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洞庭湖兩岸,一條“巨龍”傲然橫跨;兩道“彩虹”倒映波光。這“巨龍”和“彩虹”,構(gòu)成了高速公路杭瑞高速在湖南境內(nèi)的重要一段——杭瑞洞庭大橋。 大橋全長2390米,主跨1480米,其主跨長度在鋼桁加勁梁懸索橋中排名國內(nèi)、世界第二,被稱為世界橋梁建設(shè)的“超級(jí)工程”。 2018年1月27日,來自交通運(yùn)輸部以及省內(nèi)外知名高校、設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位、交通運(yùn)輸部門組成的專家學(xué)者團(tuán)隊(duì)齊聚湖南岳陽。專家組在現(xiàn)場考察檢驗(yàn)了將于近日通車的杭瑞洞庭大橋后,對(duì)其建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工創(chuàng)新贊譽(yù)有加。 挑戰(zhàn)天塹,敢為人先八百里洞庭湖,被譽(yù)為“魚米之鄉(xiāng)”和“長江之腎”,浩浩蕩蕩,橫無際涯。 自古以來,洞庭湖就是一條難以逾越的“鴻溝”,阻隔著兩岸的人們往來。在岳陽,已有一座洞庭湖大橋于2000年建成通車。隨著交通日益發(fā)展,一座大橋已難以適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。 2013年10月,杭瑞洞庭大橋正式開工。這座大橋是杭瑞國家高速公路在湖南境內(nèi)的東段——大岳高速的重點(diǎn)控制性工程。 然而,早在4年前,大橋的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)就已進(jìn)駐施工現(xiàn)場了。
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