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調(diào)研背景：交通運(yùn)輸部發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定(交通運(yùn)輸部令2016年第62號(hào))》以下簡(jiǎn)稱 “新規(guī)”，于2016年9月21日開(kāi)始執(zhí)行。新規(guī)對(duì)超載車輛的噸數(shù)要求更為明晰，也更為嚴(yán)格，2軸車總質(zhì) 量不得超過(guò)18噸、3軸車不得超過(guò)27噸、6軸及以上車輛不得超過(guò)49噸。而且處罰也更為嚴(yán)格，不論什么 車型，每超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)1噸，處罰500元，3萬(wàn)元封頂。重點(diǎn)抽查三軸以上運(yùn)載砂石、水泥、煤炭、鋼材等貨物 的重中型貨運(yùn)車輛和渣土車，重點(diǎn)整治車貨總重超過(guò)規(guī)定限制，以及貨車闖卡、拒檢、堵塞車道、損壞 設(shè)施設(shè)備等違法行為。 　　新規(guī)影響下，國(guó)內(nèi)鐵合金、煤炭、鋼材等商品的公路運(yùn)輸成本將大幅提高。隨著政策的落實(shí)，市場(chǎng) 必將產(chǎn)生一定的混亂，以鋼鐵為例，目前鋼廠的出貨速度、銷售半徑、物流運(yùn)輸方式、生產(chǎn)情況等均發(fā) 生變化�？傊乱�(guī)帶著的運(yùn)輸成本的上漲對(duì)鋼鐵行業(yè)影響甚大。

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