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駿鴻橡膠有限公司是公路橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè),可以生產(chǎn)各種型號(hào)的伸縮裝置橋梁伸縮縫產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)的公路橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫主要有以下型號(hào)：gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型、gqf-mzl型。數(shù)橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫是采用熱
軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì).gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁使用, gqf-mzl型伸縮裝置裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
 

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伸縮裝置橋梁伸縮縫是一種用于公路橋梁上，為橋面形變，在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置橋梁伸縮縫。
公路橋梁伸縮縫及特點(diǎn)：
淺埋式伸縮縫（gqf-0，d80，e80，z80，rg），模數(shù)式伸縮縫（sf-120，160，240），毛勒伸縮縫及梳型鋼板伸縮縫ssfb-80型。gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型，gqf-mzl型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋
梁伸縮裝置。gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，gqf-mzl型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm～1200mm的大中跨度橋梁。gqf-mzl型伸縮裝
置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制分開(kāi)，二者受力進(jìn)互不，分工明確，這樣既保證受力時(shí)，又保證了受力時(shí)位移均勻，按需方定做要求生產(chǎn)各種型號(hào)的橋梁支伸縮縫，gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型，gqf-mzl型模數(shù)式橋梁
伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮裝置。gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，gqf-mzl型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮
量80mm～1200mm的大中跨度橋梁。gqf-mzl型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制分開(kāi)，二者受力進(jìn)互不，分工明確，這樣既保證受力時(shí)，又保證了受力時(shí)位移均勻。
　　型式代號(hào)：-mzl表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型;(c、z、f、l、)表示異型鋼材的形狀;數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-2400mm;nr和cr表示橡膠種類(lèi):nr表示天然橡膠、cr表示氯丁橡膠。

 、蝴蝶變成了花，不用再以不停的飛翔表明自己，平淡安靜的留守也是一種的憂(yōu)愁

汕頭海灣工程步入關(guān)鍵建設(shè)階段
據(jù)介紹，此次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)是中鐵局集團(tuán)通過(guò)全球采購(gòu)，針對(duì)海灣工程特殊的水文地質(zhì)條件“量身訂制”。盾構(gòu)刀盤(pán)直徑15.01米，相當(dāng)于五層樓高度，全長(zhǎng)130米，總重4600噸，總功率10800千瓦，有上萬(wàn)個(gè)零部件組成，采用了目前盾構(gòu)制造領(lǐng)域的前沿技術(shù)，具備常（帶）壓換刀、刀盤(pán)伸縮、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前鉆探等功能，堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)目前“高、精、尖”的施工機(jī)械。
汕頭市海灣工程位于已建成的海灣大橋和礐石大橋之間，由海底、南濱南路立交及北岸接線工程組成。海灣全長(zhǎng)6680米，盾構(gòu)施工段長(zhǎng)3047.5米，雙向六車(chē)道，由雙孔圓管組成，每孔分三層，上層是排煙通道，中間是行車(chē)通道、下層是人員疏散通道。盾構(gòu)施工段采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。
海灣穿越海底范圍內(nèi)下伏大量度的孤石和三段長(zhǎng)達(dá)182米基巖突起段，具有地質(zhì)復(fù)雜、施工難度極大、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高等特點(diǎn)，王夢(mèng)刷錢(qián)七虎、孫鈞、周福霖、王復(fù)明等院士多次到現(xiàn)場(chǎng)把脈指導(dǎo)，并將其稱(chēng)之為“超級(jí)工程”。
其中，周福霖院士就曾指出：“8度地震烈度，力相當(dāng)于3400萬(wàn)噸，威力超過(guò)目前型的。在8度地震烈度區(qū)建設(shè)海灣，如何讓面對(duì)這樣的烈震安然無(wú)恙，是一個(gè)具有的挑戰(zhàn)課題和工程難題�！�
據(jù)了解，該海灣工程是中信集團(tuán)和汕頭市合作實(shí)施的PPP項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)PPP下單項(xiàng)的交通工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目，汕頭市第三條越海通道，受到社會(huì)廣泛關(guān)注。
汕頭的區(qū)位條件包括了臺(tái)風(fēng)多的情況，每遇大風(fēng)大霧惡劣天氣，現(xiàn)有的兩座對(duì)接沈海高速、國(guó)道324線的過(guò)海大橋都會(huì)封閉，汕頭海灣建成后，車(chē)輛將可全天候通行于汕頭灣南北兩岸之間，確保沿海交通大動(dòng)脈暢通，海內(nèi)外潮人全天候通行汕頭海灣兩岸的百年夢(mèng)想將化為現(xiàn)實(shí)，這對(duì)汕頭落實(shí)廣東省沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建“省域副中心城市”和大灣區(qū)城市格局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展也具有重大意義。