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攀枝花數(shù)控線材折彎機優(yōu)點：帶調(diào)直，帶切斷，無干涉，帶推彎，一次成型，無人操作，效率是傳*統(tǒng)*機型的4-5倍。 數(shù)控線材折彎機設(shè)計理念：以機器代替人工，無需調(diào)直材料，無需開模即可生產(chǎn)。您需要彎什么形狀，只要它是在一個平面上，我們的機器都*可以滿*足*您的需求。 適用于鐵線、鋼線、不銹鋼線及有色金屬線材（圓、方、扁線），打（彎制）方、圓、六角、橢圓及不規(guī)則形狀和各種平面扣類，各式掛鉤等。 主要為汽車零部件、遮陽板骨架、自行車網(wǎng)籃、鐵線工藝品、鐵線衛(wèi)浴廚房用品、鐵線燈罩骨架、寵物籠養(yǎng)殖籠、鐵藝花架、展示支架、鋼絲衣架各種線材成型而設(shè)計，具有十足的加工能力和很高的加工速度和精度。

數(shù)控線材折彎機的詳細技術(shù)參數(shù)： 

數(shù)控線材折彎機特點： （1）外形結(jié)構(gòu)布置：數(shù)控線材折彎機專業(yè)用于圓線、扁線、包膠線等線材的框型、星型以及其他各類不規(guī)則平面形狀的成型設(shè)計，液壓站和電器箱與機身一體化安裝，操作臺延伸到機身外部，便于操作位置安裝。方便運輸、操作和*維*護。 （2）壓緊裝置：夾*緊采用液壓油缸，能保證線材在夾*緊狀態(tài)下，彎曲時不發(fā)生滑行的情況，使成型效果更佳，線材不易出現(xiàn)劃傷。 （3）成型精度控制：可通過編程控制零件度需求設(shè)定，以不同線材不同形狀的不同成型需求。 （4）記憶系*統(tǒng)：既有記憶儲存功能，可對加工的程序進行保存(可存儲80組數(shù)據(jù)），再次加工時只需要直接調(diào)取程序即可完成線材的成型加工。 （5）控制系*統(tǒng)：控制具備多種手動、半自動、全自動功能選擇，方便一機多用。降*低*設(shè)備投資，生產(chǎn)成本。 

數(shù)控線材折彎機有哪些該注意的？ 數(shù)控線材折彎機是生產(chǎn)金屬線材折彎成型產(chǎn)品的機械。機械一般都有使用年限和使用壽命。數(shù)控線材折彎機的正常使用壽命是15年左右，的好的話可以連續(xù)使用近20年。 那么影響機械使用壽命的主要因素是什么呢，針對這些因素我們應(yīng)該怎么解決？ 影響數(shù)控線材折彎機使用壽命的因素包含兩個： 一、調(diào)機或者操作是否科學(xué)規(guī)范 二、日常是否合理到位 主要分享合理的日常：合理的日常需要做到定期的，避免加快數(shù)控線材折彎機老化的速度。分為日常和定期，日常就是每天必須要做的，但是內(nèi)容相對簡單。主要包括了數(shù)控線材折彎機的清潔、檢查和緊固等待。 定期和日常不同，時間間隔相對較長，不需要每天進行。通常是達到了或者超過了數(shù)控線材折彎機規(guī)定的工作小時后，的內(nèi)容相對較多，也比較復(fù)雜。其中定期的項目包括以下這些： 1、檢查和變速器、離合器、發(fā)動機、發(fā)動機構(gòu)、制動機構(gòu)、轉(zhuǎn)向和工作裝置、伺服以及電氣等工作情況；數(shù)控線材折彎機 2、檢測和排除故障隱患，還要平衡各部件的磨損程度； 3、各相關(guān)緊固件應(yīng)當定期清潔； 4、長期不使用的話應(yīng)該做好停用，清潔、防腐等工作。

  數(shù)控線材折彎機售后服務(wù)承諾書： （一）在合同簽訂之日起，義務(wù)為買方提供售中、售后服務(wù)，在數(shù)控線材折彎機制造中歡迎買方前來我公司會審和監(jiān)制。 （二）隨*機*提供一套數(shù)控線材折彎機使用說明書，包括整機操作使用和說明書、電氣圖、液壓圖、數(shù)控操作手冊，以買方對設(shè)備的使用、維*護、保*養(yǎng)、調(diào)*整的需要。 （三）有專人免費對用戶人員進行2~3天的技術(shù)培訓(xùn)，至用戶能操作數(shù)控線材折彎機為止，并對參加培訓(xùn)的人員進行考核。培訓(xùn)：賣方或買方廠內(nèi)。 （四）質(zhì)量*體系對售后服務(wù)有著完整的規(guī)定，我公司嚴格按此執(zhí)行。 1、指導(dǎo)安裝并負責調(diào)試。 2、一年免費保修。終生提供配件及服務(wù)，維*修*和零配件只收取成本費。 3、我公司以“為用戶服務(wù)、對用戶負責、讓用戶滿意”為宗旨。服務(wù)人員必須對完*成*的任務(wù)、解決問題的方*法*做出詳細的記錄,并由用戶將意見反*饋*到本公司,對服務(wù)人員的工作實行嚴格的考核和控制。 4、無論是在質(zhì)*量*保證期內(nèi)或保證期外，承諾在接到用戶通知后，8小時內(nèi)作出答復(fù)，確需工廠服務(wù)人員時48小時內(nèi)到達，并做到故障不排除人員不*撤*離*場。

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數(shù)控線材折彎機，改革開放以來，隨著經(jīng)濟趨于全球化和中國制造業(yè)大國地位的確立，彈簧的配套需求量激增。加上從事彈簧生產(chǎn)投資額不高，技術(shù)門檻較低，投資回收快，從20世紀80年代開始，彈簧生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量迅速增加。數(shù)控線材折彎機，截至2010年底，國內(nèi)從事彈簧制造行業(yè)的規(guī)模以上企業(yè)達724家，從業(yè)人員超過10萬人，2010年銷售收入超過300億元，利潤總額超過16億元。彈簧作為競爭十分充分的產(chǎn)品，在市場上，低端產(chǎn)品國內(nèi)企業(yè)有成本優(yōu)勢，價格上有一定競爭力，數(shù)控線材折彎機，高端產(chǎn)品外資和合資企業(yè)技術(shù)占有優(yōu)勢，尖端產(chǎn)品，例如用于治療心血管疾病的彈性支架，幾乎全為國外醫(yī)療巨頭壟斷，國內(nèi)企業(yè)毫無作為。汽車彈簧則是國內(nèi)外企業(yè)市場爭奪最白熱化的領(lǐng)域，內(nèi)外資企業(yè)互有所長，難分彼此。

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；；；紐約商品期貨交易所(COMEX)期銅周一收跌,在銅價于海外市場觸及一個月高點后,此間和倫敦市場參與人士鎖定獲利.但交易商稱,期銅短暫回落是在為重拾升勢做準備.；；；；今日盤中波瀾不驚,交易商稱期銅正展開短暫盤整,市場消化上周期銅創(chuàng)出一連串高點的走勢.一位交易商稱,周一拋盤是獲利了結(jié),他認為期銅跌勢“不值一提”,預(yù)計銅價本周稍晚還會上漲.12月期銅收跌0.70美分,報每磅1.3875美元,此前曾觸及一個月新高1.3970.12月期約一度跌至低點1.3750.現(xiàn)貨月11月銅上漲0.85美分,收報1.4365.其它各月期約跌0.55-0.90美分不等.預(yù)估成交量為12,000口,與上周五大致相同。機械設(shè)備

決策是企業(yè)管理的一個關(guān)鍵部分。軸承企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)集團每一次的重大決策，都離不開高層次競爭信息的強力支撐。那么，什么是競爭信息？競爭信息簡稱CI，是關(guān)于競爭環(huán)境、競爭對手、競爭態(tài)勢和競爭策略的信息和研究。競爭信息的獲取、生產(chǎn)和傳播是通過競爭信息系統(tǒng)來實現(xiàn)的。高層次競爭信息，一般來說具有明顯特征；從內(nèi)容上看，高層次競爭信息跨越了只注意和反映事物的動態(tài)、現(xiàn)象的鴻溝，反映的是帶有普遍性或典型性的事實，提示的是事物的本質(zhì)和內(nèi)在規(guī)律，因此具有一定的深度，能為軸承企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)集團的科學(xué)決策提供重要依據(jù)，在反映形式上，高層次競爭信息不是滿足于對信息事實的簡單描述，而是在占有了大量的素材的基礎(chǔ)上，既有分析又有綜合，還有結(jié)論性意見，使決策者閱后不但知其然，而且知其所以然。

近日，埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公（原蕪湖儀表廠）鄭重簽訂了合資經(jīng)營合同書，華泰汽車儀表（蕪湖）有限公司正式成立。此次華泰汽車儀表（蕪湖）有限公司的成立得到了市委市政府、鏡湖區(qū)區(qū)委區(qū)政府、蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會及相關(guān)部門、企業(yè)的深切關(guān)心和大力支持。新成立的華泰汽車儀表（蕪湖）有限公司的宗旨為：強強聯(lián)合，結(jié)成一個牢固的、實現(xiàn)雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴，逐步占領(lǐng)汽車電子產(chǎn)品市場，鼎力支持國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展，將企業(yè)打造成為國內(nèi)汽車儀表及汽車電子產(chǎn)品行業(yè)的中堅力量。該公司將依托我市重點發(fā)展的汽車及汽車零部件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)框架，利用埃泰克公司高水平的技術(shù)資源、捷程公司“蕪”字牌汽車儀表的品牌及市場優(yōu)勢，致力于我市汽車儀表及汽車電子產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)，提升我市汽車電子行業(yè)綜合競爭力，引爆并加速蕪湖儀表行業(yè)新一輪的發(fā)展，振興民族汽車工業(yè)，打造更為引人注目、高水平的蕪湖汽車儀表產(chǎn)業(yè)。機械設(shè)備

由臺灣工業(yè)技術(shù)研究院機械與系統(tǒng)研究所整合多家臺灣整機廠、零部件廠共同組成的“知慧型車銑復(fù)合工具機研發(fā)聯(lián)盟”，即將正式成立。據(jù)臺灣媒體報導(dǎo)，工研院機械所計劃于本月中旬，向臺灣經(jīng)濟部科專計劃辦公室提出完整研發(fā)計劃，預(yù)計涉資2.45億元新臺幣，其中40%來自科專計劃經(jīng)費，余下由業(yè)者自行籌措。新產(chǎn)品預(yù)計可于2年后完成。據(jù)悉，全球車銑復(fù)合車床市場由日本領(lǐng)導(dǎo)，其中僅MAZAK一家便占全球市場一半份額。韓國斗山也已開發(fā)出多款車銑復(fù)合車床。至于臺制車銑復(fù)合車床，則尤其需要加強銑削能力。之前臺灣機床業(yè)者曾組成聯(lián)盟，共同開發(fā)出線性馬達機床。機械設(shè)備

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