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 下面簡單介紹一下橋梁伸縮縫施工控制的：
（1）在材料選擇上要合理選擇伸縮裝置。剛度和是伸縮縫裝置選擇的首先要考慮的因素，當然此外
，還應考慮以下幾種因素：
①能夠上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移；
②能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢；
③能夠防止雨水和滲入；
④能夠抵抗機械磨損和碰撞。
（2）加強伸縮縫施工控制。
①在橋梁施工中，應注意與伸縮縫安裝有關的預埋、預留，做到安裝準確，焊接牢固；
②安裝選擇在氣溫偏低時進行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要
干凈。要注意焊接順序，焊接長度應規(guī)范要求；
③應采用快凝混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度中產生的收縮裂縫，混凝土抗振
抗?jié)B的密實度；混凝土澆筑應連續(xù)進行，小功率振搗密實，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護7天達到強度后再
開放交通。
（3）考慮選擇新型伸縮縫
針對以往伸縮縫的種種不足，可以考慮新型伸縮縫像TST彈素體伸縮縫、ks系列伸縮縫、BEJ彈性混凝土
、GTF無縫伸縮縫等陸續(xù)出現(xiàn)在市場上，對于一些不足之處進行了改進，但是也得根據(jù)不同的條件進行選
擇，考慮新產品

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三、本公司財務人員收到定金后，下生產單到車間開始生產。
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五、確認后交付余款。
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、是因為你看到別人的不幸，不幸是因為你只看到別人的

對此，德國“五金工會”北威州分部的負責人齊斯勒爾非常不滿。他指出，北威州可以說是“歐洲的鋼鐵中心”，但州卻從進口大量鋼材，“這簡直是個笑話，沒人明白為什么德國要從進口鋼材。這是一個謎題�！彼�聲稱，鋼材不如“德國制造”。德國鋼鐵公司的利益組織“鋼結構建筑”也批評州使用不佳的鋼材。