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關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強(qiáng)，中間帶加強(qiáng)筋，可對(duì)樹(shù)枝、酒瓶進(jìn)行破碎，鑄鋼件強(qiáng)度高，更加經(jīng)久耐用;

　　2、推鏟——采用400、710材質(zhì)，比Q235碳鋼強(qiáng)度高三倍;

　　3、填充器——國(guó)五壓縮式垃圾車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;

　　4、滑板——內(nèi)部高強(qiáng)度尼龍、外部鑄鐵;

　　5、舉升系統(tǒng)——加裝雙向平衡閥，可保證上升下降的平滑，且?guī)w上升后可防止油管破裂造成的傷害。

　　6、控制系統(tǒng)——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：

　　手動(dòng)——點(diǎn)一次動(dòng)一次;

　　電控——點(diǎn)一次動(dòng)作一個(gè)循環(huán);

　　自動(dòng)——連續(xù)工作。

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東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車產(chǎn)品介紹：采用東風(fēng)EQ1111底盤，配備朝柴4100,95馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5噸前橋，3.5噸后橋，7.00輪胎，五檔變速箱(日本五十鈴技術(shù))，國(guó)五壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。

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擺臂式垃圾車：由底盤、垃圾箱（斗）、擺臂減速緩沖油缸等組成，其特點(diǎn)是垃圾箱能與車體分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)一車與多個(gè)垃圾箱的聯(lián)合使用。

掛桶式垃圾車：采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾半提升和翻轉(zhuǎn)，將多處垃圾斗內(nèi)的垃圾自動(dòng)收入車廂，并可自卸。

壓縮式垃圾車：采用機(jī)、電、液壓聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制及手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過(guò)填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。

勾臂式垃圾車：廣泛用于城市街道，學(xué)校垃圾處理，可一年配多個(gè)垃圾斗，各個(gè)垃圾點(diǎn)放置多個(gè)垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。

密封自卸式垃圾車：廣泛適用于城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。

對(duì)接式壓縮垃圾車：采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的各種小噸位二類底盤車進(jìn)行改裝,主要由底盤、副車架、車箱系統(tǒng)、推板機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)等組成。

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由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)�？蛇x配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

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采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車與多個(gè)垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高車輛的運(yùn)輸能力。可一車帶多箱，高效、節(jié)能、節(jié)約成本。

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策念頭功率輸出節(jié)制即油門節(jié)制可經(jīng)由過(guò)程電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)節(jié)制，知足垃圾壓填輪回和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在別的工況下，壓縮式垃圾車廠家策念頭自動(dòng)處于怠速狀況，可淘汰功率消耗和故障發(fā)生率，降低耗油，前進(jìn)操縱經(jīng)濟(jì)性。

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一個(gè)車能配幾十個(gè)垃圾桶，能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車與多個(gè)垃圾桶聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，特別適用于短途運(yùn)輸，如環(huán)衛(wèi)部門對(duì)城鎮(zhèn)垃圾的清理、運(yùn)輸?shù)取?

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