10、錨具、夾具和銜接器運用前應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣查驗外觀和外形尺度、硬度和靜載錨固功能。作業(yè)錨和東西錨不得相互替代運用。內(nèi)蒙烏蘭察布橋梁預(yù)應(yīng)力張拉機具*數(shù)控河北云南穿心式千斤頂*數(shù)控
（8）預(yù)應(yīng)力筋在張拉時，應(yīng)先從零加載至量測伸長值起點的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力；
（9）預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理，采取應(yīng)力控制，伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%～+10%。如超過該值，應(yīng)暫停張拉；采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；如伸長值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲線預(yù)應(yīng)力筋中，為了提高內(nèi)支座處的張拉應(yīng)力，減少張拉后錨具下口的張拉應(yīng)力，可采取超張拉回松技術(shù)；
（10）孔道灌漿要求密實，水泥漿強度等級不應(yīng)低于c30。灌漿前孔道應(yīng)濕潤、潔凈，灌漿應(yīng)緩慢均勻地進行，不得中斷，并應(yīng)排氣通順。如遇孔道堵塞，必須更換灌漿口，但必須將第一次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至0.5－0.6mpa，稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應(yīng)根據(jù)灌漿高度確定；
（11）用連接器連接的多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋的孔道灌漿，應(yīng)張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿；
（12）預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護。當(dāng)需長期外露時，應(yīng)采取防止銹蝕的措施；當(dāng)鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈，以兔在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲；
（13）工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當(dāng)作工具錨不能重復(fù)使用；
（14）錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內(nèi)的泡沫即可使用，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長，須反復(fù)張拉錨固時，建議在錨板孔中涂少量潤滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當(dāng)夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用；
（15）張拉時應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后不能站人；
（16）錨固體系應(yīng)配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑（如汽油）清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響；
廣泛運用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層修建、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、根底加固、地道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、庫房廠房、塔式修建、重物進步、滑膜間歇推動、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、替換橋梁支座、橋梁及修建物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。內(nèi)蒙烏蘭察布橋梁預(yù)應(yīng)力張拉機具*數(shù)控山西朔州 液壓張拉千斤頂*智能
QYC型千斤頂是一種前卡式，多用途的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。操作方便，主要用于單孔張拉，也可用于多空預(yù)緊。張拉和排障，并適用于多種規(guī)格的高強度鋼絲束及鋼絞線。
YDQ型前卡式千斤頂技術(shù)參數(shù)：
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公稱張拉力 255kn
公稱油壓 50mpa
張拉活塞面積 5.11x10-3
回程活塞面積 1.94x10-3
回程油缸工作壓力 ＜10mpa
張拉行程 200mm
最小穿心孔直徑 17mm
外形尺寸 110x529mm
最小工作空間 750x110
質(zhì)量 20kg
鋼絞線預(yù)留長度 ＞220mm
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