| 自貢Q345qD端部加厚U肋 |
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價(jià)格：5500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：寶倉(cāng) |
| 最少起訂量：1 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時(shí)間：2018-03-17 01:57:33 | 瀏覽量：39 | |
山東寶倉(cāng)經(jīng)貿(mào)有限公司山東寶倉(cāng)市場(chǎng)部
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| 經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電子五金材料 | 主要客戶：中建 中交 中鐵 中船 | |
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自貢Q345qD端部加厚U肋 端部加厚U肋技術(shù)?端部加厚U肋由鋼板連續(xù)軋制漸變成形，采用軋輥專用模具使U肋端部?jī)蓚?cè)圓弧形漸變加厚，厚度由8mm增厚至12mm，并一次性開(kāi)制好焊接坡口和鈍邊。采用厚邊U肋，通過(guò)減少焊縫與板厚中心線的偏心度，增加U肋焊縫的計(jì)算厚度，以提高焊縫的抗疲勞性能。
隨著世界橋梁的發(fā)展和鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的進(jìn)步，從20世紀(jì)中葉開(kāi)始，隨著正交異性薄壁鋼箱梁結(jié)構(gòu)2設(shè)計(jì)水平日趨成熟以及焊接技術(shù)的提升，鋼箱梁結(jié)構(gòu)以其高度低、自重輕、極限承載力大、易于加工制造且結(jié)構(gòu)連續(xù)等特點(diǎn)，在大跨度橋梁中得到了普遍應(yīng)用，
正交異性鋼橋面板的設(shè)計(jì)理念和制造工藝技術(shù)得到了改進(jìn)，U肋焊縫的耐久性得到有效的提高，相關(guān)疲勞試驗(yàn)結(jié)果也滿足了規(guī)范要求（200萬(wàn)次或500萬(wàn)次），但面對(duì)鋼橋100年以上的使用需求和日益增加的交通壓力，進(jìn)一步提高焊縫疲勞壽命是非常有必要的。中國(guó)企業(yè)近年來(lái)在U肋焊接技術(shù)上開(kāi)始了新的探索和實(shí)踐。
橋梁用U型肋熱輥壓成形裝置，屬于非等厚熱成形設(shè)備領(lǐng)域。所述裝置包括三部分組成：(1)感應(yīng)加熱裝置，其主要由感應(yīng)加熱線圈和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，通過(guò)螺栓調(diào)整選擇合適的加熱成形區(qū)域，當(dāng)來(lái)料被送入到加熱裝置，迅速升溫到要求的目標(biāo)溫度，接著送入輥壓成形裝置；(2)成形裝置，其由兩個(gè)成形道次組成，其作用分別是粗成形和精成形，分別由三個(gè)軋輥組成的輥壓孔型，成形后的非等厚U肋，由于殘余應(yīng)力的存在，造成扭曲、翹曲等冗余變形；(3)三點(diǎn)彎曲余熱矯直裝置，利用三個(gè)機(jī)架底輥高度差以及熱成形后的余熱對(duì)彎曲的U肋矯直，之后，定尺剪切。該裝置得到的非等厚U肋增大了與橋面板的焊接面積，提高了與橋面板的連接強(qiáng)度，改善了焊縫的抗疲勞性能。
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