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浪潮空壓機(jī)24小時咨詢熱線： 18016066872

影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素 1.設(shè)備轉(zhuǎn)速： 螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。 2.吸氣狀態(tài)： 螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機(jī)排氣量； 3.氣體泄漏： 轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護(hù)的時候應(yīng)該考慮到這些因素； 4.冷卻效果： 氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會減少 在線QQ咨詢：751078129/1360929635

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　隨著生產(chǎn)的曰益發(fā)展，技術(shù)水平的不斷提高，使得壓縮空氣的潔凈技術(shù)越發(fā)重要，特別是近年來，國際市場各種知名品牌的壓縮機(jī)、壓縮空氣干燥器、過濾器等，紛紛涌入，在一定程度上帶動或促進(jìn)了我國壓縮空氣潔凈技術(shù)應(yīng)用水平的發(fā)展和提高，對于國際上的技術(shù)，不僅吸收而且要轉(zhuǎn)化為我們自己的東西，同時，發(fā)展我們自己的品牌產(chǎn)品。 　　1壓縮空氣的污染及其危害1.1壓縮空氣系統(tǒng)中的污染物眾所周知，空氣是可以壓縮的，因此，無論我們采用何種壓縮機(jī)，在空氣的壓縮過程中，大氣中的污染物，油（煤煙、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物及碳氨化合物的污染物粒子，還有噬菌體等微生物；同時，空氣中也含有一定量的水蒸氣，所以，在壓縮機(jī)吸入的空氣中，已經(jīng)含有一定量的固體的、液體的、乃至固液兩種混合的污染物。以一個常用0.8Mpa壓力的壓縮空氣系統(tǒng)為例，污染物與大氣（自由空氣）的數(shù)量同時被強(qiáng)化了8倍。同時，空氣中的水蒸氣壓縮之后水分會被凝結(jié)出來；還有大量應(yīng)用油潤滑的壓縮機(jī)本身，也會產(chǎn)生廢物對壓縮氣體產(chǎn)生污染，這些污染物主要是潤滑油在壓縮高溫作用下，發(fā)生碳化后的粒子以及潤滑油粒子等；而對于無潤滑壓縮機(jī)，金屬活塞環(huán)或塑料活塞環(huán)與氣缸壁的磨擦，產(chǎn)生的金屬與非金屬粒子等 浪潮機(jī)械有限公司制造的浪潮螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)每分鐘排氣量從0.8立方米至64立方米、排氣壓力從0.3MPa至20MPa空氣壓縮機(jī)、200多個規(guī)格的產(chǎn)品，完全能滿足各行各業(yè)的需求。浪潮微油螺桿空壓機(jī)詳細(xì)介紹：
安全注意事項(xiàng) 1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。 2.壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動之前必須首先確認(rèn)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。 3.拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。 4.推薦使用螺桿壓縮機(jī)專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。 5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。 6.壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用正宗備件，以壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。 7.運(yùn)行過程中不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。 8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。 9.不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。 10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時消除異常。 11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。 12.維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走 1.采用直聯(lián)傳動的穩(wěn)定設(shè)計(jì)，更適合頻繁啟動和24小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；
2.人性化的移動一體式降低任何采購成本；
3.德國技術(shù)主機(jī)和微電腦控制系統(tǒng)，使壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與監(jiān)控更加方便；
4.多機(jī)型的主機(jī)，使選擇更加隨心；
5.內(nèi)置式油分的設(shè)計(jì)，使主機(jī)的壽命更長，維護(hù)費(fèi)用更低；

由于設(shè)計(jì)上的科學(xué)技術(shù)，從而決定了浪潮螺桿空壓機(jī)的性能。其主要體現(xiàn)：   　　1.2壓縮空氣系統(tǒng)中污染物的危害歸納起來，在壓縮空氣中的污染物主要為兩種，一種是被吸入空氣壓縮機(jī)的大氣污染物，其中有80G直徑在2！m以下；另一種是壓縮機(jī)帶出的油份呈煙霧狀態(tài)，擴(kuò)散開來便成為0.01-0.8！m的氣溶膠。這樣，所有的污染物便會與管道中的贓物混合，形成銹斑、固體微粒、以及乳膠狀乳油。 如果這種不潔凈的壓縮空氣，不采用任何有效的去除手段，直接應(yīng)用在對氣質(zhì)要求較高的場合或地點(diǎn)，就會污染潔凈的生產(chǎn)環(huán)境，甚至玷污產(chǎn)品并導(dǎo)致不合格。因此，在一些用氣部門，如大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的生產(chǎn)工藝用氣，氣浮陀螺、氣浮軸承的充氣，和器的生產(chǎn)、加工控制、檢驗(yàn)、試驗(yàn)用氣等，對壓縮空氣的質(zhì)量都提出了很高的要求，另外，如各種射流技術(shù)、氣動裝置、精密儀表等各種用氣，也提出了相應(yīng)的潔凈要求

結(jié)構(gòu)合理 由于星輪在螺桿軸兩側(cè)對稱配置，作用于螺桿上的氣體徑向相互抵消。作用于螺槽的氣體軸向力也相互抵消。因此，螺桿不受任何徑向或軸向氣體的作用，蝸桿處于完全平衡狀態(tài)。

高效率 運(yùn)行時，螺桿每轉(zhuǎn)一周，每一個螺槽均工作兩次，螺槽空間得到充分利用，和其它回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比結(jié)構(gòu)尺寸相同時排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的而減少，在排氣結(jié)束，星輪齒脫離螺槽時，度為零，不存在余隙容積，容積效率較高。因使用卸荷器，實(shí)行伺服式自動氣量調(diào)節(jié)，節(jié)能效果顯著，在空載運(yùn)行時，動耗減少70%以上。 

無振動，低噪音 由于蝸桿每轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生12個壓縮循環(huán),每分鐘揸氣達(dá)35280次，而處于動平衡運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣無脈沖現(xiàn)象,因此機(jī)器振動幾乎為零，加之機(jī)器采用了消音，隔音裝置，噪音遠(yuǎn)低于其它品種空壓機(jī)。

維維修周期長 螺桿空氣壓縮過程無軸向力及徑向力推壓負(fù)荷，軸承壽命可長達(dá)60,000小時，克服了螺桿空壓機(jī)軸承，軸封易損的缺點(diǎn)，不需經(jīng)常維修，其耐用程度超過其它類型空壓機(jī)。

　　采取變頻器控制供氣系統(tǒng)壓力的方式，其節(jié)能效果比較明顯：使用恒壓供氣變頻自動控制后，可實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)平滑的軟啟動與軟停車，減少對電網(wǎng)沖擊，延長設(shè)備使用壽命。變頻恒壓控制方式通過內(nèi)置的PID（比例積分/微分調(diào)節(jié)器），自動調(diào)節(jié)輸氣量與設(shè)定量的差值，使壓力恒定；系統(tǒng)壓力通過壓力變送器將管網(wǎng)壓力轉(zhuǎn)變成電信號送到變頻器的PID單元與設(shè)定值比較，并根據(jù)差值的大小按既定控制模式進(jìn)行運(yùn)算，使變頻器輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速來控制壓縮機(jī)的電機(jī)，使實(shí)際壓力與設(shè)定壓力相等來達(dá)到恒壓目的，實(shí)現(xiàn)供氣的連續(xù)調(diào)節(jié)，管網(wǎng)壓力穩(wěn)定。 　　變頻器控制供氣系統(tǒng)壓力可適用的空氣壓縮機(jī)類型有：活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)。 新型空壓機(jī)的控制系統(tǒng)比較理想，基本都能達(dá)到高效節(jié)能的要求。但對大部分輪胎企業(yè)，還沿用著傳統(tǒng)的活塞式空氣壓縮機(jī)。為提高這些空氣壓縮機(jī)的效能、減少能耗，降低壓縮空氣的生產(chǎn)成本，對供氣系統(tǒng)進(jìn)行變頻器控制改造或其他相應(yīng)的改造是很有必要的 上海浪潮生產(chǎn)加工的螺桿空壓機(jī)嚴(yán)格按照ISO90001體系在管理和技術(shù)方面實(shí)施持續(xù)改進(jìn)，我們在不斷精進(jìn)的技術(shù)中提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，因?yàn)槲覀兩疃|(zhì)量是生命，創(chuàng)新是靈魂。我們在多年市場經(jīng)驗(yàn)積累中明白的了解客戶需要什么，知道怎樣才可以得到客戶的信任，因此，我們清楚的知道，應(yīng)該用什么樣的態(tài)度和方式去為用戶，因?yàn)閳?zhí)著，所以專業(yè)，相信我們！你專業(yè)，你信賴。

浪潮螺桿空壓機(jī)其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到佳注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。 影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素 1.設(shè)備轉(zhuǎn)速： 螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。 2.吸氣狀態(tài)： 螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機(jī)排氣量； 3.氣體泄漏： 轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護(hù)的時候應(yīng)該考慮到這些因素； 4.冷卻效果： 氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會減少

1、上海浪潮螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。

2 、陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。 

3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用

4 、相比活塞機(jī)而言，易損件少，故障率低。 

5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機(jī)震動小，噪音低。 

6、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。 

7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性好。 

8、空氣過濾器：重載、多級空氣進(jìn)口過濾器，工作面大，相對使用壽命長。

src="http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2015a/image/20161206/20161206140775727572687228.jpg" alt="" /> 我們銷售的單雙螺桿空壓機(jī)型號有LC7.5A浪潮空壓機(jī)、LC11A浪潮空壓機(jī)、LC15A浪潮空壓機(jī)、LC18.5A浪潮空壓機(jī)、LC22A浪潮空壓機(jī)、LC30A浪潮空壓機(jī)、LC37A浪潮空壓機(jī)、LC45A浪潮空壓機(jī)、LC55A浪潮空壓機(jī)、LC75A浪潮空壓機(jī)、LC90A浪潮空壓機(jī)、LC110A浪潮空壓機(jī)、LC132A浪潮空壓機(jī)、LC160A浪潮空壓機(jī)、LC185A浪潮空壓機(jī)、LC200A浪潮空壓機(jī)、LC250A浪潮空壓機(jī)、LC315A浪潮空壓機(jī)、LC355A浪潮空壓機(jī)

壓縮空氣具有無色無味的特點(diǎn)，由于生產(chǎn)過程簡單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現(xiàn)，使得壓縮空氣在生產(chǎn)和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產(chǎn)和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計(jì)量工作。因此在輪胎廠如何以低的成本生產(chǎn)壓縮空氣、以佳的效果使用和管理壓縮空氣、以科學(xué)的方法計(jì)量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結(jié)在輪胎廠多年從事設(shè)備和動力管理的經(jīng)驗(yàn)，對壓縮空氣的生產(chǎn)、使用與計(jì)量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。 　1壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的生產(chǎn)過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲存與輸送等。 　　L1壓縮空氣系統(tǒng)的主要組成部分壓縮空氣系統(tǒng)由2個主要部分組成，即壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)以及壓縮空氣的消耗系統(tǒng)。 　　LL1生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的部件及主要功能（1）壓縮機(jī)。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動系統(tǒng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗堋＃╇妱訖C(jī)。把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，提供給壓縮機(jī)。）壓力開關(guān)。用儲氣罐內(nèi)壓縮空氣的2個壓力極限來控制電動機(jī)的停止和啟動。調(diào)節(jié)一個高壓力，當(dāng)達(dá)到這個壓力時，電動機(jī)就自動停止；調(diào)節(jié)一個低壓力，當(dāng)下降到這個壓力時，電動機(jī)就重新自動啟動。 　�。�4）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時，阻止壓縮空氣反方向流動。 　　儲氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機(jī)的容量和現(xiàn)場壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲氣罐的容積愈大，壓縮機(jī)運(yùn)行時間間隔就愈長。 　�。�6）壓力表。顯示儲氣罐內(nèi)的壓力。）自動排水器。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲氣罐內(nèi)的水。 　�。�8）安全閥。當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結(jié)，這就減少了后面系統(tǒng)中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有小的壓力降和油霧分離能力，能管道內(nèi)的灰塵、水份和油等。 OGLC7.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC11A浪潮空壓機(jī)、OGLC15A浪潮空壓機(jī)、OGLC18.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC22A浪潮空壓機(jī)、OGLC30A浪潮空壓機(jī)、OGLC37A浪潮空壓機(jī)、OGLC45A浪潮空壓機(jī)、OGLC55A浪潮空壓機(jī)、OGLC75A浪潮空壓機(jī)、OGLC90A浪潮空壓機(jī)、OGLC110A浪潮空壓機(jī)、OGLC132A浪潮空壓機(jī)、OGLC160A浪潮空壓機(jī)、OGLC185A浪潮空壓機(jī)、OGLC200A浪潮空壓機(jī)、OGLC250A浪潮空壓機(jī)、OGLC315A浪潮空壓機(jī)、OGLC355A浪潮空壓機(jī)

??空壓機(jī)故障?空壓機(jī)系統(tǒng)常見故障及處理 ? ?? ? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油 ? ? ? 型）螺桿式空壓機(jī)供氣，在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器（對壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。 ? ? ? 空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 小工作壓力5bar 大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW ?空壓機(jī)有啟動條件：空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點(diǎn)壓力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，通過工作容積逐漸減少來達(dá)到氣體壓縮目的。 ? ? 它由一對相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時兩轉(zhuǎn)子互相插入對方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對方齒槽的齒向排氣端移動，是被對方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，后由排氣口將空氣排出。 ? ? ? ? 二 空壓機(jī)報、故障及處理? ㈠、空壓機(jī)常見的報有： ? ? ?1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報、 120℃跳閘。 ? ? ?2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報、15bar跳閘。? ? ?3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。 ? ? ?4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。 ? ? ?5、油過濾器：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。? ? ?6、油溫高：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。? ? ?8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。? ? ?9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。 SG7.5A浪潮空壓機(jī)、SG11A浪潮空壓機(jī)、SG15A浪潮空壓機(jī)、SG18.5A浪潮空壓機(jī)、SG22A浪潮空壓機(jī)、SG30A浪潮空壓機(jī)、SG37A浪潮空壓機(jī)、SG45A浪潮空壓機(jī)、SG55A浪潮空壓機(jī)、SG75A浪潮空壓機(jī)、SG90A浪潮空壓機(jī)、SG110A浪潮空壓機(jī)、SG132A浪潮空壓機(jī)

　　螺桿空壓機(jī)消耗系統(tǒng)的部件及主要功能）壓縮空氣的輸出。壓縮空氣要從主管道頂部輸出，以便偶爾出現(xiàn)的凝結(jié)水仍留在主管道里。當(dāng)壓縮空氣到達(dá)低處時，水傳到管子的下部，流入自動排水器內(nèi)，將凝結(jié)水去除。）自動排水器。每一根下接管的末端都應(yīng)有一個排水器，將留在管道里要用人工排掉的水自動排掉。）空氣處理裝置。使壓縮空氣保持清潔和合適的壓力，并將潤滑油送到需要潤滑的零件中，以延長這些氣動元件的壽命。）方向控制閥。通過對氣缸2個接口交替地加壓和排氣，來控制運(yùn)動的方向。）執(zhí)行元件。把壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，可以是直線氣缸，也可以是回轉(zhuǎn)執(zhí)行元件或氣動馬達(dá)等。）速度調(diào)節(jié)閥。能簡便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調(diào)速。 　　12空氣壓縮機(jī)的分類工業(yè)用壓縮機(jī)形式有多種多樣，其中分類有以下2種方式。）按結(jié)構(gòu)形式分類按結(jié)構(gòu)形式壓縮機(jī)可分為容積式和速度式2種。其中容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)和回轉(zhuǎn)2種。而速度式壓縮機(jī)又可分為軸流式、離心式、渦流式、軸流式+離心復(fù)合式、噴射式等。 　�。�2）按工作原理分類a.容積式壓縮機(jī)：是依靠往復(fù)運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來改變工作容積，從而使氣體體積縮小而提高氣體壓力，即壓力的提高是依靠直接將氣體體積壓縮來實(shí)現(xiàn)。 　　b.動力壓縮機(jī)：是依靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，提高氣體的壓力和速度，使一部分氣體的速度轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，即借助高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，使氣體分子得到一個很高的速度，然后在擴(kuò)壓器內(nèi)使速度降下來，把動能轉(zhuǎn)化為壓力能。 　　現(xiàn)階段使用比較普遍的空氣壓縮機(jī)主要有活塞式、螺桿式、滑片式、軸流式和離心式等幾類。在輪胎行業(yè)，廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)，螺桿式和滑片式正在推廣和發(fā)展之中。

上海浪潮螺桿空壓機(jī)由微電腦控制，具有自我診斷保護(hù)，明確指示及控制空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，停車等功能，空壓機(jī)24小時連續(xù)為用戶安全工作,無須專人看護(hù)。

2、低噪低耗浪潮螺桿空壓機(jī)采用瑞典SKF軸承，轉(zhuǎn)子經(jīng)動平衡機(jī)作平衡試驗(yàn)，平衡良好，振動小，噪聲低。

　　⑴空壓站應(yīng)有良好的通風(fēng)措施。當(dāng)空壓站室內(nèi)溫度過高時，易引起機(jī)組運(yùn)行工況惡化，導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁停機(jī)，從而造成設(shè)備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發(fā)生，需做好空壓站室內(nèi)通風(fēng)設(shè)計(jì)。空壓機(jī)的熱風(fēng)應(yīng)用風(fēng)管排出至室外，并根據(jù)設(shè)備冷卻風(fēng)量梭算站房自然通風(fēng)面積是否足夠，是否需要增設(shè)機(jī)械通風(fēng)裝置。 　　⑵采用鼓風(fēng)外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據(jù)相關(guān)檢測數(shù)據(jù)，干燥器折合到壓縮機(jī)耗能的比例，冷凍式電耗約35%，加熱再生吸附式約810%，無熱、微熱再生再生式為18%.設(shè)計(jì)選型干燥器時，能夠使用冷凍式干燥器的，就不要用吸附式干燥器；使用吸附式干燥器時，應(yīng)盡或矩形，一般是采用矩形。而鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當(dāng)基坑較深、載荷較大時，也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當(dāng)基坑較淺時，亦可采用正反扣槽鋼。 　　鋼板樁通常單獨(dú)或者是互相配合使用振動、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前，應(yīng)對現(xiàn)場的鋼板樁編號并逐塊檢查，鋼板樁的尺寸偏差應(yīng)在誤差范圍要求之內(nèi)。比如，長度撓曲應(yīng)小于1%，截面寬度偏差應(yīng)在-5mm與10mm之間，樁的端面平整度應(yīng)小于3mm，截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當(dāng)鋼板長度不夠時，可按照等強(qiáng)度原則采用同樣型號的板樁接樁，一般行對焊，之后再焊接頭加強(qiáng)板。 　　鋼板樁不宜單獨(dú)打入，應(yīng)分段打入。對于半封閉或封閉支擋結(jié)構(gòu)，應(yīng)預(yù)先計(jì)算好其需要的塊數(shù)，應(yīng)確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度，且其應(yīng)比之后沉入的鋼板樁長2m-3m.如若條件允許，在打樁前，好能在地面上沿著支擋結(jié)構(gòu)的位置預(yù)先設(shè)置導(dǎo)架。通常情況下，鋼板樁是作為基坑臨時支護(hù)結(jié)構(gòu)的，一旦地下主體工程結(jié)束即可將其拔除。 　　但是，在進(jìn)行鋼板樁拔除的過程中極易引起周圍土體的沉降和側(cè)向移動，從而導(dǎo)致周邊環(huán)境的安全無法得到保障。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生，通常采取以下兩種措施：一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內(nèi)部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管，直到窄隙的底部，之后進(jìn)行灌漿；二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側(cè)插入注漿管，一旦板樁拔起后，通過鄰近的注漿管立即進(jìn)行注漿。 　　3支撐結(jié)構(gòu)施工支撐結(jié)構(gòu)施工時，要注意其安裝及拆除的順序，一定要符合支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應(yīng)在地基上開槽后再進(jìn)行安裝，當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)的頂部需要運(yùn)行挖土機(jī)械時，必須注意支撐頂面的安裝高度，一般情況下，應(yīng)低于坑內(nèi)上面250mm左右�；优c鋼板支撐結(jié)構(gòu)之間的空隙需用粗砂回填，并且在土方車輛和挖土機(jī)的通道處架設(shè)道板。在基坑分層開挖時，應(yīng)先安裝支量選用有熱再生式干燥器。 　�、抢每諌簷C(jī)熱風(fēng)進(jìn)行站房采暖。在設(shè)計(jì)北方寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)的空壓站時，在空壓機(jī)排風(fēng)管上設(shè)置可調(diào)節(jié)風(fēng)口，在站房需要采暖時開啟風(fēng)口將一部分熱風(fēng)引至室內(nèi)。 　�、仍O(shè)計(jì)合理的壓縮空氣管路。根據(jù)用戶小時大耗量選擇合適的管徑；管路系統(tǒng)力求短直；車間管道盡量布置成首尾相通的環(huán)路。諸如此類的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還有不少，不再例舉，其目的都是為了將管路系統(tǒng)的壓力損失降到低，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。 4結(jié)論壓縮空氣站是企業(yè)的能耗大戶，如何將節(jié)能理念很好地引入到設(shè)計(jì)當(dāng)中是設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)考慮的問題。本文較為地介紹了幾種空壓站內(nèi)部節(jié)能設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)介紹了空壓機(jī)余熱回收在公用系統(tǒng)中的應(yīng)用，為空壓站節(jié)能設(shè)計(jì)拓寬了思路，希望能對相關(guān)設(shè)計(jì)人員有所幫助。  3、高壓縮比 3.1 浪潮螺桿空壓機(jī)擁有國內(nèi)高的單級壓縮比,高單級壓縮比可至18，所以浪潮螺桿空壓機(jī)的工作壓力可至1.5MPa。

 4、低含油量 螺桿空壓機(jī)中關(guān)鍵的是油氣分離裝置，浪潮螺桿空壓機(jī)技術(shù)指標(biāo)可靠，油含量的大小可控制于3ppm以下。

任何產(chǎn)品不可能完美無暇,當(dāng)然螺螺桿式空壓機(jī)也有它的一些缺點(diǎn): （1）陰、陽螺桿之間必須存在的間隙，造成氣密性不甚理想，是無油螺桿式空壓機(jī)的能源效率不佳的主要原因，甚至可以說是相同容積的各類型空壓中差的；噴油螺桿式空壓機(jī)解決了這一問題，但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。 （2）無油螺桿式壓縮機(jī)本體僅有3-5年的壽命，換修空壓機(jī)本體的技術(shù)又往往被原制造廠保留，因此，更換整組空壓機(jī)本體的成本一般都會超過購置新機(jī)的六成，這也是使用者對此類型空壓機(jī)做大的詬病。 （3）噴油螺桿式空壓機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后長期停機(jī)，空壓機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子卡住現(xiàn)象（主要因?yàn)闈櫥椭须s志沉淀結(jié)油垢）屢見不鮮，備用空壓機(jī)變成極不可靠的備用狀態(tài)。 （4）噴油螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業(yè)使用。 （5）噴油螺桿式空壓機(jī)對潤滑油品質(zhì)要求較高，需定期進(jìn)行潤滑油更換和濾芯更換等保養(yǎng)，維護(hù)費(fèi)用較高。 使用螺桿式空壓機(jī)對企業(yè)來說更能提高生產(chǎn)力，縮短工作時間，維有、護(hù)更加輕松（等等） 壓縮空氣具有無色無味的特點(diǎn)，由于生產(chǎn)過程簡單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現(xiàn)，使得壓縮空氣在生產(chǎn)和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產(chǎn)和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計(jì)量工作。因此在輪胎廠如何以低的成本生產(chǎn)壓縮空氣、以佳的效果使用和管理壓縮空氣、以科學(xué)的方法計(jì)量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結(jié)在輪胎廠多年從事設(shè)備和動力管理的經(jīng)驗(yàn)，對壓縮空氣的生產(chǎn)、使用與計(jì)量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。 　1壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的生產(chǎn)過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲存與輸送等。 　　L1壓縮空氣系統(tǒng)的主要組成部分壓縮空氣系統(tǒng)由2個主要部分組成，即壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)以及壓縮空氣的消耗系統(tǒng)。 　　LL1生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的部件及主要功能（1）壓縮機(jī)。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動系統(tǒng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗�。）電動機(jī)。把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，提供給壓縮機(jī)。）壓力開關(guān)。用儲氣罐內(nèi)壓縮空氣的2個壓力極限來控制電動機(jī)的停止和啟動。調(diào)節(jié)一個高壓力，當(dāng)達(dá)到這個壓力時，電動機(jī)就自動停止；調(diào)節(jié)一個低壓力，當(dāng)下降到這個壓力時，電動機(jī)就重新自動啟動。 　�。�4）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時，阻止壓縮空氣反方向流動。 　　儲氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機(jī)的容量和現(xiàn)場壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲氣罐的容積愈大，壓縮機(jī)運(yùn)行時間間隔就愈長。 　　（6）壓力表。顯示儲氣罐內(nèi)的壓力。）自動排水器。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲氣罐內(nèi)的水。 　　（8）安全閥。當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結(jié)，這就減少了后面系統(tǒng)中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有小的壓力降和油霧分離能力，能管道內(nèi)的灰塵、水份和油等。  5、螺桿式空氣壓縮機(jī)易損件少，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間長 5.1 本機(jī)常用的易損件為:空氣過濾器濾芯,油過濾器濾芯。此易損件可定期更換或依電腦面板的LED燈指示更換相應(yīng)的部件。 5.2 采用SKF軸承，軸承壽命高，螺旋式主機(jī)長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)≥50000小時。

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上海浪潮空氣壓縮機(jī)具有節(jié)能、低振動、高可靠性、高效率、低噪聲、長壽命、主機(jī)無需維護(hù)、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)行24小時無人看管操作，是具生命力的高新高技術(shù)產(chǎn)品。

空壓機(jī)哪家好浪潮螺桿壓縮機(jī)

空壓機(jī)日常配件保養(yǎng)維護(hù)進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng) 空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。 機(jī)油過濾器的更換 新機(jī)次運(yùn)行500小時后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機(jī)油時好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。 油氣分離器的維護(hù)更換 油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響�？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載，油氣分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。 保養(yǎng)及更換 螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的專用螺桿機(jī)油。 　新機(jī)磨合期500小時后進(jìn)行油品更換，以后每運(yùn)行2000小時更換新油。換油時好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補(bǔ)充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時迅速關(guān)閉閥門。 潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。 1 浪潮公司為產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，采用了大量高品質(zhì)的進(jìn)口元器件，目前的產(chǎn)品除外罩、電動機(jī)、高壓電控柜及油氣分離桶外均為進(jìn)口部件。

2 氣路系統(tǒng)：采用第三代高效率螺桿主機(jī)，進(jìn)口的油氣分離裝置，高質(zhì)量的進(jìn)口閥門壓力調(diào)節(jié)閥，產(chǎn)出高品質(zhì)的壓縮氣體。

3 油路系統(tǒng)：采用國外的的油過濾器能可 靠濾除潤滑油中的雜質(zhì)，油路系統(tǒng)的通暢、潤滑及散熱功能。

壓縮空氣具有無色無味的特點(diǎn)，由于生產(chǎn)過程簡單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現(xiàn)，使得壓縮空氣在生產(chǎn)和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產(chǎn)和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計(jì)量工作。因此在輪胎廠如何以低的成本生產(chǎn)壓縮空氣、以佳的效果使用和管理壓縮空氣、以科學(xué)的方法計(jì)量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結(jié)在輪胎廠多年從事設(shè)備和動力管理的經(jīng)驗(yàn)，對壓縮空氣的生產(chǎn)、使用與計(jì)量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。 　1壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的生產(chǎn)過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲存與輸送等。 　　L1壓縮空氣系統(tǒng)的主要組成部分壓縮空氣系統(tǒng)由2個主要部分組成，即壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)以及壓縮空氣的消耗系統(tǒng)。 　　LL1生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的部件及主要功能（1）壓縮機(jī)。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動系統(tǒng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗�。）電動機(jī)。把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，提供給壓縮機(jī)。）壓力開關(guān)。用儲氣罐內(nèi)壓縮空氣的2個壓力極限來控制電動機(jī)的停止和啟動。調(diào)節(jié)一個高壓力，當(dāng)達(dá)到這個壓力時，電動機(jī)就自動停止；調(diào)節(jié)一個低壓力，當(dāng)下降到這個壓力時，電動機(jī)就重新自動啟動。 　�。�4）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時，阻止壓縮空氣反方向流動。 　　儲氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機(jī)的容量和現(xiàn)場壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲氣罐的容積愈大，壓縮機(jī)運(yùn)行時間間隔就愈長。 　　（6）壓力表。顯示儲氣罐內(nèi)的壓力。）自動排水器。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲氣罐內(nèi)的水。 　�。�8）安全閥。當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結(jié)，這就減少了后面系統(tǒng)中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有小的壓力降和油霧分離能力，能管道內(nèi)的灰塵、水份和油等。 4 冷卻系統(tǒng)：采用高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器，以高溫及高濕度的環(huán)境為設(shè)計(jì)前提。采用低溫差設(shè)計(jì)，水的溫升在6～8℃，空壓機(jī)出氣溫度〈=40℃（國內(nèi)同類螺旋式空壓機(jī)的水溫升一般在13～15℃左右，空壓機(jī)的出氣溫度至少在45℃左右）。

在一定時限內(nèi)，定速螺旋式壓縮機(jī)在設(shè)定的時間內(nèi)停止和啟動。當(dāng)需要提供變化的壓縮空氣時，機(jī)器需進(jìn)行一段長時間的空轉(zhuǎn)，以免頻繁啟動而導(dǎo)致過熱。盡管空轉(zhuǎn)時不產(chǎn)生壓縮空氣，但定速壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)仍要消耗相當(dāng)于滿負(fù)荷狀態(tài)70%的電能而不作功。在雙重控制（停止/啟動或在線/離線技術(shù)）下運(yùn)行的定速壓縮機(jī)只消耗滿負(fù)荷狀態(tài)25%的電能，而且能貯存一些能量。配備變速傳動的壓縮機(jī)能滿足不同的需求，完全消除了壓縮機(jī)處于耗能的空轉(zhuǎn)狀態(tài)。 　　配有變速傳動的電動機(jī)已投入使用一段時間了。傳統(tǒng)的變速傳動系統(tǒng)包括液壓泵、HVAC、傳送系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)凸齒式變?nèi)菘諝鈮嚎s機(jī)等，直到近這些變速傳動的電動機(jī)才用于螺旋式空氣壓縮機(jī)。變頻控制主要是使用壓力傳感器準(zhǔn)確地測量空氣壓力，根據(jù)該壓力調(diào)節(jié)壓縮空氣的體積，以達(dá)到所需的預(yù)定壓力。 一些制造商寧愿對現(xiàn)有的壓縮機(jī)改裝變速傳動裝置，而不購買具有綜合性能的系統(tǒng)。指出螺旋式壓縮機(jī)的效率有一部分取決于末端空氣速度，將壓縮機(jī)的末端空氣設(shè)計(jì)于鐘型曲線的中間水平部分，效率范圍可用鐘型曲線來表示，鐘型平緩的頂部是有效范圍，兩邊是較陡的曲線。也就是說，速度太快或太慢時，都會消耗更多的電能而產(chǎn)生較少的空氣 5浪潮螺桿空壓機(jī)的使用環(huán)境設(shè)計(jì)溫度按46℃,國內(nèi)同類產(chǎn)品的使用環(huán)境設(shè)計(jì)溫度一般為38℃。

6 電氣元件:采用日本等國進(jìn)口元件,對系統(tǒng)的可靠控制.。

空壓機(jī)故障現(xiàn)象 1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過100 °C)?·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)； ·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之 間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需 用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清 洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水 泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，好的辦法是拆開 前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔． ·油過濾器芯堵塞； ·溫控閥故障(元件壞)； ·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化； ·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障； ·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大； ·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)； ·溫度傳感器故障 ·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。 2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大?·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半； ·回油管堵塞； ·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求； ·機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低； ·油分離芯破裂； ·分離筒體內(nèi)部隔板損壞； ·機(jī)組有漏油現(xiàn)象； ·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。 ·溫度過高 3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低?·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量； ·放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)； ·進(jìn)氣閥故障； ·傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障 ·小壓力閥卡死； ·用戶管網(wǎng)有泄漏； ·壓力設(shè)置太低； ·壓力傳感器故障； ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過高?·進(jìn)氣閥故障； ·液壓缸故障； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障； ·壓力設(shè)置太高； ·壓力傳感器故障 ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。 5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大?·電壓太低； ·接線松動； ·機(jī)組壓力超過額定壓力； ·油分離芯堵塞； ·接觸器故障； ·主機(jī)故障； ·主電機(jī)故障； 6、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動時電流大或跳閘 ·用戶空氣開關(guān)問題； ·輸入電壓太低； ·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒)； ·液壓缸故障(沒有復(fù)位)； ·進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死)； ·接線松動； ·主機(jī)故障； ·主電機(jī)故障； ·1TR時間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。 7、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載 ·風(fēng)扇變形； ·風(fēng)扇電機(jī)故障； ·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)； ·接線松動； ·冷卻器堵塞； ·排風(fēng)阻力大 7其他機(jī)械結(jié)構(gòu) 主機(jī)與電動機(jī)的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。其特點(diǎn):主機(jī)與電動機(jī)之間為柔性聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)可靠,便于對電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場維護(hù)方便。國內(nèi)同 類產(chǎn)品主機(jī)與電動機(jī)為直聯(lián)方式,電機(jī)軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場很難維護(hù) 。

① 完美型線：采用第三代高效率螺旋式機(jī)體，經(jīng)過對德國GHH轉(zhuǎn)子齒形進(jìn)行了行之有效的改進(jìn)之后而形成的專利產(chǎn)品。主副轉(zhuǎn)了采用五齒對六齒，比國內(nèi)常見螺旋式（采用四齒對六子齒），提高熱效率10－12％，省電25％。此齒型獲得英國、美國專利。

　　14空氣壓縮機(jī)的選擇與運(yùn)行壓縮空氣系統(tǒng)要求都是連續(xù)及穩(wěn)定的，對輪胎企業(yè)更是如此。因此選擇何種空氣壓縮機(jī)、如何配置和控制對壓縮空氣的生產(chǎn)成本、品質(zhì)及穩(wěn)定性都會產(chǎn)生比較大的影響。 　　L4.1空氣壓縮機(jī)的選擇與配置對于活塞式、螺桿式和滑片式等壓縮機(jī)，每個企業(yè)選擇哪一種，選擇什幺規(guī)格、配置的數(shù)量及附件等等，可以根據(jù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況、廠房布局、壓縮空氣的用量、壓力及品質(zhì)等來確定。但是無論如何選擇，通常都應(yīng)當(dāng)做到下列幾點(diǎn)壓縮空氣的連續(xù)供應(yīng)；（2）壓縮空氣的流量、壓力及品質(zhì)滿足使用要求；同時應(yīng)適當(dāng)考慮壓縮機(jī)的特性參數(shù)，像標(biāo)準(zhǔn)容積流量、容積效率、熱效率、總效率及單位能量消耗等；）應(yīng)該配備適量的備用機(jī)臺；）若所用壓縮空氣的壓力等級相差較大，應(yīng)分別配置不同壓力等級的空氣壓縮機(jī)；）要在空氣壓縮機(jī)之前安裝空氣過濾器；）活塞式空氣壓縮機(jī)應(yīng)該配置合適的后冷卻器，以免排出壓縮空氣的溫度太高，影響安全和使用；）每臺空氣壓縮機(jī)或整個壓縮空氣站應(yīng)該配置容積合適的儲氣罐，以減弱活塞式壓縮機(jī)排出氣流的周期性脈動或用氣量不均勻時引起的壓力波動；）配置相應(yīng)的油水分離器、空氣干燥器、廢油收集器等，以滿足壓縮空氣的品質(zhì)要求；）壓縮空氣站的位置應(yīng)盡量設(shè)立在各用氣點(diǎn)的中心，以減小壓縮空氣在輸送過程中的壓力損耗；0）壓縮空氣的輸送管路應(yīng)根據(jù)壓縮空氣站的位置和各用氣點(diǎn)的布局來確定敷設(shè)形式，管路布局要力求短、直，以有效距離短為原則。一般情況有3種敷設(shè)形式，即單樹技狀管路系統(tǒng)、環(huán)狀管路系統(tǒng)和雙樹技狀管路系統(tǒng)。管路可埋地敷設(shè)也可架空敷設(shè)，這要根據(jù)現(xiàn)場的地形、地基、敷設(shè)成本和便于維修等因素來確定。埋地敷設(shè)的管路要做好外表面的防腐，架空敷設(shè)的管路還要在冬季不能因積水結(jié)冰 ② 完全密封的軸封：完全密封，無滲油。

③ 高效轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子經(jīng)過特長時間的熱處理和研磨，使泄露比其它機(jī)型更低，效率更高。

④ 按100，000小時設(shè)計(jì)的軸承：特別的線性軸承支撐，分解受力強(qiáng)度，再加本身自有的潤滑油避免干磨擦，使軸 承壽命延長。

螺桿空氣壓縮機(jī)排氣溫度過高:? 1)?檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定的排氣壓力； 2)?檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應(yīng)補(bǔ)足或更換潤滑油； 3)?檢查風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常、排氣口是否堵塞； 4)?檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面； 5)?檢查環(huán)境對機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無影響，如有，應(yīng)排除外來因素影響，機(jī)組通風(fēng)正常； 6)?檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進(jìn)行修理或 更換； 7)?檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。 壓縮機(jī)耗油大:? 1)?疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如大，應(yīng)檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除； 2)?檢查壓縮機(jī)油位是否偏高，如高，應(yīng)降低油位； 3)?檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要時應(yīng)檢查、更換閥門； 4)?檢查回油管是否堵塞，必要時應(yīng)清洗或更換回油管； 5)?檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時應(yīng)更換油分離器濾芯。 浪潮螺桿空壓機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能，振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其大的優(yōu)點(diǎn)。專業(yè)銷售螺桿式空壓機(jī)，直連式螺桿空壓機(jī)，變頻式螺桿空壓機(jī)，移動式螺桿空壓機(jī),固定式螺桿空壓機(jī)，單螺螺桿空壓機(jī)，雙螺桿空壓機(jī)，風(fēng)冷式空壓機(jī)，水冷式空壓機(jī)，空壓機(jī)油和配件。螺桿壓縮機(jī)是世界新技術(shù)的機(jī)電一體化通用設(shè)備之一，是國內(nèi)用戶替代其它進(jìn)口壓縮機(jī)的理想產(chǎn)品，各項(xiàng)性能均優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品，可廣泛用于鐵道高速列車、輪船、建筑、水利、工廠、礦山、醫(yī)用、采礦、儀器儀表、石油、化工等部門和其他行業(yè)中以壓縮空氣為動力的場合，可用于風(fēng)動工具、氣動夾具、自動控制、噴砂、噴漆、充氣、吹洗、氣體輸送等工作中。