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歡迎光臨淮北二十千牛玻纖格柵淮北集團有限公司歡迎您157-5384-1188侯經(jīng)理一、簡介

玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

二、基本簡介歡迎光臨淮北二十千牛玻纖格柵淮北集團有限公司歡迎您

玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。
玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性，經(jīng)表面涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強；無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。

 三、作用原理


1、減緩反射裂縫歡迎光臨淮北二十千牛玻纖格柵淮北集團有限公司歡迎您
反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。
由于土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達到減少裂縫的目的。實踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對應(yīng)裂縫能量可從其起點移動06米，15米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。

2、抗疲勞開裂歡迎光臨淮北二十千牛玻纖格柵淮北集團有限公司歡迎您
在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現(xiàn)反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)受到荷載作用時，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。
玻纖土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。

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在目前的花海經(jīng)濟發(fā)展模式下，花海投資方的主要收入來源為門票，當(dāng)?shù)卮迕駝t是通過土地流轉(zhuǎn)實現(xiàn)租金收入，參與花海的田間管理、保潔、維護游客餐館秩序等，在家門口實現(xiàn)務(wù)工增收。也有部分村民通過在花海附近制作出售酸奶、釀皮等青海特色小吃而增收。據(jù)初步統(tǒng)計，省城西寧周邊形成規(guī)模的“花�！敝校刻幙善骄{就業(yè)30人左右，每個農(nóng)民可以實現(xiàn)勞務(wù)收入每個月2000元左右；而經(jīng)營小吃的攤位戶，也能實現(xiàn)日均收入百元以上。

加強奶站監(jiān)管與生鮮乳質(zhì)量安全監(jiān)測。強化奶站質(zhì)量安全主體意識，抓好奶牛養(yǎng)殖、生鮮乳生產(chǎn)、收購、檢測、運輸各個環(huán)節(jié)的管理，實現(xiàn)生鮮乳生產(chǎn)全過程無縫隙監(jiān)管。加強奶站監(jiān)管信息化，特別是奶站視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的升級改造和規(guī)范運行，今年實現(xiàn)奶站視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的規(guī)范化常態(tài)運行。堅持監(jiān)督抽檢和飛行抽檢相結(jié)合，年內(nèi)對全市所有奶站監(jiān)督抽檢不少于1遍，對所有生鮮乳運輸車輛的飛行抽檢不少于1遍。堅持做好生鮮乳質(zhì)量安全風(fēng)險評估，每月組織開展一次生鮮乳質(zhì)量安全風(fēng)險評估，及時發(fā)出風(fēng)險預(yù)警。健全完善乳品企業(yè)檢測不合格奶報告和處置機制，對不符合生鮮乳質(zhì)量安全要求的，及時進行無害化處理。

上半年蛋價低迷，為止損，很多養(yǎng)殖戶提前大批淘汰老雞。5月，蛋價有回升趨勢，很多養(yǎng)殖戶開始陸續(xù)補欄。據(jù)調(diào)查，5家蛋雞養(yǎng)殖場中有3家自5月開始陸續(xù)補欄，分別補欄74.4、53、40.0，其余2家因采用循環(huán)養(yǎng)殖法常年保持存欄量不變。根據(jù)蛋雞生長規(guī)律（120天左右產(chǎn)蛋期），9月，補欄雞陸續(xù)產(chǎn)蛋。