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管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點(diǎn)及規(guī)格型號

封堵氣囊特別適合對排水管道封后進(jìn)行閉水試驗(yàn)、閉氣試驗(yàn)、漏點(diǎn)查找、管道臨時(shí)堵水等工作。

實(shí)際上，溫州橡膠企業(yè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)精神由來已久。正是這種抱團(tuán)意識，幫助他們熬過了市場的一次次寒冬。2011年8月，在溫州橡膠商會(huì)的倡議下，12家會(huì)員企業(yè)共出資1200萬元，。根據(jù)公司章程，這1200萬元資金只能用于商會(huì)會(huì)員單位的短期拆借，拆借期限為1個(gè)月，月利息僅1%，遠(yuǎn)低于的實(shí)際利率水平，其實(shí)質(zhì)是商會(huì)為有困難的會(huì)員單位提供緊急周轉(zhuǎn)資金。公司成立以來，已為多家會(huì)員企業(yè)解除燃眉之急，有效地了溫州橡膠企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 

下表列出了常用封堵氣囊的規(guī)格型號：

注：可根據(jù)客戶需求加工定做。所有技術(shù)參數(shù)以客戶要求或圖紙為準(zhǔn)。
封堵氣囊的使用

1、檢查氣囊：表面是否干凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內(nèi)進(jìn)行封堵作業(yè)。 　　
2、管道的檢查：封堵前應(yīng)先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應(yīng)水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時(shí)應(yīng)緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時(shí)應(yīng)放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進(jìn)氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會(huì)打爆氣囊。 　　
4、使用完畢應(yīng)立即對氣囊表面用清水進(jìn)行清洗，用于石油管道時(shí)，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫

管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗(yàn)氣囊，閉氣試驗(yàn)氣囊。管道堵水氣囊由增強(qiáng)天然橡膠制成，每一個(gè)堵水氣囊在交付前，都會(huì)在1.5 倍的額定工作壓力和相應(yīng)型號的管徑條件下進(jìn)行。為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
管道堵水氣囊的性能特點(diǎn) 　　
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。 　　
2、本體尺寸小、易于管道，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 　　
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 　　
4、采用增強(qiáng)天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工 　　
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當(dāng)堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，堵水氣囊填滿整個(gè)管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水，從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無滲水的目的。

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據(jù)山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)張洪民會(huì)長介紹，2010下半年以來，天然橡膠價(jià)格波動(dòng)較大，經(jīng)濟(jì)低迷，山東省輪胎產(chǎn)業(yè)受不同程度影響。由于輪胎銷售的終端環(huán)節(jié)多為個(gè)體經(jīng)營，資金不足、用工成本上漲等問題讓他們面臨經(jīng)營的。在這種下，樹立從業(yè)者信心顯得尤為重要。

專家表示，動(dòng)態(tài)脫硫是目前再生橡膠生產(chǎn)廣泛應(yīng)用的脫硫，大約有2000臺(tái)脫硫罐在使用。弘瑞公司的動(dòng)態(tài)脫硫內(nèi)冷式環(huán)保裝置既適用于新建的再生橡膠企業(yè)，也適用于老罐的技術(shù)改造。在近年新的常壓連續(xù)脫硫再生環(huán)保工藝設(shè)備還不能馬上全部取代動(dòng)態(tài)脫硫罐的情況下，該裝置為現(xiàn)有硫化罐改造提供了新的途徑，為實(shí)現(xiàn)再生橡膠清潔生產(chǎn)作出了貢獻(xiàn)。據(jù)悉，如改造50%國內(nèi)現(xiàn)有脫硫罐1000臺(tái)計(jì)，可以節(jié)約3.6億元投資。

以往丁二烯市場都是大漲大跌、大起大落，而此次反彈，大漲的可能性非常小。揚(yáng)子石化生產(chǎn)經(jīng)營部市場分析師告訴記者，盡管丁二烯行情已經(jīng)觸底反彈，但下游市場依舊，社會(huì)庫存累積，下游工廠開工率不高，預(yù)計(jì)后市行情以弱勢反彈為主。

據(jù)權(quán)威汽車認(rèn)證機(jī)構(gòu)IDIADA認(rèn)證，這種材料在原有輪胎結(jié)構(gòu)和花紋未改變的情況下作胎面膠使用，輪胎抗性能達(dá)到歐盟標(biāo)簽法規(guī)，阻力指數(shù)達(dá)到歐盟標(biāo)簽法規(guī)B級。與采用干法混煉所生產(chǎn)的一線品牌綠胎相比，所制備的綠色輪胎抗性能10%以上、阻力13%以上、耐磨性能30%以上，輪胎綜合性能指標(biāo)達(dá)到當(dāng)前高等級。