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橋梁伸縮縫安裝及技術(shù)措施：
首先我們將橋梁伸縮縫用圍檔,將每道伸縮縫圍起來(lái)，圍檔應(yīng)采取加固措施，保證圍檔牢固。并派專(zhuān)人看守，嚴(yán)禁任何無(wú)關(guān)人員。為保證伸縮縫的,伸縮縫施工采用專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍,有的操作工進(jìn)行。首先放出伸縮縫中線，然后劃出伸縮縫槽邊線。劃完線后，沿線兩邊鋪彩條布，用封箱膠帶沿所劃線將彩條布固定，防止污染油面。使用瀝青砼切縫機(jī)對(duì)鋪筑完的路面進(jìn)行切縫，
“毛勒縫”與兩側(cè)路面接縫對(duì)齊，開(kāi)縫深度為8cm，開(kāi)縫要保證邊口完整，無(wú)掉齒現(xiàn)象。開(kāi)槽后兩條縫之間的瀝青砼路面用風(fēng)鎬鑿除，再將所填充的砂石料干凈，除去木板，用水其它雜物，切除完后，相應(yīng)將彩條布下移，加強(qiáng)保護(hù)，防止損壞伸縮縫槽的邊角。清理完伸縮縫槽（包括支座周邊雜物）后在伸縮縫處填充泡沫板，泡沫板填充要嚴(yán)密。如果槽兩邊油面不平整，槽寬應(yīng)加寬，將不平整的油面切除。切除后少保證槽深8cm。再將先前放倒的預(yù)埋鋼筋用扳手至位置，完成后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。之后,檢查Z-80型伸縮縫，經(jīng)檢查合格后再入槽安裝。
我們可以使用采用小型龍門(mén)架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝,將伸縮縫吊入槽內(nèi)。用2m直尺找平，保證與路線縱向坡度一致，防止橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，若與縱向坡度不一致，采用千斤行。伸縮縫固定用14#槽鋼，鉛絲吊。嚴(yán)格控制高程，符合要求后，再將伸縮縫裝置與預(yù)埋筋焊接，采用對(duì)稱(chēng)焊接，注意鋼筋的安裝操作順序。焊接時(shí)嚴(yán)格按照總監(jiān)辦下發(fā)文件執(zhí)行。嚴(yán)禁在“毛勒縫”的型鋼上焊接。焊接后， 時(shí)間安排在氣溫20℃±5℃，在上午或下午進(jìn)行，否則進(jìn)行溫度修正。解鎖后進(jìn)行混凝土澆筑，完成后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收
我們對(duì)于混凝土采用的是阻銹鋼纖維混凝土。澆筑時(shí)，嚴(yán)格控制砼面高程，抹面時(shí)可比設(shè)計(jì)高程高1-2 mm，后在收漿時(shí)再抹平。澆筑砼時(shí)，伸縮縫中間塞苯板，上面用封箱膠帶貼死。嚴(yán)禁污染伸縮縫面。砼采用C50W6F200阻銹鋼纖維砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次澆筑完成，用50振搗棒振搗至密實(shí)。澆筑完硬化后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，用無(wú)紡布覆蓋，及時(shí)灑水，保證濕度大于90%。養(yǎng)生期間交通，時(shí)間超過(guò)7天，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

我們的橋梁伸縮縫產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)以下城市占據(jù)北京 上海 重慶 天津 廣東 河北 山西 內(nèi) 遼寧 吉林 黑龍江 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東 河南 湖北 湖南 廣西 海南 四川 貴州 云南 陜西 甘肅 青海 寧夏 等等 幾乎都有我們的長(zhǎng)期客戶(hù)。歡迎您來(lái)電。

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本產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)廠家直銷(xiāo)，包運(yùn)費(fèi)，各省均有銷(xiāo)售，伸縮縫的價(jià)格是在于伸縮縫的間距和伸縮縫的錨固鋼板。與伸縮縫的間距無(wú)關(guān)。
廠家直銷(xiāo)價(jià)格低，好，客戶(hù)至上，信譽(yù)快快來(lái)訂購(gòu)吧!!!!!!!!公路橋梁的伸縮縫,常引起汽車(chē)跳車(chē),車(chē)速愈快,汽車(chē)跳動(dòng)愈大。所以就要更換伸縮縫，專(zhuān)業(yè)廠家、專(zhuān)業(yè)技術(shù)，本公司生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的的伸縮縫，低廉價(jià)格，售后服務(wù)周全，讓您買(mǎi)的舒心，用的放心

公路橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn)

1.伸縮縫堅(jiān)固可靠：其伸縮縫的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車(chē)輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺(tái)的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車(chē)輛荷載可靠地傳遞至墩臺(tái)，結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用，適用于設(shè)計(jì)荷載汽—超20，掛—120之橋梁。

2.本伸縮縫具有伸縮靈敏的特點(diǎn)：本裝置多組縫的位移控制由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。

3.橋面平順、行車(chē)舒適：本伸縮縫裝置既能保證梁體的伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個(gè)平順整體，行車(chē)平穩(wěn)舒適。

4.止水防蝕：嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護(hù)伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。

5.移位量大，選擇便利：本裝置位移量按模數(shù)設(shè)計(jì)制造，由80至1200mm。橋梁設(shè)計(jì)門(mén)可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實(shí)際伸縮量選定

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以勢(shì)交者，勢(shì)傾則絕；以利交者，利窮則散

但《南德意志報(bào)》稱(chēng)，具有諷刺意味的是，用“德國(guó)制造”建成的舊橋一直被認(rèn)為是德國(guó)西部基礎(chǔ)設(shè)施崩潰的象征。多年來(lái)，載重超過(guò)3.5噸的卡車(chē)不能通行，還有大橋部件脫落。
對(duì)此，北威州交通部長(zhǎng)伍斯特再三強(qiáng)調(diào)，會(huì)特別注意產(chǎn)品的，力保只有同等的鋼材才會(huì)萊茵河的新橋上。國(guó)有企業(yè)的代表正在嚴(yán)格鋼材的問(wèn)題。過(guò)去，該州已使用過(guò)來(lái)自意大利和的鋼材建造大橋。