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邯鄲鐵線折彎機(jī)，是用來生產(chǎn)線材成型產(chǎn)品的機(jī)器。就是一根鋼絲走進(jìn)去，通過折彎頭的工作，做成平面*或立體的線型產(chǎn)品，或者說把線材通過折角器的加工，折成各種平*面*或*立體的。 鐵線折彎機(jī)的應(yīng)用，目前主要在以下五大領(lǐng)域： 一、汽車零部件：汽車座椅骨架、門鎖拉桿、遮陽板骨架、蛇形簧，包括單蛇與雙蛇、汽車貓頭卡簧、汽車安*全*帶卡簧、汽車座托鋼絲件，摩托車零配件，自行車零配件，車筐都比較適合用鐵線折彎機(jī)來生產(chǎn)； 二、日用五金制品：廚房收納架、置物架、碗碟架、筷子籠、打蛋器、線漏、櫥柜拉籃、冰箱層架、微波爐架、洗手間里面用的置物架、肥皂盒支架、紙巾架、燒烤網(wǎng)架、超市購物籃、推車、展示架支架等。 三、鐵線工藝制品、燈飾線成型制品、漁具配件制品，紅酒架、杯架、水果籃、CD架、鐵線花架、圣誕節(jié)的各種鋼絲成型的禮物，都用到那些形狀各異的鋼絲或者鐵線繞*成*的*平*面*或*者立體件。 四、各種籠具加工：寵物籠、狗籠、鳥籠、貓籠、兔籠、養(yǎng)殖籠、雞籠、捕鼠籠等。 五、衣架、鞋掛、窗簾鉤、貨架鉤、展示架掛*鉤等各種掛*鉤。

鐵線折彎機(jī)的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)： 

鐵線折彎機(jī)特點(diǎn)： 1、鐵線折彎機(jī)能簡單快速設(shè)定工作的產(chǎn)品外形尺寸。 2、伺服送線、彎線和切斷，機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、精度高。 3、三臺伺服電機(jī)，節(jié)能*高*效，快速送料*剪*切。 4、鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，設(shè)計(jì)合理，操作方便。 5、PLC控制，可自行編程生產(chǎn)各種平面異形工件。 6、可設(shè)定300個(gè)動(dòng)*作，存儲80組產(chǎn)品程序。 

市面上的鐵線折彎機(jī)很多，高端的、中端的和低端的都有，那么高端的鐵線折彎機(jī)是怎樣的呢? 高檔的鐵線折彎機(jī)與中低中低端的鐵線折彎機(jī)的區(qū)別主要是三個(gè)方面： 1、伺服電機(jī)不同：中速和高速的區(qū)別，高檔的鐵線折彎機(jī)采用高速電機(jī)，生產(chǎn)速度快。 2、零部件不同：高檔的鐵線折彎機(jī)多用進(jìn)口的機(jī)加工部件，更耐用。鐵線折彎機(jī)采用齒輪和軸承采用的是臺灣、日本和德國的配件，細(xì)節(jié)決定品質(zhì)! 3、機(jī)臺外觀不同：高檔產(chǎn)品注重品質(zhì)也注重外觀。鐵線折彎機(jī)特請專業(yè)設(shè)計(jì)公司進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)，整體感覺美觀大氣。

  鐵線折彎機(jī)售后服務(wù) 1.鐵線折彎機(jī)免費(fèi)保修期： 機(jī)械部份自交機(jī)驗(yàn)收合格之日起12個(gè)月。 控制器部份自交機(jī)驗(yàn)收合格之日起12個(gè)月。 2. 保質(zhì)期內(nèi)售后服務(wù)由賣方免費(fèi)負(fù)責(zé)。賣方在接到服務(wù)通知（傳真或信函）后24小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)，如用戶不能自行解決的問題，需派員到廠處理時(shí)，保證在2個(gè)工作日內(nèi)到達(dá)用戶現(xiàn)場排除故障。 3. 保修期間內(nèi)如為正常使用及非耗材,賣方負(fù)責(zé)免費(fèi)更換損壞件及維修 4. 下述情況雖屬在保修期間內(nèi),但不適用之,用戶必須支付維修工本費(fèi): 4-1. 如遇天災(zāi).人禍為人力所不能抗拒之災(zāi)害,所導(dǎo)致之損壞。 4-2. 買方操作不當(dāng)及保養(yǎng)不當(dāng)而產(chǎn)生之故障。 4-3. 為買方原因于裝卸過程不當(dāng)或因存放時(shí)間過長 ,造成機(jī)器外觀或內(nèi)部損壞,自行拆解改裝等所造成之人為損壞。 5.保修期外，賣方應(yīng)與買方建立良好的售后服務(wù)關(guān)系，以優(yōu)惠的價(jià)格向買方提供所需的零配件，發(fā)生故障時(shí)，賣方應(yīng)在接到用戶通知后24小時(shí)內(nèi)給予答復(fù) ，如需派員到廠處理時(shí)，則保證在2個(gè)工作日內(nèi)到廠。費(fèi)用雙方協(xié)商確定。

關(guān)于鐵線折彎機(jī)下列這些相關(guān)問題，都可以來電咨詢（133-0803-4365）：

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鐵線折彎機(jī)，中國彎線機(jī)正在走向國際市場，彎線機(jī)的技術(shù)水平是至關(guān)重要的因素，國際彎線機(jī)市場形態(tài)變化多端，作為一個(gè)高度發(fā)達(dá)的自由化市場，歐美彎線機(jī)制造商“兩極分化”現(xiàn)象明顯，那么中國的彎線機(jī)企業(yè)打入國際市場的時(shí)間及方式并獲得成功是一個(gè)亟待解決的問題。如果說在全自動(dòng)彎線機(jī)設(shè)備上，鐵線折彎機(jī)，中國制造的機(jī)械還無法同德、意、日產(chǎn)品競爭，那么在一些技術(shù)含量較低的產(chǎn)品上，目前中國生產(chǎn)的很多彎線機(jī)，已經(jīng)可以滿足國際市場的要求，并最有可能在短期內(nèi)獲得突破性進(jìn)展。

  鐵線折彎機(jī)在以下區(qū)域都有銷售：

秦皇島鐵線折彎機(jī)規(guī)格，鶴慶鐵線折彎機(jī)規(guī)格，民勤鐵線折彎機(jī)規(guī)格，巫溪鐵線折彎機(jī)規(guī)格，富陽鐵線折彎機(jī)規(guī)格，海南鐵線折彎機(jī)規(guī)格，定州鐵線折彎機(jī)規(guī)格，舒蘭鐵線折彎機(jī)規(guī)格，三江鐵線折彎機(jī)規(guī)格，綦江鐵線折彎機(jī)規(guī)格，南桐鐵線折彎機(jī)規(guī)格，柘榮鐵線折彎機(jī)規(guī)格，項(xiàng)城鐵線折彎機(jī)規(guī)格，陽山鐵線折彎機(jī)規(guī)格，贛州鐵線折彎機(jī)規(guī)格，新昌鐵線折彎機(jī)規(guī)格，來定鐵線折彎機(jī)規(guī)格，銅仁鐵線折彎機(jī)規(guī)格，川沙鐵線折彎機(jī)規(guī)格，長春鐵線折彎機(jī)規(guī)格，賓川鐵線折彎機(jī)規(guī)格，四川鐵線折彎機(jī)規(guī)格，晉江鐵線折彎機(jī)規(guī)格，商南鐵線折彎機(jī)規(guī)格，朔州鐵線折彎機(jī)規(guī)格，杭州鐵線折彎機(jī)規(guī)格，三臺鐵線折彎機(jī)規(guī)格，關(guān)嶺鐵線折彎機(jī)規(guī)格，河?xùn)|鐵線折彎機(jī)規(guī)格，龍口鐵線折彎機(jī)規(guī)格

浙江省工商局召開的新聞通報(bào)會上獲悉，浙江省馳名商標(biāo)認(rèn)定數(shù)位居全國第一，企業(yè)商標(biāo)申請數(shù)和注冊數(shù)位居全國第二，品牌正成為浙江經(jīng)濟(jì)新一輪發(fā)展的主題詞。浙江省工商局副局長吳干冰介紹，隨著國際國內(nèi)商品市場競爭的加劇，商標(biāo)品牌競爭利器的作用日益凸現(xiàn)，浙江省許多企業(yè)紛紛要求通過馳名商標(biāo)的認(rèn)定，加強(qiáng)對企業(yè)品牌的保護(hù)。2004年，浙江有17件商標(biāo)被國家工商總局商標(biāo)局和商標(biāo)評審委員會認(rèn)定為馳名商標(biāo)，至此，全省擁有經(jīng)國家工商總局認(rèn)定的馳名商標(biāo)總數(shù)已達(dá)45件，馳名商標(biāo)新認(rèn)定數(shù)和馳名商標(biāo)擁有總數(shù)首次雙雙躍居全國第一位。據(jù)國家工商總局商標(biāo)局統(tǒng)計(jì)，2004年浙江省企業(yè)商標(biāo)注冊申請數(shù)為7.4萬件，核準(zhǔn)注冊商標(biāo)3.1萬件，分別比上年增長31%和22%。至2004年底，浙江省企業(yè)累計(jì)擁有注冊商標(biāo)17.9萬件，2004年申請數(shù)和核準(zhǔn)數(shù)以及累計(jì)注冊商標(biāo)數(shù)均位居全國第二，僅次于廣東省機(jī)械設(shè)備

首先，我國的工業(yè)化隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級逐步進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)期，這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律。改革開放后，我國經(jīng)濟(jì)逐步走上了市場經(jīng)濟(jì)的軌道。在這種新的體制背景下，過去20年我國的輕工業(yè)得到了長足的發(fā)展，人民生活水平逐步提高，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級，最近幾年來我國的工業(yè)結(jié)構(gòu)開始發(fā)生重大變化，重工業(yè)比重明顯上升，有多種跡象表明我國的工業(yè)化開始進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)期。

“中國零部件行業(yè)散、亂、差的核心問題是同質(zhì)化，是企業(yè)的創(chuàng)新能力不足導(dǎo)致的。”陳光祖解釋說，在這樣的情況下，我們很多零部件企業(yè)的日子過得還不錯(cuò)，那是因?yàn)橹袊幸粋�(gè)不可復(fù)制的特點(diǎn)，就是自身的需求巨大，加上我們的勞動(dòng)力素質(zhì)很好，價(jià)格便宜，所以中國在很長一段時(shí)間內(nèi)將會是全球汽車零部件制造業(yè)的基地�！跋冗M(jìn)技術(shù)的普遍應(yīng)用會有一個(gè)過渡的過程�！钡@個(gè)過程不是無限期的，隨著汽車工業(yè)水平的不斷發(fā)展，如果不大力提高零部件企業(yè)的素質(zhì)，所謂的優(yōu)勢很快就會消失。

德國芯片廠商英飛凌(Infineon)日前表示，計(jì)劃投資約10億美元在馬來西亞興建一座芯片廠，為汽車與工業(yè)電力應(yīng)用生產(chǎn)功率和邏輯芯片。新廠將于明年初在Kulim高科技園區(qū)破土動(dòng)工，2006年投產(chǎn)。該工廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將需雇用大約1,700人。英飛凌沒有說新廠將生產(chǎn)200毫米，還是300毫米晶圓�！斑@座新的晶圓工廠是我們繼續(xù)在面向汽車和工業(yè)電力應(yīng)用的芯片領(lǐng)域取得成功的重要一步。通過這個(gè)項(xiàng)目，我們系統(tǒng)地?cái)U(kuò)展我們在未來亞洲市場的業(yè)務(wù)范圍，”英飛凌科技公司總裁兼首席執(zhí)行官WolfgangZiebart博士稱，“通過不斷投資于亞洲市場，我們還降低了與美元對歐元匯率波動(dòng)相關(guān)的市場風(fēng)險(xiǎn)。”新的工廠壯大了英飛凌公司的非內(nèi)存產(chǎn)品生產(chǎn)隊(duì)伍。目前已有的非內(nèi)存產(chǎn)品生產(chǎn)基地分別位于慕尼黑-別拉奇、雷根斯堡、菲拉赫和德累斯頓，以及與IBM公司共同投資的位于法國埃松的Altis半導(dǎo)體公司。隨著電子產(chǎn)品成為汽車的主要組件，半導(dǎo)體解決方案日益替代機(jī)械組件，預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)，全球汽車半導(dǎo)體市場的增長速度將達(dá)到10%左右。對汽車的可靠性、安全性和重量以及廢氣排放控制和功率降低等方面的要求越來越嚴(yán)格，這也將推動(dòng)汽車半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)市場調(diào)查公司StrategyAnalytics公布的數(shù)據(jù)，2003年汽車半導(dǎo)體市場的總額為133億美元，相比于2002年的115億美元，增加了14.1%。英飛凌公司是歐洲排名第一的汽車半導(dǎo)體制造商，占市場銷售總額的15%。2003年，在全球范圍內(nèi)，該公司的總銷售額名列第二，占市場銷售總額的8.7%，同比增幅達(dá)到21.2%。

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