| 烏海松下蓄電池代理商 |
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北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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松下蓄電池具體檢查的內(nèi)容和方法 1.定期（6個(gè)月左右）檢查UPS電源內(nèi)電池組中各單個(gè)電池的端電壓，若單個(gè)電池間端電壓超過1V以上時(shí)就需要進(jìn)行維護(hù)（用均衡衡壓限流0.5CA充電或更換電池）。避免一節(jié)或兩節(jié)電池有問題，因沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而造成整組電池報(bào)廢（其最主要的特征是：一旦市電供電中斷時(shí)，位于UPS中的蓄電池僅能維持UPS的逆變器電源運(yùn)行很短的時(shí)間。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)市電供電一旦中斷，UPS電源立即進(jìn)入因電池電壓過低而自動(dòng)關(guān)機(jī)的狀態(tài)）。 2.蓄電池（組）應(yīng)在0-30℃的環(huán)境下使用，溫度過高蓄電池的壽命將大大縮短，溫度過低，蓄電池實(shí)際可釋放的容量將大大減少。電池可供使用的容量與環(huán)境溫度密切相關(guān) 3.蓄電池存放一段時(shí)間后要進(jìn)行充電，對(duì)于UPS長(zhǎng)期處于市電供電而很少用電池供電時(shí)要定期讓蓄電池進(jìn)行充放電. 4.冠軍蓄電池提醒您定時(shí)檢查蓄電池和UPS的連接和蓄電池的壽命，及時(shí)更換蓄電池，以免造成不必要的損失。 如何確定判斷松下蓄電池好壞的方法 通過以上比較可知，目前所常用的幾種VRLA大力神蓄電池的測(cè)試方法中單獨(dú)的任何一種都難以準(zhǔn)確、高效的確定VRLA蓄電池的容量與好壞，只有針對(duì)不同的維護(hù)對(duì)象根據(jù)目前電信的維護(hù)模式和維護(hù)手段，綜合利用VRLA蓄電池的幾種測(cè)試方法，才能保證維護(hù)質(zhì)量，確保安全供電。 （1）對(duì)于交換端局及以上綜合局的直流供電系統(tǒng)的主電池組，日常可以通過監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電池組的端電壓；周期性（每季或半年）觀測(cè)、分析市電停電時(shí)或人為設(shè)低整流系統(tǒng)的系統(tǒng)輸出電壓時(shí)的電池組短時(shí)充、放電單體電池的端電壓特征曲線；人工周期巡檢時(shí)（每月），應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行必要的清潔、維護(hù)，測(cè)量單體電池的電導(dǎo)值并與電池組的參考電導(dǎo)值和歷史測(cè)量的電導(dǎo)值進(jìn)行分析比較；每年可以用快速電池容量測(cè)試儀預(yù)測(cè)電池組容量；每?jī)赡陸?yīng)按《電信電源維護(hù)規(guī)程》要求做一次離線電池組容量試驗(yàn)并修正快速容量測(cè)試的結(jié)果。 （2）UPS等系統(tǒng)的高電壓電池組，因?yàn)閱误w數(shù)量多、電壓高，一般監(jiān)控系統(tǒng)沒有對(duì)電池組單體端電壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，因此在人工周期巡檢時(shí)（每月），應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行必要的清潔、維護(hù)，測(cè)量單體電池的電導(dǎo)值和端電壓并與電池組的參考電導(dǎo)值和歷史測(cè)量值進(jìn)行分析、比較；有條件的每年還可以對(duì)電池組進(jìn)行快速容量試驗(yàn)或核對(duì)性容量試驗(yàn)。 （3）農(nóng)話、接入網(wǎng)點(diǎn)的電池組，由于網(wǎng)點(diǎn)多而分散，維護(hù)人員少，為節(jié)省投資，監(jiān)控系統(tǒng)一般也沒有對(duì)電池組單體端電壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，因此很難保證常規(guī)維護(hù)。對(duì)此，可以通過人工周期巡檢（每月或季）對(duì)電池組進(jìn)行必要的清潔、維護(hù)，測(cè)量單體大力神電池的電導(dǎo)值和端電壓并與電池組的參考電導(dǎo)值和歷史測(cè)量值進(jìn)行分析、比較；有條件的還可以每年（或兩年）對(duì)電池組進(jìn)行一次快速容量試驗(yàn)。 松下蓄電池定期維護(hù) 一、松下蓄電池保持適宜的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20－25℃之間。固然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所進(jìn)步，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的是非就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的進(jìn)步，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使四周環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。 二、松下蓄電池定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)公道調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。 UPS因長(zhǎng)期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2－3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。 三、利用通訊功能。目前，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作性能。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件，通過串/并口連接UPS，運(yùn)行該程序，就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時(shí)設(shè)定、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率、電池容量利用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息；通過參數(shù)設(shè)置，可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時(shí)間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。 四、及時(shí)更換廢/壞電池。目前大中型UPS電源配備的蓄電池?cái)?shù)量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個(gè)的電池通過電路連接構(gòu)成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運(yùn)行使用中，因性能和質(zhì)量上的差別，個(gè)別電池性能下降、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的。當(dāng)電池組中某個(gè)/些電池出現(xiàn)損壞時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查測(cè)試，排除損壞的電池。更換新的電池時(shí)，應(yīng)該力求購(gòu)買同廠家同型號(hào)的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用。 松下蓄電池等電池容量衰減的原因 除了與老化相關(guān)的衰減，硫酸鹽化和板柵腐蝕是鉛酸蓄電池衰減的主要影響因素。硫酸鹽化是指電池停留在較低倍率充電時(shí)，在陰極極板上形成的薄膜層。如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)，可以通過均衡充電來消除這一狀況。板柵腐蝕可以通過改善充電狀態(tài)或采用優(yōu)化的浮動(dòng)充電方法來減弱。 電池的能量存儲(chǔ)可以分為三個(gè)虛擬區(qū)域，即可填充的空白區(qū)、提供能量的可用區(qū)以及由于使用和老化作用造成的閑置不可用區(qū)域，或者說是巖石區(qū)。 電池從制造完成時(shí)就開始衰減，一個(gè)新電池須提供100%的容量，但大多數(shù)使用中的電池組是達(dá)不到的。 隨著電池的可用區(qū)域縮小，可填充的能量降低，充電時(shí)間逐漸縮短。在大多數(shù)情況下，由于周期循環(huán)和老化的原因，電池容量呈線性衰減。此外，深度放電給電池造成的壓力大于不完全放電，因此最好不要把電池電量全部耗盡，而是經(jīng)常性充電。對(duì)于鎳基電池以及作為校準(zhǔn)部件的智能電池則應(yīng)周期性深度放電，這有助于消除鎳基電池的“記憶效應(yīng)”。鎳基鋰電池在容量衰減到80%之前可以完全充放電循環(huán)300～500周。 充放電循環(huán)并不是容量衰減的唯一原因，高溫下存儲(chǔ)鋰電池也會(huì)導(dǎo)致容量衰減。一個(gè)充滿電的鋰電池在40℃(104°F)保存一年而不使用的情況下會(huì)造成35%的容量損失。超快速充放對(duì)電池也是有害的，會(huì)使電池壽命減少一半，這對(duì)于單體鋰電池是非常明顯的。電池組比能量高，但由于單體電池的差異而顯得特別微妙。 設(shè)備的規(guī)格參數(shù)往往基于新電池，但這僅僅是初試階段的短暫現(xiàn)象，而不能維持太長(zhǎng)的時(shí)間。就像一個(gè)體育運(yùn)動(dòng)員，成績(jī)會(huì)隨著時(shí)間的推移而逐漸下降，并且如果任其發(fā)展，將會(huì)最終導(dǎo)致電池相關(guān)的故障。 電池需要經(jīng)常計(jì)算其容量衰減和最終壽命。容量衰減到80%就需要更換電池組，電池組的最終壽命極限應(yīng)根據(jù)應(yīng)用的不同、用戶的喜好以及公司的保障而改變。由于機(jī)械故障比較罕見，容量衰減便成了最終替代計(jì)劃的一個(gè)最佳指標(biāo)，這一指標(biāo)可以通過對(duì)現(xiàn)役電池每三個(gè)月進(jìn)行一次容量核實(shí)來完成。此外，充電器充電運(yùn)行狀態(tài)表征的技術(shù)也在研發(fā)中。 鎳基電池，所謂的不可用巖石區(qū)通常是由于活性物質(zhì)晶體的形成而引起，也被稱為“記憶效應(yīng)”。深度充放電循環(huán)的方法常？梢允闺姵厝萘炕謴(fù)到全滿。周期性的放電也可以控制結(jié)晶過程，避免對(duì)隔膜的危害。 鋰離子電池的老化是內(nèi)部物質(zhì)的氧化，是使用和老化過程中的一部分，并且是自然發(fā)生且不可逆轉(zhuǎn)的。 免維護(hù)鉛松下蓄電池的使用常識(shí) 一、松下蓄電池的安裝 松下蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車對(duì)應(yīng)接線相連，電動(dòng)車的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。 電動(dòng)車一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤式安裝，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門。每家電動(dòng)車廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強(qiáng)度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號(hào)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在整車設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能。 二、松下蓄電池的充電 “松下蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法絕非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。 1、松下蓄電池對(duì)充電工藝的要求 認(rèn)識(shí)松下蓄電池對(duì)充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對(duì)充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過剩的電流會(huì)使電解水液過快地消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護(hù)工作量，對(duì)于免維護(hù)電池，會(huì)造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。 松下蓄電池失效原因分析 閥控式鉛酸蓄電池（VRLAB）內(nèi)部的電解液全部吸附在電池的隔膜中,沒有游離的電解液,是一種典型的貧液式電池。 VRLAB自問世以來，由于其操縱維護(hù)簡(jiǎn)單，開釋有害氣體少，對(duì)環(huán)境的污染程度大大降低，而受到用戶的好評(píng)。經(jīng)過近幾年的運(yùn)行使用之后，也暴露了一些題目，主要集中在其壽命短，一般不足5年，與其設(shè)計(jì)壽命10年以上的標(biāo)準(zhǔn)要求相差甚遠(yuǎn)。通過對(duì)多只失效電池進(jìn)行分析及試驗(yàn)，證實(shí)很多電池是由于使用不當(dāng)，或使用環(huán)境溫度過高，造成電池失水過多過快，使電池的化學(xué)反應(yīng)無法進(jìn)行，致使電池的壽命提前終止。電解液干涸是VRLAB失效的一個(gè)重要原因，用戶在使用用過程中，長(zhǎng)期進(jìn)行過充，致使大量的水分電解，產(chǎn)生氣體，從泄氣閥處散失；同時(shí)由于電池殼體致密度的原因，電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也輕易通過殼體損失水分。試驗(yàn)證實(shí)：電解液中的水分損失15％以上，電池的容量也將損失15％以上。電池容量低于85％，就標(biāo)志著電池壽命的終止。一般情況下，純粹的干涸失效可以通過補(bǔ)加一定的水分，來恢復(fù)電池的容量。由于干涸失效使電解液中的水分損失過大，使隔膜中的電解液濃度增大，充放電時(shí)的濃差極化較大，使電池的端電壓在很短時(shí)間內(nèi)就達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。 電池在運(yùn)行中的不正常現(xiàn)象 充電時(shí)間短，充電后期發(fā)熱嚴(yán)重電池在充電時(shí)，端電壓上升得很快，在較短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。同時(shí)由于隔膜中的水分減少，使電池的內(nèi)阻增大，造成電池在充電過程中產(chǎn)生的熱量增加，引起電池發(fā)熱。 電池的放電容量較低電池在充電結(jié)束后，使用時(shí)，電池的端電壓下降的速度較快，設(shè)備很快就無法工作了，證實(shí)電池容量降低得較多。 電池不正，F(xiàn)象的原因分析 浮充電電壓過高 VRLAB大部分是浮充使用，電池充電結(jié)束后，進(jìn)進(jìn)浮充狀態(tài)使用，假如浮充電壓過高，就會(huì)引起電解液中水分的分解，產(chǎn)生氣體，通過泄氣閥開釋出往。長(zhǎng)期這樣使用，就會(huì)造成電解液水分的大量電解、散失，造成電池的干涸失效。 使用環(huán)境溫度較高 使用環(huán)境溫度過高，使電池在充電過程中產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)擴(kuò)散到空氣中往，加速了電解液的損失。同時(shí)由于電池殼體的致密度等原因，電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也輕易通過殼體損失水分。 VRLAB失效的一個(gè)主要原因是電池缺水引起的干涸失效。其成因主要是浮充電壓和使用環(huán)境溫度較高，引起電池失水速度加快，使電池在充放電過程中極化過大，無法工作。通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)：補(bǔ)加一定量的純水，可有效地減輕充放電過程中極化，恢復(fù)電池的實(shí)際容量。 |
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