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橋梁支座更換施工注意事項 （1）對不同形式的橋梁應采用不同的頂升。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的進行；但頂升空心板、箱梁時，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設施（如護欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時一定要壓力與行程雙控制，并以行程為終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切。 （3）嚴格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過高造成橋面及附屬設施的損壞。

適用范圍：

1、蔽縫防水：供各種新老混凝土屋面板、墻板、地板、渡槽、水管、天橋梁、堤壩、池罐、車道、地洞、地下室等構配件。構筑物蔽縫防水，能起見縫補縫防縫漏的作用。
2、涂膜防滲：涂刷干屋面，可代油氈防水；涂刷干地面、模面、基礎、洞庫、地罐與管道，可防滲防潮防腐燭。
3、公路，橋梁填縫補漏專用  

施工：

1.  聚氯膠泥對陣舊水泥混凝土要已經老化的填縫料及縫內雜物，比保持縫內干燥，含水量應小于6 %。

2.  新水泥混凝土鋸完縫后應清理。

3.  將聚氯膠泥成品切成2㎏左右的小塊投入鍋內，升溫，不斷攪拌，融化時溫度應控制在120℃，高溫度不超過160℃，保持填縫不起泡，不冒黃煙、濃煙。如發(fā)現上述情況，應立即退火，加速攪拌，溶好的填縫料可隨時取用比加入新料，連續(xù)作業(yè)。應避免長時間的加熱熬煎，以防填縫料性能發(fā)生變化。溶好的填縫料應立即用壺往縫內澆注，填縫料于路面齊平，多余的料尖用鏟子，以保持行車舒適。

4.  每次停工后，粘結在鍋上的填縫料應干凈，以免影響新填縫料的配置。

 公路橋梁在投入一段時間后，其方面的缺陷也開始顯來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的。中仍存在一些問題，需要引起建設者充分的。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力、地震等引起的結構平移與度變化引起的結構脹縮等進行阻抗與適應，減輕各種不利影響對橋體的。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟支座等眾多種類中，橡膠支座因其結構簡單、性能可靠、成本經濟、便于施工養(yǎng)護等優(yōu)點已成為主要的支座形式，廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地了橋梁的結構性。然而，橡膠支座，特別應用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些問題，需要引起建設者充分的。