| 仿鋼纖維焦作《焦作 |
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價格：1 元(人民幣) | 產地：山東 |
| 最少起訂量：1個 | 發(fā)貨地：18963441111 | |
| 上架時間：2018-03-07 09:29:51 | 瀏覽量：42 | |
山東森泓工程材料有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：新型建材 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:孟經理 (先生) | 手機:18963441111 |
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聚酯纖維 森泓工程材料聚酯纖維是經特殊工藝加工而成的束狀合成纖維，18954873555孟總它是采用100%的聚酯合成材料制作而成。具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點。加入瀝青混凝土中，經攪拌可形成數(shù)量巨大纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，從而有效的提高瀝青合料的力學性能，阻止瀝青混凝土的開裂。
聚酯纖維的性能參數(shù)
聚酯纖維施工工藝
◆投料過程
根據(jù)設計配合比計算出每盤混合料的纖維添加量，并在開機前進行分裝。因纖維用量占混合料的相對比重很小，通用攪拌機難以精確計量，因此在安裝專用設備前應采用人工方式投放纖維。
◆攪拌時間
待集料充分拌合后再加入纖維，加入纖維后與集料的干拌時間為10秒左右，噴入瀝青后的濕拌時間以纖維和混合料拌合均勻為限，一般濕拌應不少于30秒，總拌合時間（干拌與濕拌）應不少于50秒。
◆建議摻量
用于高等級公路時，添加量不少于2.0kg/每噸瀝青混合料
用于橋面鋪裝時，磨耗層用量3.5kg/每噸瀝青混合料；氣膜層用量2.0kg/每噸瀝青混合料,重型車輛較多時，添加量應提高一個檔次
用于高強和噴射混凝土添加量；每立方混凝土添加1.5kg聚酯纖維。
聚丙烯腈纖維
聚丙烯腈纖維具有初始模量大、抗拉強度高、耐酸堿、耐腐蝕性好、分散性好、化學性能穩(wěn)定等特點。
聚丙烯腈纖維性能參數(shù)
聚丙烯腈纖維應用領域
●橋梁工程：橋面鋪裝層、伸縮縫、梁、墩柱、樁基及上構、薄壁墻等；
●道路工程：路面、薄壁臺、（防撞墻）、加油站和收費站的停車道面等；
●水利港口工程：港口、碼頭路面、堆石壩面板、溢洪道、輸水渠等；
●建筑工程：地下室、轉換梁、柱、樓面、內外墻砂漿、膩子、工業(yè)地坪、游泳池等；
●隧道地鐵工程：噴錨支爐、襯砌混凝土、軌枕等；
●機場工程：路道、停機坪等；
●混凝土構件：水泥預制板、水泥管、電線桿、樁頭、混凝土井蓋等。
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