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衡水駿鴻工程橡膠有限公司【【【15333186807】】】
我廠自產(chǎn)自銷,為客戶大大節(jié)約采購(gòu)成本,讓利于客戶.我廠采用進(jìn)的橋梁橡膠支座制作工藝,以快的速度完成生產(chǎn),以免耽誤您的施工期.并且擁有的售后服務(wù)體系,解決您的后顧之憂!
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聯(lián)系人：張經(jīng)理 電話: 15333186807 QQ: 1006955185
我公司生產(chǎn)的GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫是由鋼和橡膠組合成的組合式橋梁伸縮裝置。由鋼質(zhì)邊梁、中梁、橡膠密封條、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座及錨構(gòu)件組成,位移量從0-1200mm,按位移量確定組數(shù)。固構(gòu)件組成。
橋梁伸縮縫的特點(diǎn)
GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特點(diǎn)可以分為:剛性錨固和徹底防水。
橋梁伸縮裝置寬度計(jì)算GQF-MZL型橋梁伸縮裝置寬度計(jì)算,主要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時(shí)的溫度來(lái)計(jì)算伸縮量(Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量;其它次要因素是用一定的值在構(gòu)造上給以考慮,同時(shí)還應(yīng)算出由于因工時(shí),溫度變化的修正量來(lái)確定GQF-MZL型橋梁伸縮縫所實(shí)現(xiàn)在的伸縮量的。
GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫的應(yīng)用:
GQF-MZL橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制分開(kāi),二者受力時(shí)互不,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的作法,這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮縫的伸縮和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能結(jié)構(gòu)。所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。
在季節(jié)變化時(shí),公路或鐵路的橋梁的梁體因溫差等因素引起位移時(shí),上部每組鋼梁通過(guò)在下部斜向支承橫梁上的運(yùn)動(dòng),等距離開(kāi)或閉合,鎖定在鋼梁側(cè)面溝槽中的橡膠密封隨之折迭伸縮,形成一個(gè)承載力大、防水防塵、美觀平順的橋面。
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下面就由張經(jīng)理給您仔細(xì)講解下咱們的產(chǎn)品，如有不周多多見(jiàn)諒：
我們將橋梁伸縮縫簡(jiǎn)稱為伸縮縫,或者橋梁伸縮裝置。橋梁伸縮縫需要根據(jù)不同橋梁的結(jié)構(gòu)、形狀、長(zhǎng)度等情況而設(shè)計(jì),因此每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以溫度、荷載對(duì)橋梁構(gòu)件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為：模數(shù)式橋梁伸縮縫和KS伸縮縫以及TST彈塑體伸縮縫。橋梁伸縮縫的型號(hào) 我公司生產(chǎn)的橋梁伸縮縫的型號(hào)齊全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型數(shù)橋梁伸縮縫,它是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-E型、 GQF-L型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。
GQF-MZL型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁產(chǎn)品代號(hào)及表示:代號(hào)表示與交通行業(yè)表示相一致以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)橋梁伸縮縫為例GQF為交通行業(yè)規(guī)定的伸縮縫裝置代號(hào) 型式代號(hào):-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:（C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm; NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。
組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。模數(shù)式伸縮縫：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。其特點(diǎn)是整體性好、抗彎抗壓強(qiáng)度高，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)平穩(wěn)無(wú)跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級(jí)，伸縮量大于12OOmm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求加工制造，用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。橋梁伸縮縫代號(hào)表示及意義例:GQF-C80(CR)，其中GQF為交通行業(yè)規(guī)定的C型,伸縮量為80mm,氯丁橡膠型。例:GQF-F60(NR)，其中GQF為交通行業(yè)規(guī)定的F型,伸縮量為60mm,天然橡膠型。例:GQF-MZL500(NR)，其中GQF為交通行業(yè)規(guī)定的MZL型,伸縮量為500mm,天然橡膠型。我公司生產(chǎn)的公路橋梁伸縮縫代號(hào)表示與交通行業(yè)表示相一致.NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍:
1.采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區(qū)
2.采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū)伸縮縫伸縮量的確定對(duì)于伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮縫規(guī)格選定,若伸縮量選擇不合理,就直接影響伸產(chǎn)品的使用效果,同時(shí)選擇公路橋梁伸縮縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到使用效果.所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性
注:GQF-MZL型模數(shù)式伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮的承重結(jié)構(gòu)和位移控制分開(kāi),二者受力時(shí)互不分工明確這樣既保證受力時(shí)又保證了受力時(shí)位移均勻注：GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼克服了異型鋼直線度和尺寸不均勻的特點(diǎn),GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于同類產(chǎn)品先進(jìn)水平結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國(guó)內(nèi)將成為交通行業(yè)推薦產(chǎn)品。QF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn)建筑高度低國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便具有明顯的可靠性舒適性和耐久性適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁既方便舊橋梁伸縮縫更換又可供新橋梁修建選用。
后張經(jīng)理誠(chéng)摯邀請(qǐng)您的致電15333186807 ，我會(huì)以的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)于您，給您的滿意
汕頭海灣工程步入關(guān)鍵建設(shè)階段
據(jù)介紹，此次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)是中鐵局集團(tuán)通過(guò)全球采購(gòu)，針對(duì)海灣工程特殊的水文地質(zhì)條件“量身訂制”。盾構(gòu)刀盤直徑15.01米，相當(dāng)于五層樓高度，全長(zhǎng)130米，總重4600噸，總功率10800千瓦，有上萬(wàn)個(gè)零部件組成，采用了目前盾構(gòu)制造領(lǐng)域的前沿技術(shù)，具備常（帶）壓換刀、刀盤伸縮、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前鉆探等功能，堪稱國(guó)內(nèi)目前“高、精、尖”的施工機(jī)械。
汕頭市海灣工程位于已建成的海灣大橋和礐石大橋之間，由海底、南濱南路立交及北岸接線工程組成。海灣全長(zhǎng)6680米，盾構(gòu)施工段長(zhǎng)3047.5米，雙向六車道，由雙孔圓管組成，每孔分三層，上層是排煙通道，中間是行車通道、下層是人員疏散通道。盾構(gòu)施工段采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。
海灣穿越海底范圍內(nèi)下伏大量度的孤石和三段長(zhǎng)達(dá)182米基巖突起段，具有地質(zhì)復(fù)雜、施工難度極大、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高等特點(diǎn)，王夢(mèng)刷錢七虎、孫鈞、周福霖、王復(fù)明等院士多次到現(xiàn)場(chǎng)把脈指導(dǎo)，并將其稱之為“超級(jí)工程”。
其中，周福霖院士就曾指出：“8度地震烈度，力相當(dāng)于3400萬(wàn)噸，威力超過(guò)目前型的。在8度地震烈度區(qū)建設(shè)海灣，如何讓面對(duì)這樣的烈震安然無(wú)恙，是一個(gè)具有的挑戰(zhàn)課題和工程難題。”
據(jù)了解，該海灣工程是中信集團(tuán)和汕頭市合作實(shí)施的PPP項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)PPP下單項(xiàng)的交通工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目，汕頭市第三條越海通道，受到社會(huì)廣泛關(guān)注。
汕頭的區(qū)位條件包括了臺(tái)風(fēng)多的情況，每遇大風(fēng)大霧惡劣天氣，現(xiàn)有的兩座對(duì)接沈海高速、國(guó)道324線的過(guò)海大橋都會(huì)封閉，汕頭海灣建成后，車輛將可全天候通行于汕頭灣南北兩岸之間，確保沿海交通大動(dòng)脈暢通，海內(nèi)外潮人全天候通行汕頭海灣兩岸的百年夢(mèng)想將化為現(xiàn)實(shí)，這對(duì)汕頭落實(shí)廣東省沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建“省域副中心城市”和大灣區(qū)城市格局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展也具有重大意義。
、每個(gè)人的愛(ài)情故事都是一本圣經(jīng)，記載的生成和未來(lái)
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