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國內(nèi)唯一的醫(yī)療車生產(chǎn)線 救護(hù)車建成并投產(chǎn)國內(nèi)唯一一條從半成品焊裝，經(jīng)電泳、涂裝、承裝、路試、復(fù)檢，到合格成品車的醫(yī)療車專用車生產(chǎn)流水線，保證產(chǎn)品做工的精細(xì)化和性能的可靠性


轉(zhuǎn)運(yùn)型相對(duì)配置比較簡單，主要配置有擔(dān)架床、輸液掛鉤、日光燈和排風(fēng)扇。主要用于比較輕的病人的轉(zhuǎn)院和救護(hù)工作2、從車型上分主要是微型救護(hù)、中型救護(hù)車， 微型救護(hù)車主要如，長安、五菱之類的微型面包改裝的救護(hù)車，主要使用于鄉(xiāng)級(jí)衛(wèi)生院和診所，價(jià)位比較便宜，運(yùn)營成本低，主要用于較輕病人的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，價(jià)位在8萬以下。



3、中高端救護(hù)車：主要是車底盤的品牌決定的， 現(xiàn)在市場低端救護(hù)就是指微型救護(hù)車，中端救護(hù)車主要是指華晨金杯、福特全順、福田、上汽大通等品牌的救護(hù)車。高端救護(hù)車主要指奔馳、大眾T5改裝的救護(hù)車價(jià)位在30萬以上。 程力救護(hù)車國內(nèi)最早開始設(shè)計(jì)制造醫(yī)療車的廠家，新世代短軸型救護(hù)車圖片、報(bào)價(jià)廠家在哪里