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管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點(diǎn)及規(guī)格型號(hào)

封堵氣囊特別適合對(duì)排水管道封后進(jìn)行閉水試驗(yàn)、閉氣試驗(yàn)、漏點(diǎn)查找、管道臨時(shí)堵水等工作。

鄧雅俐報(bào)告了2013年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。她表示，改革開放３０多年來(lái)，成為橡膠工業(yè)發(fā)展快的，但我國(guó)橡膠工業(yè)的高增長(zhǎng)主要依賴廉價(jià)的生產(chǎn)要素、大量的投入以及外需拉動(dòng)。2012年以來(lái)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)增幅由過(guò)去的兩位數(shù)陡降為微增長(zhǎng)；2013年，行業(yè)增幅起穩(wěn)小幅回升，主要產(chǎn)品產(chǎn)量再現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，但行業(yè)多年高速發(fā)展積淀的深層次矛盾和結(jié)構(gòu)性問題，仍然制約橡膠工業(yè)的健康發(fā)展。2014年，橡膠行業(yè)面臨的內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)都處于中，市場(chǎng)及原材料價(jià)格均存在不確定性，主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、資源矛盾等仍亟待消解，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)十分艱巨。 

下表列出了常用封堵氣囊的規(guī)格型號(hào)：

注：可根據(jù)客戶需求加工定做。所有技術(shù)參數(shù)以客戶要求或圖紙為準(zhǔn)。
封堵氣囊的使用

1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無(wú)覆著污物，是否完好無(wú)損，充少量氣檢查配件及氣囊有無(wú)漏氣的地方。確定正常方可管道內(nèi)進(jìn)行封堵作業(yè)。 　　
2、管道的檢查：封堵前應(yīng)先檢查管道的是否平整光滑平整，有無(wú)突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應(yīng)水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時(shí)應(yīng)緩緩充氣，觀察壓力表上升有無(wú)變化，如壓力表快速上升說(shuō)明充氣過(guò)快，此時(shí)應(yīng)放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進(jìn)氣的速度，否則速度過(guò)快，迅速超過(guò)壓力很有可能就會(huì)打爆氣囊。 　　
4、使用完畢應(yīng)立即對(duì)氣囊表面用清水進(jìn)行清洗，用于石油管道時(shí)，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫(kù)

管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗(yàn)氣囊，閉氣試驗(yàn)氣囊。管道堵水氣囊由增強(qiáng)天然橡膠制成，每一個(gè)堵水氣囊在交付前，都會(huì)在1.5 倍的額定工作壓力和相應(yīng)型號(hào)的管徑條件下進(jìn)行。為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
管道堵水氣囊的性能特點(diǎn) 　　
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。 　　
2、本體尺寸小、易于管道，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 　　
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 　　
4、采用增強(qiáng)天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工 　　
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的管道封堵氣囊通過(guò)充氣使其，當(dāng)堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，堵水氣囊填滿整個(gè)管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水，從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無(wú)滲水的目的。

巴中管道堵水氣囊DN500mm格（熱點(diǎn)消息）【標(biāo)

國(guó)信中路投資顧問王清陽(yáng)分析說(shuō)，青島雙星前三季度凈利大幅增長(zhǎng)主要與成本、產(chǎn)品銷售及方面有關(guān)。他說(shuō)：首先，輪胎行業(yè)上游原材料橡膠價(jià)格在歷史低位附近長(zhǎng)期徘回，成本下降明顯；其次，終端產(chǎn)品銷售價(jià)格，下游汽車行業(yè)增速不減，了公司產(chǎn)品毛利率。第三個(gè)方面來(lái)說(shuō)，是公司水平，經(jīng)營(yíng)效率，了成本和費(fèi)用。

據(jù)了解，2014年以來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)面臨十分嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)。一方面，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)正在逐漸告別暴利時(shí)代，致使上游的輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)市場(chǎng)壓力不斷增大；另一方面，美國(guó)等對(duì)輪胎實(shí)施雙反（反補(bǔ)貼反），產(chǎn)品近一半用于出口的國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)在市場(chǎng)上受到嚴(yán)重。

賀德滿表示，朗盛能夠在正確的時(shí)間提供正確的產(chǎn)品、擁有各領(lǐng)域的佳技術(shù)，以及嚴(yán)格的成本控制，這三方面因素令公司運(yùn)籌帷幄，也令公司得以資本投資。“我預(yù)計(jì)2011年我們的資本開支將達(dá)到歷史高水平，約在5.5億-6億歐元之間�！辟R德滿說(shuō)道。

半鋼子午胎生產(chǎn)企業(yè)27家（2013年為24家），產(chǎn)量為21316.17萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)18.57%，增速同比下降了34.82個(gè)百分點(diǎn)，占總產(chǎn)量（3.99億條）的53.4%，同比4.7個(gè)百分點(diǎn)；全鋼工程子午胎生產(chǎn)企業(yè)6家，產(chǎn)量為25.24萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)4.82%，增速同比下降了6.51個(gè)百分點(diǎn)。