高 488
10.2.4 未來航運市場特點 489
10.3 2014-2017年船舶用鋼分析 489
10.3.1 2014-2017年中國鋼產(chǎn)量分析 489
10.3.2 2014-2017年中國鋼鐵價格情況 494
10.3.3 2012-2017年船用鋼材需求量情況 498
10.3.4 中國造船用鋼發(fā)展趨勢及特點 499
10.3.5 2017年船舶訂單支撐我國船舶用鋼將繼續(xù)高增長 499
10.3.6 2017年我國船板需求及價格預(yù)測 501
10.3.7 2017年亞洲地區(qū)船板市場需求預(yù)測 501
第十一章 2014-2017年船舶行業(yè)競爭情況分析 504
11.1 全球船舶行業(yè)競爭分析 504
11.1.1 2017年世界船舶市場競爭情況分析 504
11.1.2 2017年世界船舶市場競爭格局分析 507
11.1.3 2017年全球船舶分產(chǎn)品競爭概況 510
11.1.4 高附加值船舶及工程裝備的世界競爭格局分析 512
11.2 中日韓造船業(yè)競爭態(tài)勢分析 518
11.2.1 中日韓造船競爭因素分析 518
11.2.2 中日韓造船業(yè)新格局 522
11.2.3 中日韓建造船舶的復(fù)雜度對比 524
11.2.4 韓國現(xiàn)代重工與上海外高橋兩大造船企業(yè)比較 525
11.2.5 中日韓競爭的關(guān)鍵 527
11.2.6 增強我國造船競爭力的措施 528
11.3 中國船舶行業(yè)競爭分析 528
11.3.1 中國造船業(yè)競爭體系 528
11.3.2 中國船舶工業(yè)創(chuàng)新能力顯著增強 530
11.4 2017年中國船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展情況 531
11.4.1 世界造船技術(shù)發(fā)展動向綜述 531
11.4.2 中國造船技術(shù)取得重大突破國內(nèi)最大集裝箱船在滬出塢 533
11.4.3 中國大型油船系列優(yōu)化取得突破 533
11.4.4 高附加值船舶高技術(shù)成分對比 534
11.5 增強我國船舶業(yè)國際競爭力 534
11.5.1 2017年中國船舶工業(yè)存在的主要問題 534
11.5.2 2014-2017年中國船舶工業(yè)國際競爭力分析 535
11.5.3 政策措施 537
第十二章 中國船舶制造業(yè)區(qū)域競爭分析 540
12.1 2012-2017年船舶制造行業(yè)區(qū)域競爭結(jié)構(gòu)分析 540
12.2 2017年中國主要區(qū)域船舶制造行業(yè)競爭分析 543
12.2.1 2012-2017年華北地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 543
12.2.2 2012-2017年東北地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 545
12.2.3 2012-2017年華東地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 546
12.2.4 2012-2017年華中地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 547
12.2.5 2012-2017年華南地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 549
12.2.6 2012-2017年西南地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 550
12.3 2017年中國不同規(guī)模船舶制造企業(yè)發(fā)展概況 552
12.3.1 2017年大型船舶制造企業(yè)分析 552
12.3.2 2017年中型船舶制造企業(yè)分析 554
12.3.3 2017年小型船舶制造企業(yè)分析 556
12.4 2017年中國不同性質(zhì)船舶制造企業(yè)發(fā)展概況 558
12.4.1 2017年國有船舶制造企業(yè)分析 558
12.4.2 2017年集體船舶制造企業(yè)分析 560
12.4.3 2017年股份合作船舶制造企業(yè)分析 562
12.4.4 2017年股份制船舶制造企業(yè)分析 564
12.4.5 2017年民營船舶制造企業(yè)分析 566
12.4.6 2017年外資和港澳臺投資船舶制造企業(yè)分析 568
12.4.7 2017年其它船舶制造企業(yè)分析 570
12.4 船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀 572
12.4.1 國際船舶產(chǎn)業(yè)集---展動向 572
12.4.2 中國船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀 576
12.4.3 中國東北環(huán)渤海灣世界級船舶產(chǎn)業(yè)帶已經(jīng)初步形成 577
12.5 長三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析 578
12.5.1 長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 578
12.5.2 長三角成為世界船舶制造業(yè)投資轉(zhuǎn)移集聚區(qū) 583
12.6 上海市船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 584
12.6.1 22017年上海市船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 584
12.6.2 2017年上海造船業(yè)發(fā)展成就 586
12.6.3 2017年中意合作發(fā)展上海船舶工業(yè)簽署協(xié)議 587
12.6.4 上海市船舶制造業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 587
12.7 福建省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 588
12.7.1 2017年福建省船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 588
12.7.2 東南沿海造船龍頭企業(yè)誕生 589
12.7.3 福建造船業(yè)單次接單創(chuàng)下五十年以來最高紀錄 590
12.7.4 2010年福建造船業(yè)總噸位預(yù)測 591
12.7.5 福建連江：全國最大民營海運公司涉足造船業(yè) 591
12.7.6 2014-2017年福建船舶工業(yè)集團工業(yè)總產(chǎn)值分析 592
12.8 江蘇省船舶制造行業(yè)發(fā)展狀況分析 592
12.8.1 2017年江蘇船舶行業(yè)分析 592
12.8.2 2017年四季度江蘇造船業(yè)經(jīng)濟運行及經(jīng)濟走勢分析 595
12.8.3 2017年江蘇省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況 597
12.8.4 江蘇造船業(yè)步入批量建造時代 599
12.8.5 2017年江蘇設(shè)立船舶出口基地 600
12.8.6 南通將建世界級船舶業(yè)基地 602
12.8.7 揚州船舶產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要出臺 602
12.9 浙江省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 603
12.9.1 2017年浙江船舶行業(yè)分析 603
12.9.2 2017年浙江省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況 605
12.9.3 舟山正在成為全國乃至全球重要修造船基地 606
12.9.4 嘉興造船業(yè)上規(guī)模成浙江生產(chǎn)基地 606
12.9.5 寧波船舶工業(yè)：機遇與對策 607
12.10 遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況分析 610
12.10.1 2017年遼寧船舶行業(yè)分析 610
12.10.2 2017年遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況 612
12.10.3 2017年遼寧造船業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級 613
12.10.4 2017年遼寧船舶工業(yè)園首條大噸位船舶正式開工建造 614
12.11 山東船舶產(chǎn)業(yè)分析 615
12.11.1 2017年山東省船舶行業(yè)分析 615
12.11.2 2017年山東省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況 617
12.11.3 四大優(yōu)勢保山東造船業(yè)全力啟航 618
12.11.4 青島船舶產(chǎn)業(yè)集群強勢崛起 619
12.11.5 2017年山東造船業(yè)進軍歐洲市場 625
12.11.6 山東省“十三五”規(guī)劃對其造船業(yè)的影響分析 626
12.11.7 威！笆濉蹦┰齑芰︻A(yù)測 627
12.12 廣東船舶產(chǎn)業(yè)分析 629
12.12.1 2017年廣東船舶行業(yè)分析 629
12.12.2 2017年廣東省船舶制造業(yè)發(fā)展狀況 631
12.12.3 珠海崛起中國最大游艇基地 632
12.13 其他地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析 632
12.13.1 黑龍江船舶運力分析及拓展 632
12.13.2 2017年湖北省船舶工業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 634
12.13.3 湖南船舶工業(yè)迎來發(fā)展春天 635
12.13.4 2017年海南最大船舶修造項目開工 636
12.13.5 2014-2017年q4重慶市船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況 636
第十三章 中國船舶制造行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析 641
13.1 中國船舶工業(yè)股份有限公司 641
13.1.1 公司簡介 641
13.1.2 2017年企業(yè)運營分析 641
13.1.3 2012-2017年公司主要財務(wù)指標分析 643
13.1.4 2017年中國船舶子公司購長興造船65%股權(quán) 645
13.1.5 中船集團公布“十三五”改革發(fā)展綱要 646
13.1.6 2017年中國船舶10個月內(nèi)再造造船新通道 647
13.1.7 公司風險及對策分析 647
13.1.8 對公司未來發(fā)展的展望 649
13.2 中國船舶重工集團公司 650
13.2.1 公司簡介 650
13.2.2 2017年中船集團經(jīng)濟效益分析 651
13.2.3 中船集團“十三五”發(fā)展綱要 653
13.2.4 2017年中船集團發(fā)展策略 654
13.3 滬東中華 655
13.3.1 公司簡介 655
13.3.2 2017年企業(yè)償債能力分析 656
13.3.3 2017年企業(yè)盈利能力分析 657
13.3.4 2017年企業(yè)成本費用分析 658
13.4 中船股份 659
13.4.1 公司簡介 659
13.4.2 2017年企業(yè)運營情況 660
13.4.3 2012-2017年主要財務(wù)指標分析 661
13.4.4 對公司未來發(fā)展的展望 663
13.5 廣船國際 664
13.5.1 公司簡介 664
13.5.2 2017年企業(yè)運營情況 664
13.5.3 2012-2017年主要財務(wù)指標分析 666
13.5.4 企業(yè)在經(jīng)營中出現(xiàn)的問題與困難及解決方案 668
13.5.5 2017年廣船國際改造船塢投產(chǎn) 669
13.5.6 2017年廣船國際業(yè)績預(yù)測 670
13.5.7 對公司未來發(fā)展展望 670
13.6 大連船舶重工集團有限公司 671
13.6.1 企業(yè)基本情況 671
13.6.2 2017年企業(yè)償債能力分析 671
13.6.3 2017年企業(yè)盈利能力分析 673
13.6.4 2017年企業(yè)成本費用分析 674
13.7 上海外高橋造船有限公司 675
13.7.1 企業(yè)基本情況 675
13.7.2 2017年企業(yè)償債能力分析 675
13.7.3 2017年企業(yè)盈利能力分析 677
13.7.4 2017年企業(yè)成本費用分析 678
13.8 南通中遠川崎船舶工程有限公司 679
13.8.1 企業(yè)基本情況 679
13.8.2 2017年企業(yè)償債能力分析 679
13.8.3 2017年企業(yè)盈利能力分析 680
13.8.4 2017年企業(yè)成本費用分析 681
13.9 江蘇新世紀造船股份有限公司 683
13.9.1 企業(yè)基本情況 683
13.9.2 2017年企業(yè)償債能力分析 683
13.9.3 2017年企業(yè)盈利能力分析 685
13.9.4 2017年企業(yè)成本費用分析 686
13.10 江蘇揚子江船廠有限公司 687
13.10.1 企業(yè)基本情況 687
13.10.2 2017年企業(yè)償債能力分析 687
13.10.3 2017年企業(yè)盈利能力分析 689
13.10.4 2017年企業(yè)成本費用分析 690
第十四章 國際組織相關(guān)政策 691
14.1 <國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則> 691
14.1.1 對締約國政府的要求 691
14.1.2 對公司和船舶的要求 691
14.1.3 對港口設(shè)施的要求 692
14.1.4 船公司應(yīng)著手進行的工作 693
14.2 2017年內(nèi)羅畢國際船舶殘骸清除公約 693
第十五章 中國船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 701
15.1 <中華人民共和國國際船舶保安規(guī)則> 701
15.2 船舶工業(yè)部分政策分析 704
15.2.1 2017年關(guān)于船舶工業(yè)發(fā)展的三個重要文件 704
15.2.2 中國即將實行船舶生產(chǎn)許可制度 706
15.2.3 中國船舶配套業(yè)“十三五”發(fā)展將鎖定四大目標 708
15.2.4 中國擬出臺“在建船舶抵押融資辦法” 708
15.3 2017年<老舊船舶管理規(guī)定> 710
15.3.1 總則 710
15.3.2 船舶購置、光租、改建管理 712
15.3.3 船舶營運管理 714
15.3.4 監(jiān)督和處罰 715
15.3.5 附則 716
15.4 中國船舶出口信貸亟待立法 716
15.4.1 中國船舶出口信貸經(jīng)營管理法治化存在的問題 716
15.4.2 對中國船舶出口信貸經(jīng)營管理法治化的幾點建議 718
第十六章 中國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 719
16.1 2017年全國沿海港口布局規(guī)劃 719
16.1.1 規(guī)劃背景和意義 719
16.1.2 全國沿海港口布局規(guī)劃方案 721
16.1.3 實施效果 724
16.2 船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃 725
16.2.1 <船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃>的發(fā)布 725
16.2.2 中國船舶工業(yè)中長期發(fā)展的指導(dǎo)方針和發(fā)展目標 726
16.2.3 中國船舶工業(yè)中長期技術(shù)發(fā)展方向 727
16.2.4 中國船舶工業(yè)中長期產(chǎn)品的發(fā)展重點 728
16.2.5 中國船舶工業(yè)中長期生產(chǎn)組織現(xiàn)代化方面的四項要求 728
16.3 船舶科技發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要及解讀 729
16.3.1 船舶科技發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要 729
16.3.2 <船舶科技發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要>解讀 741
16.4 “十三五”船舶工業(yè)發(fā)展政策環(huán)境 745
16.4.1 “十三五”船舶工業(yè)面臨的形勢 745
16.4.2 “十三五”船舶工業(yè)的發(fā)展目標和主要任務(wù) 746
16.4.3 “十三五”船舶工業(yè)發(fā)展指導(dǎo)原則 748
16.4.4 “十三五”促進船舶工業(yè)發(fā)展的五項措施 749
16.4.5 “十三五”將集中解決船舶配套瓶頸 750
第十七章 2012-2017年船舶業(yè)發(fā)展趨勢分析 752
17.1 影響船舶需求的經(jīng)濟因素 752
17.1.1 2017年世界宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測 752
17.1.2 2017年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測 756
17.1.3 人民幣升值對我國船舶工業(yè)的影響及應(yīng)對措施 760
17.1.4 次貸危機對船舶行業(yè)發(fā)展的影響及思考 763
17.2 2017-2022年全球造船行業(yè)發(fā)展趨勢分析 766
17.3 中國船舶工業(yè)發(fā)展的問題及對策 769
17.3.1 中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行中的主要問題 769
17.3.2 船舶業(yè)高速增長背后存在隱憂 770
17.3.3 中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的瓶頸 771
17.3.4 中國船舶工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的建議 771
17.4 中國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢 772
17.4.1 船舶自動化發(fā)展趨勢 772
17.4.2 現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢及作用 775
17.5 中國船舶工業(yè)產(chǎn)能預(yù)測 779
17.5.1 2010年全球四分之一的船舶將由中國建造 779
17.5.2 2017年我國造船完工量預(yù)測 780
17.6 2017-2022年中國船舶市場供需預(yù)測 780
17.6.1 2017-2022年中國船舶供給預(yù)測 780
17.6.2 2017-2022年中國船舶需求預(yù)測 781
17.7 2012-2017年中國船舶工業(yè)運行狀況預(yù)測 783
17.7.1 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測 783
17.7.2 2012-2017年中國船舶制造行業(yè)銷售收入預(yù)測 784
第十八章 船舶行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 785
18.1 船舶工業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型迫在眉睫 785
18.1.1 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)造船強國必經(jīng)之路 785
18.1.2 科技實力和創(chuàng)新能力是決定因素 787
18.1.3 船舶配套技術(shù)水平必須整體躍升 788
18.2 我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 789
18.2.1 航運與造船需相互依存相互促進 789
18.2.2 中國船舶：打造世界品牌航船 790
18.2.3 現(xiàn)代造船模式——中國船舶工業(yè)戰(zhàn)略選擇 792
18.2.4 促進船舶工業(yè)又好又快發(fā)展的思考 796
18.3 長三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集---展戰(zhàn)略分析 800
18.3.1 行業(yè)技術(shù)預(yù)見與技術(shù)預(yù)測 800
18.3.2 長三角地區(qū)船舶行業(yè)開展技術(shù)預(yù)見的定位 802
18.3.3 長三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集---展的設(shè)想 805
18.4 中部船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 806
18.4.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 806
18.4.2 中部船舶工業(yè)的競爭地位 807
18.4.3 發(fā)展戰(zhàn)略分析 809
18.4.4 發(fā)展戰(zhàn)略預(yù)測 810
第十九章 2017-2022年船舶行業(yè)投資策略分析 813
19.1 船舶工業(yè)投資政策 813
19.1.1 國家明確船舶工業(yè)鼓勵和限制類項目 813
19.1.2 準入門檻提高 813
19.1.3 我國船舶工業(yè)投資管理政策 815
19.1.4 大力發(fā)展民用船舶，做大做強船舶工業(yè) 817
19.1.5 我國船舶工業(yè)對外合作的七項工作重點 817
19.1.6 國家將支持七大船舶工業(yè)項目 818
19.1.7 <全國沿海港口布局規(guī)劃>審議通過 819
19.1.8 兩類造船造機項目建設(shè)用地禁批 819
19.2 行業(yè)投資的機遇與風險分析 820
19.2.1 未來中國造船業(yè)機遇與風險并存 820
19.2.2 國內(nèi)造船業(yè)面臨產(chǎn)能過剩風險 821
19.2.3 長三角“造船熱潮”中凸現(xiàn)風險 825
19.2.4 建造入級船舶發(fā)展空間更大 825
19.3 2017-2022年船舶制造行業(yè)投資策略 827
19.3.1 中國造船業(yè)進入資本熱追時代 827
19.3.2 2014-2017年中國船舶行業(yè)資本運作分析 829
19.3.4 2017年船舶制造行業(yè)投資策略 835
19.4 2017年船舶行業(yè)投資風險分析 837
19.4.1 宏觀經(jīng)濟波動風險評價 837
19.4.2 政策風險評價 839
19.4.3 上下游行業(yè)變化風險評價 841
19.4.4 市場供需矛盾風險評價 843
19.4.5 行業(yè)競爭風險評價 848
19.4.6 行業(yè)主要金融風險 851
19.5 船舶融資租賃市場現(xiàn)狀 853
19.5.1 2017年全球船舶融資市場缺口巨大 853
19.5.2 全球逾三成船舶未獲融資 855
19.5.3 船舶融資將由歐洲轉(zhuǎn)至亞洲 857
19.5.4 新加坡已成船舶融資中心 858
19.5.5 2017年關(guān)于規(guī)范國內(nèi)船舶融資租賃管理的通知 859
19.5.6 2017年船舶融資租賃三資企業(yè)外資占比不得過半 860
19.5.7 中國船舶融資租賃淺析 861
19.6 中國造船融資探討 863
19.6.1 造船融資是船舶工業(yè)競爭力的重要因素 863
19.6.2 我國船廠普遍面臨貸款融資難的窘境 864
19.6.3 我國船舶融資體系在探索和發(fā)展中進步 865
附：報告說明 867
圖表目錄
圖表 1 2012-2016年世界新船成交量趨勢圖 33
圖表 2 2012-2016年世界新船完工量趨勢圖 34
圖表 3 2012-2016年世界手持訂單量趨勢圖 34
圖表 4 2016年世界造船集團手持船舶訂單十強榜 34
圖表 5 2016年世界造船集團承接船舶訂單十強榜 35
圖表 6 2016年底全球主要船企lng船手持訂單統(tǒng)計 35
圖表 7 2014底全球主要船企大型集裝箱承造統(tǒng)計 36
圖表 8 世界主要國家造船業(yè)所處產(chǎn)業(yè)階段 36
圖表 9 2012-2016年船隊規(guī)模統(tǒng)計表 37
圖表 10 2016年主要造船國家有關(guān)實績簡表 39
圖表 11 2005-2016年世界商船隊船舶保有量 41
圖表 12 2016年世界商船隊船舶船齡結(jié)構(gòu) 42
圖表 13 2016年世界主要航運大國商船隊統(tǒng)計 43
圖表 14 2012-2016年世界主要船型新船價格 44
圖表 15 2016年1-11月世界主流船型三大造船指標 45
圖表 16 2016年1-11月世界主要造船國家和地區(qū)三大造船指標 45
圖表 17 2016年11月底世界散貨船船隊變動表 45
圖表 18 2014-2016年11月世界廢船價格變動表 46
圖表 19 2012年底-2016年11月世界主要船型新船價格變動表 46
圖表 20 2012-2016年油船新船價格趨勢圖 47
圖表 21 2012-2016年散貨船新船價格趨勢圖 48
圖表 22 2012-2016年lpg船及l(fā)ng船新船價格趨勢圖 48
圖表 23 2012-2016年集裝箱船及l(fā)ng船新船價格趨勢圖 48
圖表 24 2016年1月新造船成交統(tǒng)計 49
圖表 25 2016年2月新造船成交統(tǒng)計 54
圖表 26 2016年3月新造船成交統(tǒng)計 55
圖表 27 2016年11月新造船成交統(tǒng)計 56
圖表 28 2016年5月新造船成交統(tǒng)計 58
圖表 29 2016年6月新造船成交統(tǒng)計 60
圖表 30 2016年7月新造船成交統(tǒng)計 62
圖表 31 2016年8月新造船成交統(tǒng)計 63
圖表 32 2016年9月新造船成交統(tǒng)計 65
圖表 33 2016年10月新造船成交統(tǒng)計 66
圖表 34 2016年11月新造船成交統(tǒng)計 67
圖表 35 2016年12月新造船成交統(tǒng)計 68
圖表 36 2016年1月新造船成交統(tǒng)計 69
圖表 37 2016年2月新造船成交統(tǒng)計 71
圖表 38 2016年3月新造船成交統(tǒng)計 72
圖表 39 2016年11月新造船成交統(tǒng)計 73
圖表 40 2016年5月新造船成交統(tǒng)計 75
圖表 41 2016年1月二手船成交統(tǒng)計 77
圖表 42 2016年2月二手船成交統(tǒng)計 81
圖表 43 2016年3月二手船成交統(tǒng)計 83
圖表 44 2016年11月二手船成交統(tǒng)計 85
圖表 45 2016年5月二手船成交統(tǒng)計 87
圖表 46 2016年6月二手船成交統(tǒng)計 88
圖表 47 2016年7月二手船成交統(tǒng)計 90
圖表 48 2016年8月二手船成交統(tǒng)計 92
圖表 49 2016年9月二手船成交統(tǒng)計 93
圖表 50 2016年10月二手船成交統(tǒng)計 95
圖表 51 2016年11月二手船成交統(tǒng)計 97
圖表 52 2016年12月二手船成交統(tǒng)計 98
圖表 53 2016年1月二手船成交統(tǒng)計 100
圖表 54 2016年2月二手船成交統(tǒng)計 103
圖表 55 2016年3月二手船成交統(tǒng)計 104
圖表 56 2016年11月二手船成交統(tǒng)計 107
圖表 57 2016年5月二手船成交統(tǒng)計 109
圖表 58 2016年1月拆船成交統(tǒng)計 112
圖表 59 2016年2月拆船成交統(tǒng)計 113
圖表 60 2016年3月拆船成交統(tǒng)計 113
圖表 61 2016年11月拆船成交統(tǒng)計 114
圖表 62 2016年5月拆船成交統(tǒng)計 114
圖表 63 2016年6月拆船成交統(tǒng)計 115
圖表 64 2016年7月拆船成交統(tǒng)計 115
圖表 65 2016年8月拆船成交統(tǒng)計 115
圖表 66 2016年9月拆船成交統(tǒng)計 116
圖表 67 2016年10月拆船成交統(tǒng)計 116
圖表 68 2016年11月拆船成交統(tǒng)計 116
圖表 69 2016年12月拆船成交統(tǒng)計 117
圖表 70 2016年1月拆船成交統(tǒng)計 117
圖表 71 2016年2月拆船成交統(tǒng)計 117
圖表 72 2016年3月拆船成交統(tǒng)計 118
圖表 73 2016年11月拆船成交統(tǒng)計 118
圖表 74 2016年5月拆船成交統(tǒng)計 119
圖表 75 1971-2016年全球造船業(yè)產(chǎn)業(yè)周期變化、預(yù)測及內(nèi)因分析 123
圖表 76 全球新船需求預(yù)測 125
圖表 77 2010年世界各船型新船需求量預(yù)測 125
圖表 78 2001-2016年全球船舶市場相關(guān)要素及預(yù)測表 126
圖表 79 韓國船舶配套業(yè)主要特點 134
圖表 80 2012-2016年韓國造船企業(yè)各季度營業(yè)利潤及增長率 135
圖表 81 2012-2016年韓國6家造船公司各時期手持訂單構(gòu)成及船價 135
圖表 82 近年韓國主要船企生產(chǎn)設(shè)施擴建動態(tài)和計劃 141
圖表 83 2002－2012年韓國造船業(yè)從業(yè)人員布情況 145
圖表 84 日本船舶配套業(yè)主要特點 152
圖表 85 歐洲船舶配套業(yè)主要特點 154
圖表 86 2016年三大造船指標比較（萬載重噸） 174
圖表 87 2002-2016年中國造船市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計 174
圖表 88 2002-2016年中國造船行業(yè)手持定單量統(tǒng)計 175
圖表 89 2002-2016年中國造船行業(yè)新接定單量統(tǒng)計 175
圖表 90 2002-2016年中國造船完工量統(tǒng)計 175
圖表 91 2016年中國造船完工量排名前10位企業(yè) 177
圖表 92 2016年中國新承接訂單排名前10位造船企業(yè) 177
圖表 93 2016年中國手持船舶訂單排名前10位企業(yè) 178
圖表 94 2016年中國新船成交構(gòu)成 181
圖表 95 2016年q4中國三大造船指標情況 187
圖表 96 2016年q4造船完工量排名前10位地區(qū) 187
圖表 97 2016年q4新承接船舶訂單排名前10位地區(qū) 188
圖表 98 2016年q4造船完工量前10位企業(yè) 188
圖表 99 2016年q4新承接船舶訂單前10位企業(yè) 189
圖表 100 2016年11月中國船企新接訂單船型分布圖 189
圖表 101 中國船舶配套業(yè)主要特點 198
圖表 102 2012-2016年我國修船產(chǎn)值情況 205
圖表 103 2016年中國船舶修理總產(chǎn)值排名前十位企業(yè) 208
圖表 104 2016年中國船舶修理銷售收入排名前十位企業(yè) 209
圖表 105 2016年中國修船出口創(chuàng)匯排名前十位企業(yè) 209
圖表 106 2016年中國船舶修理數(shù)量排名前十位企業(yè) 210
圖表 107 2016年中國船舶制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 223
圖表 108 2016年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 224
圖表 109 2016年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名 225
圖表 110 2016年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)資產(chǎn)總計排名 225
圖表 111 2016年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)銷售收入排名 225
圖表 112 2016年船舶制造行業(yè)前五省區(qū)利潤總額排名 226
圖表 113 2016年q4中國船舶制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 227
圖表 114 2016年q4船舶制造行業(yè)前五省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 228
圖表 115 2016年q4船舶制造行業(yè)前五省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名 228
圖表 116 2016年q4船舶制造行業(yè)前五省區(qū)資產(chǎn)總計排名 228
圖表 117 2016年q4船舶制造行業(yè)前五省區(qū)銷售收入排名 229
圖表 118 2016年q4船舶制造行業(yè)前五省區(qū)利潤總額排名 229
圖表 119 2012-2016年q4中國船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 230
圖表 120 2012-2016年不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)數(shù)量比較 230
圖表 121 2012-2016年不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)數(shù)量比較 230
圖表 122 2016年中國各省區(qū)的船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量比較 230
圖表 123 2016年q4中國各省區(qū)的船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量比較 231
圖表 124 2012-2016年q4中國船舶制造行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計 232
圖表 125 2012-2016年q4中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計 233
圖表 126 2012-2016年q4中國船舶制造行業(yè)產(chǎn)值增長趨勢圖 233
圖表 127 2012-2016年不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值比較 233
圖表 128 2016年不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值所占份額 233
圖表 129 2012-2016年不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值比較 234
圖表 130 2016年不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值所占份額 234
圖表 131 2016年中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值比較 234
圖表 132 2016年q4中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)產(chǎn)值比較 235
圖表 133 2016年中國金屬船舶行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 236
圖表 134 2016年q4中國金屬船舶行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 237
圖表 135 2016年中國非金屬船舶行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 239
圖表 136 2016年q4中國非金屬船舶行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 240
圖表 137 2016年中國娛樂船和運動船的建造和修理行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 242
圖表 138 2016年q4中國娛樂船和運動船的建造和修理行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 243
圖表 139 2016年中國船用配套設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 245
圖表 140 2016年q4中國船用配套設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 246
圖表 141 2016年中國船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 248
圖表 142 2016年q4中國船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 249
圖表 143 2016年中國航標器材及其他浮動裝置行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 251
圖表 144 2016年q4中國航標器材及其他浮動裝置行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 252
圖表 145 2012-2016年q4中國船舶制造行業(yè)成本費用利潤率 254
圖表 146 2012-2016年不同規(guī)模的船舶制造企業(yè)盈利能力比較 254
圖表 147 2012-2016年不同性質(zhì)的船舶制造企業(yè)盈利能力比較 254
圖表 148 2016年中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)盈利能力比較 254
圖表 149 2016年q4中國各省區(qū)的船舶制造企業(yè)盈利能力比較 255
圖表 150 2012-2016年q4中國船舶制造行業(yè)銷售毛利率 256
專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，數(shù)據(jù)每個季度實時更新，關(guān)于報告的圖表部分，以當時購買報告的最新數(shù)據(jù)為準，圖表的個數(shù)或多或少，屆時以實際提交報告為準，感謝關(guān)注和支持！
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