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衡水長泰橡膠產(chǎn)品訂購流程 ==【支持支付】

一、通過電話您要購買的產(chǎn)品信息！
二、協(xié)商一致簽訂合同，預付定金。 
三、本公司財務人員收到定金后，下生產(chǎn)單到車間開始生產(chǎn)。  
四、產(chǎn)品出廠后，通過物流配貨發(fā)至約定（產(chǎn)品數(shù)量較多或離衡水較近，可送至詳細） 
五、確認后交付余款（付款與客服協(xié)商）。 
六、使用中如有任何疑問或技術問題，我們將為您提供技術支持！
管道封堵氣囊施工步驟：

1、：先將市政工程圓形管道封堵器充氣裝置的配件進行組合，做工具漏氣檢查。用打氣泵向氣囊充氣，氣壓不得超過0.15MAP，檢查氣囊是否漏氣。
2、打開管道口，將加氣囊從此口慢慢里面放置所需位置，然后向管道封堵器充氣，充氣至適宜的壓力為好（一般是0.25MP）。注意，管道封堵器要避免立管管件接頭處，原因：
（1）該處有接縫，影響堵水嚴密性。
（2）以免管道封堵器向一側，氣壓打不上去，如果繼續(xù)充氣，管道封堵器會被打破。
（3）對于市政排水管，要求清砂干凈，平整，不允許有毛刺，否則會影響堵水密封性，甚至刺破。
（4）各種規(guī)格的管道封堵器必須在相應的管道內使用，不能以小代大。
3、為了防止氣囊與膠管脫開，在氣囊和膠管接口處應用鐵絲扎緊或用其它綁緊。
4、用打氣泵給氣囊充氣要完成的時候，把打氣泵的氣量要關小一點，不可繼續(xù)大量充氣，以防氣囊爆破，引起事故。
5、在搬運氣囊中，不得拖拉氣囊，以防損傷氣囊外壁。
6、在工程作業(yè)時，要時刻關注氣囊的壓力值，如果氣囊壓力值在很慢的下降，大可不必停下作業(yè)，繼續(xù)用打氣泵給氣囊補氣至氣壓，等作業(yè)完成后在檢查氣囊的或者是配件哪里漏氣。

管道封堵器施工說明：

1、檢查氣囊 表面是否干凈，有無附著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業(yè)。
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑，有無突出的毛刺，玻璃，石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、做氣囊配件連接及漏氣檢查：首先對海象牌管道堵水氣囊附屬充氣配件進行連接，連接完畢后做工具檢查是否有泄漏處。將管道堵水氣囊伸展開，用附屬配件連接進行充氣，充氣充到基本飽滿為止，壓力表指針達到0.03MPA關掉止氣閥，用肥皂水均勻涂在氣囊表面上，觀察是否有漏氣的地方。
4、將連接好的管道堵水氣囊里面的空氣，豎著卷一下，通過檢查口放入，達到位置后，即可通過皮管向氣囊充氣，充氣至規(guī)定的使用壓力即可。充氣時應保持氣囊內壓力均勻，充氣時應充氣，壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，以減輕進氣速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。
5、使用完畢后應立即對氣囊表面進行清洗，經(jīng)檢查氣囊表面沒有附著物后方可入庫。
產(chǎn)品詳情
　　衡水長泰橡膠公司一直秉承“以求生存\以信譽謀求發(fā)展”的經(jīng)營理念和“客戶至上、自強不息勵精圖治”的企業(yè)精神。
　　衡水長泰橡膠dn50mm閉水閉氣試驗氣囊。閉水閉氣試驗氣囊由增強天然橡膠制成，每一個閉水閉氣試驗氣囊在交付前，都會在1.5倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數(shù)。
　　閉水閉氣試驗氣囊工作原理就是利用優(yōu)質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當閉水閉氣試驗氣囊內的氣體壓力達到規(guī)定要求時，閉水閉氣試驗氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。
　　購買閉水閉氣試驗氣囊應注意：
　　1、多大管道內徑就選對應的閉水閉氣試驗氣囊產(chǎn)品，不能大不能��；如果管道內有壓力，要告知廠家，有壓力的管道需要的閉水閉氣試驗氣囊。
　　2、使用時充氣壓力一定要在規(guī)定的范圍內，不要超壓。
　　本公司施工技術裝備完善，可為廣大客戶提供技術指導和的售后服務，歡迎來電訂購！

濕法混煉工藝技術是將天然橡膠或合成橡膠在乳膠狀態(tài)時直接加入炭黑或白炭黑漿料，制成橡膠炭黑或白炭黑共混橡膠。這是近代橡膠混煉技術的重大創(chuàng)新。與的干法混煉相比，濕法混煉工藝可以從根本上解決炭黑或白炭黑在加工中粉塵飛揚的問題；混煉段數(shù)，混煉的能源消耗。據(jù)測算，采用濕法混煉工藝生產(chǎn)相同重量（體積）的混煉膠，可以30%～40%的能量消耗；大幅混煉設備的投資，節(jié)約資金近30%；有效橡膠與炭黑或白炭黑之間的混合效果，混煉膠的均勻性；膠料的物理機械性能，產(chǎn)品壽命。

據(jù)章萬友分析，2012年，TBR（全鋼子午線輪胎）產(chǎn)能達到9374萬條，2013年產(chǎn)能更是突破一億條。而商用車保有量僅有2449萬輛，同比增長4.9%。供應量，需求放緩，產(chǎn)品價格重心低，使得輪胎市場主流品牌的產(chǎn)品銷售連年下跌。

“銀根緊縮，對企業(yè)肯定有很大影響�！壁w井國告訴記者，他所在的企業(yè)利用不動產(chǎn)、動產(chǎn)還算順利，但周圍一些生產(chǎn)規(guī)模較小的企業(yè)經(jīng)營情況大都不太樂觀，而為了應付來自成本、資金周轉方面的壓力，半停產(chǎn)、停產(chǎn)的小企業(yè)數(shù)量不在少數(shù)。他還表示，由于下游訂單量的，目前公司產(chǎn)能利用率勉強維持在7成左右。

2015年，頒布了《深化化工作改革方案》，在制定主體上，鼓勵具備相應能力的學會、協(xié)會、商會、聯(lián)合會等社團組織和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)調相關市場主體，共同制定市場和創(chuàng)新需要的，供市場選用，以的有效供給。2016年3月，質檢總局和國標委印發(fā)了《關于培育和發(fā)展團體的指導意見》，明確了社會團體可在沒有、行業(yè)和地方的情況下，制定團體，快速響應創(chuàng)新和市場對的需求，填補現(xiàn)有的空白；鼓勵社會團體制定嚴于和行業(yè)的團體，引領產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品和服務的市場競爭力。