護(hù)欄板防阻塊的規(guī)格與使用說明北京市隔離柵價格護(hù)欄網(wǎng)廠家
防阻塊是護(hù)欄板中非常重要的組成部分，它將護(hù)欄板立柱與波形護(hù)欄板連接起來，起到很好的緩解沖擊力的效果。防阻塊與護(hù)欄板都是標(biāo)配的，在使用過程中不要使用其他種類的防阻塊，因為防阻塊過大或過小都大大減低護(hù)欄板的防護(hù)效果，不能有效減緩沖擊力對立柱的沖擊。
防阻塊與立柱都是經(jīng)過熱鍍鋅防腐處理的，這樣大大提高了防阻塊的使用壽命。國家對標(biāo)準(zhǔn)防阻塊有明確的規(guī)定尺寸為196*178*200*4。防阻塊的橫截面為正六邊形中空，但受到?jīng)_擊力的時候，可以通過自身的變形減緩壓力。
防阻塊另外外的一種防腐處理方法是進(jìn)行浸塑、噴塑處理，防腐效果也非常好，在美觀度方面更為突出。噴塑處理可為多種顏色，目前用量較大的為綠色。
今天我們講一下防阻塊的吸能效果。防阻塊安裝在護(hù)欄板與立柱之間，防阻塊的主要作用是吸能，當(dāng)車輛碰撞到護(hù)欄板上后，如果沒有防阻塊部件，只能靠護(hù)欄板、立柱、路基的變形來迫使車輛停止；如果安裝了防阻塊，可以減少碰撞對立柱與路基的變形。了解防阻塊的吸能效果，我們需要了解一下防阻塊的結(jié)構(gòu)，可以點(diǎn)擊一下前面的鏈接。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套 防阻塊采用中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計，當(dāng)受到外力的時候防阻塊通過變性可以有效的吸收能量，減少路基的變性。
從上面的講述中我們不難看出防阻塊的重要性，有很多高速公路上并沒有采用防阻塊，采用的是護(hù)欄板托架，托架的防護(hù)效果要遜色于防阻塊，但價格要便宜很多。是一種微型的防阻塊。
防阻塊可以延長減緩時間，減少人員的傷亡，在防阻塊設(shè)計上采用六角形設(shè)計，防護(hù)效果是最好的，我廠生產(chǎn)的防阻塊都是按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、生產(chǎn)的。
1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。
每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
深州市宏利交通設(shè)施有限公司座落在全國聞名的“絲網(wǎng)之鄉(xiāng)”-----河北省安平與“蜜桃之鄉(xiāng)”-----河北省深州市交界處，距北京首都機(jī)場250公里，距天津港200公里，地理位置十分優(yōu)越。 我廠的產(chǎn)品規(guī)格齊全，質(zhì)量精良。發(fā)展沒有盡頭，發(fā)展沒有終點(diǎn)，隨著高新技術(shù)的不斷應(yīng)用和發(fā)展，深州宏利將以新的姿態(tài)叩開新世紀(jì)的大門，開創(chuàng)企業(yè)美好的未來。
（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm
（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配
（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
（7）端頭：R160*厚度、R250*厚度
產(chǎn)品特點(diǎn)：
具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
產(chǎn)品用途：主要用于公·車道的隔離防護(hù) 波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公·中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公·正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公·外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)·面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。 波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出·外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道·線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出·(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
波形護(hù)欄常用規(guī)格：
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；
雙波立柱：?114/?140 mm×4.5mm×高度
三波立柱：?114/?140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱間距分為2米間距和4米間距；立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
波形護(hù)欄的分類：
波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。
材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理.制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。
用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷
波形護(hù)欄常用規(guī)格：
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；
波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；
波形護(hù)欄雙波立柱：114mm*4.5mm*高度；140*4.5mm高度；
波形護(hù)欄三波立柱：114mm*4.5mm*高度;140 mm*4.5mm*高度；
波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；經(jīng)過一個月的辛苦勞作我們終于將嘉峪關(guān)高速公路波形護(hù)欄板的安裝工作完成，期間我們也經(jīng)歷了一些難題，但最終還是完美解決了。今天我們結(jié)合以前安裝工作，做一下波形護(hù)欄板的安裝總結(jié)。
安裝波形護(hù)欄板前我們需要得到一些必要的資料，特別是安裝護(hù)欄板地基下面的情況，是否有管道、電纜等設(shè)施，安裝護(hù)欄板的前提是不能破壞地下的任何設(shè)施。其次我們需要貯備一些必要的安裝工具：打樁機(jī)、開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測量工具。只有做好充分的準(zhǔn)備才能保證安裝工作的順利進(jìn)行。另外我們還有一些注意事項，安裝護(hù)欄板的露肩需要經(jīng)過加固、夯實(shí)。否則這樣的安裝工作也是無效的，防護(hù)效果會大大的降低。在橋梁隧道燈打礦井的地方，需要提前預(yù)設(shè)護(hù)欄板立柱的安裝位置，采用法蘭立柱也是非常必要的，并設(shè)計出合適的螺栓固定位置。請看一下我們之前的一些波形護(hù)欄板施工圖片
接下來我們需要進(jìn)行立柱放樣，立柱的放樣前提是充分的做好測量工作，盡量保持在同一水平線上，這對于安裝工作是非常重要的。對于一些略有錯位的地方，護(hù)欄板自身有調(diào)節(jié)設(shè)置，在零頭方面交錯拼接。護(hù)欄板的螺旋專用螺栓，不可用其他的螺栓代替，否則在某個環(huán)節(jié)錯誤，很大程度上影響波形護(hù)欄板的防護(hù)效果。只有防護(hù)效果好的護(hù)欄板才是有意義的，否則一切都是空談。波形護(hù)欄板的重量大家都非常關(guān)注，因為他是衡量護(hù)欄板質(zhì)量的重要因素之一。宏利護(hù)欄板有限公司將為你介紹一下波形護(hù)欄板每平米的重量是多少
波形護(hù)欄板的重量不能一概而論，應(yīng)該根據(jù)材質(zhì)的不同來確定護(hù)欄板的重量。那么護(hù)欄板都是用什么材質(zhì)做的呢？
制作護(hù)欄板所需的最重要的材料就是鋼板，鋼板分為：冷軋鋼板、熱軋鋼板，在這些方面對護(hù)欄板重量的影響不是很大。對重量影響大的應(yīng)該是鋼板的厚度，根據(jù)選取鋼板的厚度可分為：薄板、厚板、超厚板等。高速公路波形護(hù)欄又被稱為波形板護(hù)欄板、防撞護(hù)欄板、W板護(hù)欄板。其英文名稱為corrugated beam barrier。是目前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用最廣泛的安全防護(hù)欄。
波形護(hù)欄板構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。
構(gòu)件規(guī)格分別為：（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm
（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配
（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
（7）端頭：R160*厚度、R250*厚度
按連接方式分類，波形護(hù)欄板分為：托架式、防阻塊式。
按柱間距分類，波形護(hù)欄板分為：兩米加強(qiáng)型和四米普通型。加強(qiáng)型適用于危險路段或者每段路的起始端和末端。
按波形分類，波形護(hù)欄分為：三波波形護(hù)欄板和雙波波形護(hù)欄板。
波形護(hù)欄板材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼。
表面處理：熱浸鋅，銀白色。鍍鋅+噴塑，藍(lán)綠白黃等顏色。
系統(tǒng)原理：波形護(hù)欄板通過防阻塊、波形板、立柱土基的擠壓變形來吸收撞擊力，能很好的保護(hù)車輛，減少事故損失。波形護(hù)欄板允許橫向變形1米，而普通的混凝土護(hù)欄允許變形只有0.1米。
波形護(hù)欄板用途：交通行業(yè)的圍欄、裝飾、安全防護(hù)。
波形護(hù)欄板產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，綠色環(huán)保，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷，損壞處易更換。
我們提供產(chǎn)品應(yīng)用方案及具體產(chǎn)品規(guī)格的推薦，來料加工，現(xiàn)有圖紙的成本預(yù)算，歡迎來電來函，實(shí)地考察，洽談合作 ~
護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)滿足以下功能要求：
1) 防止失控車輛在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；
2) 吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度；
3) 誘導(dǎo)視線，美化道路；
3.1.2 根據(jù)以上要求，并結(jié)合本路實(shí)際情況，本路護(hù)欄按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合城市快
速路的原則進(jìn)行布設(shè)：
本項目全線路側(cè)護(hù)欄設(shè)置考慮以下幾種情況：
1) 主路側(cè)分帶內(nèi)設(shè)置A 級波形梁護(hù)欄，柱距4m，埋設(shè)于土中，護(hù)欄代號Gr-A-4E
邊。
2) 橋梁外側(cè)：設(shè)置SA級F型混凝土護(hù)欄，由主體工程設(shè)計。
3) 通道、涵洞等暗結(jié)構(gòu)覆土高度<1.4m：設(shè)置A 級波形梁護(hù)欄，柱距2m，埋設(shè)于
獨(dú)立設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中，護(hù)欄代號Gr-A-2C。
波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。18330808018
波形護(hù)欄材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
高速波形護(hù)欄制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。
波形護(hù)欄用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。
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護(hù)欄板靜電粉末噴塑處理過程
護(hù)欄板的防腐處理措施主要分為兩種，一種采用鍍鋅的方式也就是我們經(jīng)常所說的鍍鋅護(hù)欄板，另一種是噴塑處理方式也就是經(jīng)常說的噴塑護(hù)欄板。了今天我們主要講述一下噴塑防腐處理方式。
護(hù)欄板的噴塑防腐處理是采用靜電噴塑，而不是傳統(tǒng)的浸塑處理方式，靜電噴塑有諸多的優(yōu)點(diǎn)。靜電噴塑全稱為靜電粉末噴塑，即使在靜電作用下將粉末均勻的附著在護(hù)欄板上，此過程不需要稀料，更加環(huán)保對人體無危害、無廢棄物。然后在高溫環(huán)境下對粉末進(jìn)行固化，與噴塑金屬物件做到無縫隙結(jié)合，防腐能力要高于噴漆防腐方式。經(jīng)過一個月的辛苦勞作我們終于將嘉峪關(guān)高速公路波形護(hù)欄板的安裝工作完成，期間我們也經(jīng)歷了一些難題，但最終還是完美解決了。今天我們結(jié)合以前安裝工作，做一下波形護(hù)欄板的安裝總結(jié)。
安裝波形護(hù)欄板前我們需要得到一些必要的資料，特別是安裝護(hù)欄板地基下面的情況，是否有管道、電纜等設(shè)施，安裝護(hù)欄板的前提是不能破壞地下的任何設(shè)施。其次我們需要貯備一些必要的安裝工具：打樁機(jī)、開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測量工具。只有做好充分的準(zhǔn)備才能保證安裝工作的順利進(jìn)行。另外我們還有一些注意事項，安裝護(hù)欄板的露肩需要經(jīng)過加固、夯實(shí)。否則這樣的安裝工作也是無效的，防護(hù)效果會大大的降低。在橋梁隧道燈打礦井的地方，需要提前預(yù)設(shè)護(hù)欄板立柱的安裝位置，采用法蘭立柱也是非常必要的，并設(shè)計出合適的螺栓固定位置。請看一下我們之前的一些波形護(hù)欄板施工圖片
接下來我們需要進(jìn)行立柱放樣，立柱的放樣前提是充分的做好測量工作，盡量保持在同一水平線上，這對于安裝工作是非常重要的。對于一些略有錯位的地方，護(hù)欄板自身有調(diào)節(jié)設(shè)置，在零頭方面交錯拼接。護(hù)欄板的螺旋專用螺栓，不可用其他的螺栓代替，否則在某個環(huán)節(jié)錯誤，很大程度上影響波形護(hù)欄板的防護(hù)效果。只有防護(hù)效果好的護(hù)欄板才是有意義的，否則一切都是空談。波形護(hù)欄板的重量大家都非常關(guān)注，因為他是衡量護(hù)欄板質(zhì)量的重要因素之一。宏利護(hù)欄板有限公司將為你介紹一下波形護(hù)欄板每平米的重量是多少
波形護(hù)欄板的重量不能一概而論，應(yīng)該根據(jù)材質(zhì)的不同來確定護(hù)欄板的重量。那么護(hù)欄板都是用什么材質(zhì)做的呢？
制作護(hù)欄板所需的最重要的材料就是鋼板，鋼板分為：冷軋鋼板、熱軋鋼板，在這些方面對護(hù)欄板重量的影響不是很大。對重量影響大的應(yīng)該是鋼板的厚度，根據(jù)選取鋼板的厚度可分為：薄板、厚板、超厚板等。高速公路波形護(hù)欄又被稱為波形板護(hù)欄板、防撞護(hù)欄板、W板護(hù)欄板。其英文名稱為corrugated beam barrier。是目前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用最廣泛的安全防護(hù)欄。
波形護(hù)欄板構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。
構(gòu)件規(guī)格分別為：（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm
（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配
（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
（7）端頭：R160*厚度、R250*厚度
按連接方式分類，波形護(hù)欄板分為：托架式、防阻塊式。
按柱間距分類，波形護(hù)欄板分為：兩米加強(qiáng)型和四米普通型。加強(qiáng)型適用于危險路段或者每段路的起始端和末端。
按波形分類，波形護(hù)欄分為：三波波形護(hù)欄板和雙波波形護(hù)欄板。
波形護(hù)欄板材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼。
表面處理：熱浸鋅，銀白色。鍍鋅+噴塑，藍(lán)綠白黃等顏色。
系統(tǒng)原理：波形護(hù)欄板通過防阻塊、波形板、立柱土基的擠壓變形來吸收撞擊力，能很好的保護(hù)車輛，減少事故損失。波形護(hù)欄板允許橫向變形1米，而普通的混凝土護(hù)欄允許變形只有0.1米。
波形護(hù)欄板用途：交通行業(yè)的圍欄、裝飾、安全防護(hù)。
波形護(hù)欄板產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，綠色環(huán)保，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷，損壞處易更換。
我們提供產(chǎn)品應(yīng)用方案及具體產(chǎn)品規(guī)格的推薦，來料加工，現(xiàn)有圖紙的成本預(yù)算，歡迎來電來函，實(shí)地考察，洽談合作 ~
護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)滿足以下功能要求：
1) 防止失控車輛在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；
2) 吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度；
3) 誘導(dǎo)視線，美化道路；
3.1.2 根據(jù)以上要求，并結(jié)合本路實(shí)際情況，本路護(hù)欄按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合城市快
速路的原則進(jìn)行布設(shè)：
本項目全線路側(cè)護(hù)欄設(shè)置考慮以下幾種情況：
1) 主路側(cè)分帶內(nèi)設(shè)置A 級波形梁護(hù)欄，柱距4m，埋設(shè)于土中，護(hù)欄代號Gr-A-4E
邊。
2) 橋梁外側(cè)：設(shè)置SA級F型混凝土護(hù)欄，由主體工程設(shè)計。
3) 通道、涵洞等暗結(jié)構(gòu)覆土高度<1.4m：設(shè)置A 級波形梁護(hù)欄，柱距2m，埋設(shè)于
獨(dú)立設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中，護(hù)欄代號Gr-A-2C。 在噴塑處理前我們需要對護(hù)欄板進(jìn)行除污處理，只有除污充分才能做到很好的防腐效果。粉末靜電附著后，通過高溫固化流水線。下圖是我公司護(hù)欄板靜電噴塑過程
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