海志蓄電池HZB12-100 海志蓄電池 HAZE蓄電池
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價格:0.00
元(人民幣) |
產(chǎn)地:中國 |
最少起訂量:1只 |
發(fā)貨地:北京 |
上架時間:2018-03-17 11:20:34 |
瀏覽量:84 |
北京誠志達電子科技有限公司
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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 |
公司類型:私營有限責任公司 |
所屬行業(yè):其他電子元器件 |
主要客戶:企業(yè)、單位、公司 |
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聯(lián)系方式
聯(lián)系人:樊經(jīng)理
(先生) |
手機:13051538918 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1299066972@qq.com |
地址:北京海淀區(qū)中關(guān)村3號 |
詳細介紹
海志蓄電池的日常運行及
安裝注意事項
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蓄電池使用應(yīng)干燥、清潔、通風,不能有紅外線輻射、、腐蝕氣體,避免陽光直射。
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取暖器或空調(diào)通風孔不應(yīng)直接對著蓄電池,應(yīng)盡量使蓄電池組各部位溫差不超過3℃
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蓄電池安裝在樓上時應(yīng)向土建部門提出負荷要求,抗震烈度為7級以上地區(qū),應(yīng)設(shè)計防震支架并采用地腳螺栓固定,使應(yīng)力擴散。
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閥控電池系帶液荷電出廠,電池內(nèi)有電液并已充電,安裝中應(yīng)小心搬運,閥不允許松動,嚴禁短路。
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電池組電壓較高,存在危險,在裝卸導(dǎo)電電纜(銅排、連接線)時,應(yīng)使用絕緣工具,戴防護手套。
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連接螺絲應(yīng)擰緊到規(guī)定的扭矩值
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蓄電池與充電裝置或負載連接時,電路開關(guān)應(yīng)位于斷開位置,校對好電壓和極性、保證連接正確(蓄電池正極與充電裝置正極連接,負極與負極連接)。
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蓄電池安裝結(jié)束后,應(yīng)認真檢查電池的總電壓、單體開路電壓,正、負極性,均充、浮充電流,檢查輸出端子與安裝柜架間的電阻,以確認安裝及設(shè)置的正確性。
蓄電池交接試驗
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開路壓差:(閥控式密封鉛酸蓄電池訂貨技術(shù)條件 DL/T 637—1997 )
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2V蓄電池≤0.03V、6V蓄電池 ≤ 0.04V、12V 蓄電池≤ 0.06 V
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間距:蓄電池間不小于15mm,蓄電池與上層隔板間不小于150mm的間距。(國網(wǎng)直流電源技術(shù) )
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容量:放電試驗應(yīng)100%,可做3次。
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絕緣墊
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導(dǎo)線:熱、動要求,有色表、有壓鼻。
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螺栓:不銹鋼加彈簧墊片。
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通道:雙路電纜應(yīng),或加防火護套。
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電池巡檢:精度、每只加熔絲。
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室溫:5-30℃,有調(diào)節(jié)裝置。
閥控式蓄電池的運行
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誤區(qū):盡管閥控密封鉛酸蓄電池有很多優(yōu)點,深受用戶歡迎。但由于有些生產(chǎn)廠家對“免”的含義未說清楚,個別電池廠又加以夸大,造成用戶理解為:閥控式蓄電池可以隨意使用, 無需,就象瓜相機那樣。
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正解:要保持蓄電池長期在良好狀態(tài)下運行,日常的工作是必不可少的。閥控式蓄電池不能采用一般的來確定其充電和健康狀態(tài),應(yīng)選用實效的去測量,需要更、 更有效的。
閥控式蓄電池的運行(一)
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蓄電池檢測
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為了不使電池長期處于過充或欠充狀態(tài),電壓、容量檢測是蓄電池工作中的主要項目之一,是判明蓄電池健康狀況、運行狀況和現(xiàn)有容量的可靠手段。
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每10天進行1次蓄電池電壓測量。
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每月進行1次蓄電池內(nèi)阻測量(不做要求)。
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浮充電流為1-2mA/Ah。浮充狀態(tài)
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浮充:整流器以小電流對蓄電池組進行充電,補充蓄電池的自放電。
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浮充壓差:2V/±0.05V、 12V/±0.3V
閥控式蓄電池的運行(二)
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均衡充電
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蓄電池在使用中,內(nèi)部各電池有時會產(chǎn)生內(nèi)阻、容量、電壓等不均衡的現(xiàn)象,如果不作,很容易演變?yōu)槁浜箅姵,甚至出現(xiàn)反極現(xiàn)象。
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多年的運行表明,經(jīng)常保持蓄電池的清潔,不僅能蓄電池組的絕緣水平,而且還能蓄電池的自放電和其使用壽命。因此,保持蓄電池的清潔,是蓄電池工作中應(yīng)當認真做好的主要項目之一。
閥控式蓄電池的運行(三)
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定期清掃
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蓄電池在使用中,內(nèi)部各電池有時會產(chǎn)生內(nèi)阻、容量、電壓等不均衡的現(xiàn)象,如果不作,很容易演變?yōu)槁浜箅姵,甚至出現(xiàn)反極現(xiàn)象。
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為了彌補運行因浮充電流不當造成的欠充
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補償蓄電池自放電和爬電漏電所造成的虧損
閥控式蓄電池的運行(四)
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核對性充放電
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為檢查閥控式蓄電池的健康狀況(容量)和對容量不足的蓄電池進行活化,要對蓄電池進行一次全容量放電。
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全容量放電用I10電流。
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雙組蓄電池的全容量放電為80%以上,單組蓄電池的全容量放電為50%。
核對性充放電的
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全容量放電用I10電流〈10小時放電率〉進行放電(電流值見表四),當蓄電池組端電壓下降到1.8V×N時,停止放電。如次放電達不到額定容量的100%,應(yīng)隔1-2小時后,用I10電 流進行恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電,反復(fù)放充2—3次,蓄電池組容量可恢復(fù),蓄電池存在的缺陷也能找出和處理。
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若經(jīng)過3次全核對性放充電,蓄電池組容量均達不到額定容量的80%以下,可認為此組閥控蓄電池使用年限已到,應(yīng)安排更換。如在3次中的任一次放電容量達到額定容量的80%,則充足電 后,轉(zhuǎn)入恒壓浮充電運行。
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在放電中,當任一只及以上電池電壓達到放電終止電壓時,應(yīng)停止放電。
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在進行全容量放電后,應(yīng)馬上對蓄電池進行充電,以防極板酸化
核對性充放電的要求
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放電中,每小時要記錄一次放電電流、單只電池電壓、整組全電壓、溫度等數(shù)據(jù),并按照規(guī)定的格式做好各項記錄;當放電接近終了時,要不時的抽測蓄電池電壓的下降情況,特別是 對某幾個電壓早趨于下降的電池要特別關(guān)注。
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出現(xiàn)個別落后蓄電池后,要拆除,接著放,注意整組終止電壓。
核對性充放電的器材
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額定電壓、電流適當?shù)姆烹妰x或者可變電阻盤;
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鉗型電流表
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萬用表
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適合的電纜線
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必要的工具
單組蓄電池核對性放電
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新課題
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在線放電,母線不能無蓄電池運行;
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每年一次,選擇適當?shù)模?/span>
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放電容量:50%
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參數(shù)設(shè)置:
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I10電流=的負荷電流+放電電流
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落后電池處理
落后電池的處理
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不宜整組多次活化,應(yīng)針對處理;
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蓄電池在運行中,可能由于各種各樣的原因,造成個別電池在充電中與大多數(shù)電池相比較,其電壓上升遲緩,放電時電池的電壓提前。因此,往往因有一、兩個落后電池而影響全 組電池的運行。對落后電池要盡快退出運行,將運行良好的同型號、同批號的蓄電池補充進去,進行均衡充電,落后電池進行單獨處理。
單組蓄電池落后電池的處理
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直接進行整組均充;
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單只可以直接退出;
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多只需要整組更換;
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更換時“先裝后換”
蓄電池的檢測
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電池巡檢
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電壓測量
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容量測量
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狀態(tài)檢測法:通過測量電池的浮充電壓檢測電池狀態(tài),可測出電池開路、短路、嚴重損壞電池;
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內(nèi)阻檢測法:有離線式和在線式二種;
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綜合檢測法
故障處理
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生鹽:定期清理
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電壓低:充電電流,均充
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電壓高:減小充電電流,均充
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鼓肚:減小充電電流,檢查閥,更換
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漏液:及時清理,做好絕緣措施,更換
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接地:檢查、更換
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容量,均充,活化
充電常見故障類型
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充電電壓高、電壓低
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浮充電流小
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接地
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短路
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交、直流串路
故障危害
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充電電壓高、電壓低:蓄電池易過充發(fā)生熱失控而鼓包
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浮充電流小:蓄電池可能長期欠充電。
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接地:蓄電池可能出現(xiàn)打火。
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短路:蓄電池可能引發(fā)起火。
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交、直流串路:蓄電池處于不停的充放電狀態(tài),造成壽命嚴重衰減
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