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衡水長泰橡膠產(chǎn)品訂購流程 ==【支持支付】

一、通過電話您要購買的產(chǎn)品信息！
二、協(xié)商一致簽訂合同，預付定金。 
三、本公司財務人員收到定金后，下生產(chǎn)單到車間開始生產(chǎn)。  
四、產(chǎn)品出廠后，通過物流配貨發(fā)至約定（產(chǎn)品數(shù)量較多或離衡水較近，可送至詳細） 
五、確認后交付余款（付款與客服協(xié)商）。 
六、使用中如有任何疑問或技術(shù)問題，我們將為您提供技術(shù)支持！
管道封堵氣囊施工步驟：

1、：先將市政工程圓形管道封堵器充氣裝置的配件進行組合，做工具漏氣檢查。用打氣泵向氣囊充氣，氣壓不得超過0.15MAP，檢查氣囊是否漏氣。
2、打開管道口，將加氣囊從此口慢慢里面放置所需位置，然后向管道封堵器充氣，充氣至適宜的壓力為好（一般是0.25MP）。注意，管道封堵器要避免立管管件接頭處，原因：
（1）該處有接縫，影響堵水嚴密性。
（2）以免管道封堵器向一側(cè)，氣壓打不上去，如果繼續(xù)充氣，管道封堵器會被打破。
（3）對于市政排水管，要求清砂干凈，平整，不允許有毛刺，否則會影響堵水密封性，甚至刺破。
（4）各種規(guī)格的管道封堵器必須在相應的管道內(nèi)使用，不能以小代大。
3、為了防止氣囊與膠管脫開，在氣囊和膠管接口處應用鐵絲扎緊或用其它綁緊。
4、用打氣泵給氣囊充氣要完成的時候，把打氣泵的氣量要關(guān)小一點，不可繼續(xù)大量充氣，以防氣囊爆破，引起事故。
5、在搬運氣囊中，不得拖拉氣囊，以防損傷氣囊外壁。
6、在工程作業(yè)時，要時刻關(guān)注氣囊的壓力值，如果氣囊壓力值在很慢的下降，大可不必停下作業(yè)，繼續(xù)用打氣泵給氣囊補氣至氣壓，等作業(yè)完成后在檢查氣囊的或者是配件哪里漏氣。

管道封堵器施工說明：

1、檢查氣囊 表面是否干凈，有無附著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內(nèi)進行封堵作業(yè)。
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑，有無突出的毛刺，玻璃，石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、做氣囊配件連接及漏氣檢查：首先對海象牌管道堵水氣囊附屬充氣配件進行連接，連接完畢后做工具檢查是否有泄漏處。將管道堵水氣囊伸展開，用附屬配件連接進行充氣，充氣充到基本飽滿為止，壓力表指針達到0.03MPA關(guān)掉止氣閥，用肥皂水均勻涂在氣囊表面上，觀察是否有漏氣的地方。
4、將連接好的管道堵水氣囊里面的空氣，豎著卷一下，通過檢查口放入，達到位置后，即可通過皮管向氣囊充氣，充氣至規(guī)定的使用壓力即可。充氣時應保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時應充氣，壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，以減輕進氣速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
5、使用完畢后應立即對氣囊表面進行清洗，經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫。
產(chǎn)品詳情
　　衡水長泰橡膠公司一直秉承“以求生存\以信譽謀求發(fā)展”的經(jīng)營理念和“客戶至上、自強不息勵精圖治”的企業(yè)精神。
　　衡水長泰橡膠dn50mm閉水閉氣試驗氣囊。閉水閉氣試驗氣囊由增強天然橡膠制成，每一個閉水閉氣試驗氣囊在交付前，都會在1.5倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
　　閉水閉氣試驗氣囊工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當閉水閉氣試驗氣囊內(nèi)的氣體壓力達到規(guī)定要求時，閉水閉氣試驗氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水，從而達到目標管段內(nèi)無滲水的目的。
　　購買閉水閉氣試驗氣囊應注意：
　　1、多大管道內(nèi)徑就選對應的閉水閉氣試驗氣囊產(chǎn)品，不能大不能��；如果管道內(nèi)有壓力，要告知廠家，有壓力的管道需要的閉水閉氣試驗氣囊。
　　2、使用時充氣壓力一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)，不要超壓。
　　本公司施工技術(shù)裝備完善，可為廣大客戶提供技術(shù)指導和的售后服務，歡迎來電訂購！

第四個環(huán)節(jié)是組裝。組裝臺上方有數(shù)排方格，依次擺放著各種筆頭、筆帽和筆芯零配件。掃取二維碼后，對應定制零配件的方格即被不同顏色的射燈照亮。者取出定制配件擺放到托盤海綿墊上，然后按顯示屏提示順次組裝成一支完整的圓珠筆。

12月21日，石油和化學工業(yè)聯(lián)合會常務副會長李壽生一行到青島橡膠谷參觀。據(jù)橡膠谷管委會副主任、總經(jīng)理張焱介紹，作為一個以行業(yè)協(xié)會、大學、科研機構(gòu)、知名橡膠企業(yè)和相關(guān)服務為支撐的高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，橡膠谷自去年正式注冊成立以來，已吸引140家國內(nèi)外企業(yè)和6個級實驗室和技術(shù)中心入駐，預計2015年交易額將突破1000億元。圖為參觀現(xiàn)場。

6年間，這項惠民政策帶動農(nóng)民新增種植橡膠面積176萬多畝，年均新增29萬多畝。按照1畝橡膠從種植到收獲需要投資3000元，則帶動民營橡膠新增投資額近50多億元，這些橡膠全部開割投產(chǎn)后，按每畝80公斤、每噸干膠3萬元計算，每年可給農(nóng)民現(xiàn)金收入近40億元。

輪胎行業(yè)的主要原材料為天然橡膠和合成橡膠，占總成本的70%以上。我國天然橡膠主要依賴進口，自產(chǎn)率長期徘徊在20%左右，全球前三大天然橡膠生產(chǎn)國泰國、印尼、馬來西亞通過產(chǎn)膠國聯(lián)盟影響全球價格;而國內(nèi)合成橡膠主要產(chǎn)能控制在中石油中石化兩大巨頭手中，雖然近年有部分民營企業(yè)，但行業(yè)CRS10高達100%，遠高于輪胎行業(yè)。輪胎企業(yè)對上游原材料的價格控制力較弱，在原材料快速上漲的階段無法及時轉(zhuǎn)嫁成本，對毛利率造成較大的影響。