BB蓄電池BP20-12廠家直供,型號齊全 |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:國產(chǎn) |
最少起訂量:1只 | 發(fā)貨地:北京 | |
上架時間:2017-07-13 08:27:34 | 瀏覽量:104 | |
北京興業(yè)榮達(dá)電源設(shè)備有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):其他 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:呂彪 (先生) | 手機(jī):13366492414 |
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臺灣BB蓄電池BP20-12型號參數(shù)
臺灣BB蓄電池對于我們?nèi)蚍秶鷥?nèi)提供的每一件產(chǎn)品和每一種服務(wù),北京陽光海創(chuàng)科技有限公司的宗旨是全面的了解客戶的需求,提供全方位的服務(wù)。我們充分地意識到:質(zhì)量必須得到客戶的認(rèn)同,因?yàn)榭蛻魧Ξa(chǎn)品和服務(wù)有直接的感受,而這種感受由他們表明的或未表明的需求和期望來衡量。對于我們的員工所從事的每一項(xiàng)工作,其執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是:第一次就做正確,每一次都做正確。北京陽光海創(chuàng)科技有限公司鄭重承諾,我們將在我們所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)不斷取得長足進(jìn)步。 所有售出的電池,我們會根據(jù)客戶要求送達(dá)指定目的地,以最大限度地得到客戶的認(rèn)可。
BB蓄電池產(chǎn)品原理與動作:
鉛蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會產(chǎn)生2V的電力,這是根據(jù)鉛蓄電池原理,經(jīng)由充放電,則陰陽極及電解液即會發(fā)生如下的變化: (陽極) (電解液) (陰極) PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放電反應(yīng)) (過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛) PbO2 中Pb的化合價降低,被還原,負(fù)電荷流動;海綿狀鉛中Pb的化合價升高,正電荷流動。[1] (陽極) (電解液) (陰極) PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充電反應(yīng)) (必須在通電條件下) (硫酸鉛) (水) (硫酸鉛) 第一個硫酸鉛中鉛的化合價升高,被氧化,正電荷流入正極;第二個硫酸鉛中鉛的化合價降低,被還原,負(fù)電荷流入負(fù)極。 [1] 1. 放電中的化學(xué)變化 蓄電池連接外部電路放電時,稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物『硫酸鉛』。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出,放電愈久,硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例,只要測得電解液中的硫酸濃度,亦即測其比重,即可得知放電量或殘余電量。 2. 充電中的化學(xué)變化 由于放電時在陽極板,陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升,并逐漸回復(fù)到放電前的濃度,這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài),當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時,即等于充電結(jié)束,而陰極板就產(chǎn)生氫,陽極板則產(chǎn)生氧,充電到最后階段時,電流幾乎都用在水的電解,因而電解液會減少,此時應(yīng)以純水補(bǔ)充之。
極板 根據(jù)蓄電池容量選擇適當(dāng)規(guī)格極板及數(shù)量組合而成。于充放電時,兩極活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復(fù)膨脹與收縮。兩極活性物質(zhì)中,陰極板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強(qiáng),而陽極板之過氧化鉛的結(jié)合力弱,因而在充放電之際,會徐徐脫落,此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長,能耐震并耐沖擊,則陽極板的改良即成當(dāng)急要務(wù)! 〔AЮw維管式的陽極板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上,在軟管和蕊金間充填鉛粉之后,將軟管密封,使其發(fā)生變化,產(chǎn)生活性化物質(zhì),由于活性化物質(zhì)不會脫落,與電解液接觸亦良好,是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動車唯一的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀,彈性好,可耐膨脹或收縮,而且對電解液的滲透度也非常良好,此軟管乃是最佳產(chǎn)品,長久以來,實(shí)用績效良好。 糊狀式極板: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上,俟其 干燥后所形成之活性物質(zhì)。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上,同時亦使用在汽車,小貨車的蓄電池陽極板上。 2.隔離板 能防止陰、陽極板間產(chǎn)生短路,但不會妨礙兩極間離子的流通。而且經(jīng)長時間使用,也不會劣化,或釋放雜質(zhì)。鉛蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。 3.電池外殼 耐酸性強(qiáng),兼具機(jī)械性強(qiáng)度。電動車用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強(qiáng)韌之合成樹脂經(jīng)特殊處理制成,其機(jī)械性強(qiáng)度特別強(qiáng),上蓋亦使用相同材質(zhì),以熱熔接著。 4.電解液 電解液比重以20℃的值為標(biāo)準(zhǔn),電動車用的蓄電池完全充電時之電解液標(biāo)準(zhǔn)比重為1.280。 5.液口栓 液口栓的功能為排出充電時所產(chǎn)生的氣體及補(bǔ)充純水,測定比重。如今市場混亂,造假現(xiàn)象頻繁,針對這種不良現(xiàn)狀,我公司鄭重承諾:假一賠十,請新老客戶放心采購。
電解液 鉛酸蓄電池的能提供電能最主要的組份是正、負(fù)極板賀電解液。電解液的比重與液量對提供電能同樣重要。蓄電池液面高度應(yīng)以高于極板10—15mm為宜,缺液時根據(jù)不同情況,及時補(bǔ)充蓄電池液或蒸餾水,否則將縮短蓄電池的使用壽命! 市售干荷電蓄電池未加電解液,使用時需按說明書,補(bǔ)充電解液(汽車一般加比重為:1.28左右的稀硫酸),在初次加酸后,靜置20分鐘,讓硫酸充分的擴(kuò)散,并同正、負(fù)極板發(fā)生反應(yīng)。然后,測試電解液的比重,補(bǔ)足到高于最低液面的酸量。如果測試比重的結(jié)果變化不大,可以使用。如果比重偏低,說明該電池因某種原因缺電,應(yīng)補(bǔ)充電一定時間,以保證電池的壽命。 蓄電池液比重與蓄電池狀況請參照下表: 充足的電池 放電量為30% 放電量為100%1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070 但在檢測時,一旦出現(xiàn)兩單格間電解液比重差超過0.040,這表示蓄電池電解液失效或內(nèi)極板已損壞,這時應(yīng)更換蓄電池。 蓄電池使用中電解液消耗過快,一般是由于轎車行駛中的震動使電解液濺出,或因電解液大量蒸發(fā)所致。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過快,應(yīng)進(jìn)行如下方面的檢查: (1)檢查蓄電池殼有無破裂,塞子是否旋緊,蓋子四周封口膠有無裂縫。如屬上述原因,應(yīng)修理或更換外殼,修復(fù)后應(yīng)添加電解液。(2)檢查節(jié)壓器是否失調(diào)或限額電壓是否超過標(biāo)準(zhǔn)。如果是,應(yīng)對節(jié)壓器進(jìn)行檢修和調(diào)整。因?yàn)橄揞~電壓過高可使充電電流過大,蓄電池長時間處于過充電狀態(tài)下,會引起蓄電池溫度升高,電解液沸騰,產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā),使電解液消耗過快。 在調(diào)整好節(jié)壓器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水,因?yàn)檎舭l(fā)損失的是水分! ⊥獠烤S護(hù) 保持蓄電池外殼干燥、清潔,避免產(chǎn)生漏電。 保持蓄電池蓋的透氣孔清潔暢通! ”9堋 〕^一個月不用汽車時,應(yīng)斷開蓄電池負(fù)極電纜。 蓄電池接頭部位腐蝕、生銹、有污垢,會增大接觸抵抗,造成電流通過困難,在這種狀態(tài)下發(fā)電會增加燃油消耗,所以請用開水澆洗,清除后,安裝牢固正、負(fù)極電纜,涂抹上防銹脂。
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