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派克PVM系列柱塞泵噪音：

泵的正常工作噪音和液壓傳動系統(tǒng)的工作噪音的測定與泵和整個傳動系統(tǒng)安裝在哪里和怎樣安裝有關。管路連接形式、尺寸和結構也與整個傳動系統(tǒng)的工作噪音密切相關。特別是泵和電機之間的連接形式和結構也經常會引起不應有的高噪音。即使受到安裝空間的限制，安裝時應該采用相應的措施和結構部件來達到最佳的降低工作噪音效果。在傳動機構中泵體的振動引起高的交變力和流量脈動，傳給相鄰的結構件和相連的系統(tǒng)。

派克PVM系列柱塞泵重要說明：
液壓油：
推薦采用高品質的礦物油基液壓油，像符合DIN 51524標準中第2部分規(guī)定的H-LP油液。在50℃時，粘度應為25至50 mm/s。工作粘度應為12至100mm/s。在啟動時，短時的最大粘度為320，溫度范圍-10至70℃。對于其他的油液，像磷酸酯之類須進一步查詢。

PARKER派克柱塞泵 PARKER派克油泵 PARKER派克液壓泵

PV016R1K1T1NELB PV016R1K1T1NECC PV016R1K1T1NFFD
PV016R1K1T1NFRC PV016R9K1T1NFHS PV020R1K1T1NBLC

PV020R1K1T1NFR1 PV020R1K1T1NFWS PV020R1K1T1NFHS
PV020R1K1T1NFRL PV020L1K1T1NFWS PV023R1E1T1NGLC

PV023R1K8T1VFHS PV023R1K1A1NFWS PV023R1L1T1NFRC
PV023R1L1T1NCLC PV023R1K1T1NBCC PV023R1K1T1NFPV

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派克F11型和F12型液壓馬達的特點以及區(qū)別有哪些？派克(Parker)公司生產的F11型和F12型斜軸式定量柱塞馬達如圖3-36和圖3-37所示。它的工作原理與圖3-31所示的A2F6.1型馬達完全一樣，其內部結構也基本類似。

F11型定量馬達的主要特點:
(1)采用球狀活塞代替了柱塞和帶連桿的傳統(tǒng)活塞，質量大為減輕，利于轉速的提高。
(2)在球狀活寒10上，采用疊層活塞環(huán)，內泄漏小，耐熱，耐沖擊性很強。
(3)軸9與缸體3之間其有40°夾角，結構緊湊，安裝連接尺寸較小。
(4)平面盤式的配流盤2有自動補償能力，磨損后修復不太困難。
(5)輸出軸1的內盤外緣以錐齒輪副5與缸體3傳動連接。兩者運動同步，大大減輕了該馬達各傳動件之間的扭轉振動以及球鉸處的拉脫力。
(6)重型圓錐滾柱軸承6，能承受相當大的外部軸向和徑向的負載力。
(7)殼體為兩段式，加工制造方便，裝配時用導向板4連接，比較方便。

F12型在F11型馬達的基礎上作以下改進:
(1)缸體內孔用兩只滾針軸承10與中心桿聯(lián)接，原滑動摩擦改為滾動摩擦(見圖3-37)，不但運轉輕快，而且消除了原滑動副處的磨損現(xiàn)象，定位精度更高。
(2)缸體外殼1與輸出軸外殼7直接對接，省去F11型中的導向板，消除可能產生的累積裝配誤差。