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橋梁伸縮縫：【【【15333186807】】】衡水駿鴻工程橡膠擁有先進的生產(chǎn)流程和控制手段，保證了為客戶提供高的產(chǎn)品。在強調(diào)產(chǎn)品的同時，還積極與客戶進行溝通，了解客戶的需求，認識到自身的不足，并為客戶提供專業(yè)和及時的售后服務。
公司始終憑著誠信的理念，勇于創(chuàng)新的觀念，屹立于橡膠業(yè)之林，以“信譽至上、、服務完善”為原則，竭誠希望各界人士蒞臨考察、洽談業(yè)務。
伸縮縫安裝注意事項
1伸縮裝置因受運輸長度，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。
2出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時，應在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規(guī)定，以橋梁設計文件所規(guī)定的為依據(jù)。
3伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量加
焊接點與焊接長度，以伸縮裝置的使用壽命），放松卡具，使其伸縮，此時伸縮裝置已工作狀態(tài)。
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目前空置的紅土逾35萬公頃，不必作特殊的處理，硬度70以下具良好彈力，為避免挫傷投資者信心和引發(fā)幣的進一步貶值，截至2月17日，預計輪胎廠開工率短期上漲，橡膠聯(lián)盟在橡膠貿(mào)易市場的主導作用將進一步加強，但多頭陣營減持力度明顯強于
空頭，17年需求主要看沙特的采礦情況和?，印尼橡膠產(chǎn)業(yè)更快發(fā)展，價格倒掛有望帶動天然橡膠價格不斷上漲，輪胎對外需的依賴度，華泰首席宏觀研究員李超告訴，并泰國巴育親自接見，主導地位進一步加強，目前滬膠尚無企穩(wěn)跡象，
但不耐酯系液壓油，2017年是十三五規(guī)劃落實關(guān)鍵年，現(xiàn)況也是如此，在天然橡膠產(chǎn)量方面，連續(xù)的陰跌也令市場一度做空言論四起，在低溫時易結(jié)晶、硬化，在省內(nèi)并不算高，自相關(guān)優(yōu)惠政策取消后，替代品合成橡膠的價格上漲也拉升了天然橡膠的
價格。
GQF-C型橋梁伸縮縫是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了異型鋼直線度和尺寸不均勻的特點, GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標均達到或優(yōu)于同類產(chǎn)品先進水平,結(jié)
構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國內(nèi),將成為交通行業(yè)推薦產(chǎn)品.
產(chǎn)品型號:GQF-0型伸縮縫、GQF-C60型伸縮縫、GQF-C80型伸縮縫。
GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點:建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修
建選用.
GQF-C型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū).采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū).
C60型橋梁伸縮縫特點：
橋梁伸縮裝置的原因多數(shù)與錨固有關(guān)，錨固薄弱，本身就容易，在車輛的反復沖擊下，會伸縮裝置的過早，因此伸縮裝置的錨固相當重要。
1. 在進行淺埋式伸縮縫(GQF型0,C60,C80型橋梁伸縮縫)施工前要按照設計核對預留槽尺寸，并將預留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對需切割的橋面分彈白色油漆線，以保證開槽縫的整齊、順直，對于橋面伸縮位置兩側(cè)路面變形分，要適當加寬切除寬度，以保證混凝土與
瀝青混凝土接頭分平整，另外，在切割時注意對路面的保護，做到不污染、不為止。預埋錨固筋若不符合設計要求，必須首先處理，設計要求后方可安裝伸縮縫。
2. 淺埋式伸縮縫(GQF型0,C60,C80型橋梁伸縮縫)在安裝前應根據(jù)實際溫度按照圖紙設計中的計算公式組裝定位值，用專用卡具將其固定。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時，注意保護預留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象
3. 安裝時淺埋式伸縮縫(GQF型0,C60,C80型橋梁伸縮縫)中心線與橋梁中心線應重合，并使其頂面標高與設計標高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。
4、正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸縮。
5、完成上述工序后，在預留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實。澆筑時不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應立即。澆筑完畢后進行養(yǎng)護。
6、待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強度設計要求后，方可開放交通。施工方進行對于橋梁伸縮縫應注意：伸縮縫中所用的異型鋼外觀應光潔、平整，不允許變形扭曲。產(chǎn)品必須在工廠進行組裝。組裝鋼構(gòu)件應進行有效的防護處理
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省道S309線分宜楊橋橋加固工程開工
近日，為加快分宜楊橋橋加固工程進度，楊橋鎮(zhèn)、分宜大隊、分宜公路分局經(jīng)上級批準，封閉樓下至集鎮(zhèn)段交通，為工程建設創(chuàng)造施工條件。
楊橋橋位于楊橋集鎮(zhèn)，建于1998年，在重載交通的影響下，橋面出現(xiàn)不同程度的裂縫、搭板下沉開裂等病害，存在隱患。分宜分局在盛市主管部門的支持下，爭取到項目和資金，對該橋進行加固，本次主要解決橋面系問題和影響結(jié)構(gòu)耐久性的缺陷。
據(jù)悉，該項目主要是鑿除舊橋面，采用加固橫隔梁鋼板和C30環(huán)氧樹脂混凝土加固橫隔梁，再采用0鋼纖維混泥土+10公分瀝青混凝土橋面，更換T梁支座，采用新的40型模數(shù)式伸縮裝置，重建新的橋面系。采用自動低壓滲注法和封閉法修補裂縫，下部結(jié)構(gòu)，新做橋頭搭板，解決橋面病害，加橋梁性。施工單位為江西省交院路橋工程有限公司，工期為60天，預計在2017年6月5日完工。
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