| 深圳全新220kw德國MTU柴油發(fā)電機(jī)組 銷售 價(jià)格 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：廣東東莞市 |
| 最少起訂量：1套 | 發(fā)貨地：廣東東莞市 | |
| 上架時(shí)間：2018-03-06 14:56:03 | 瀏覽量：242 | |
東莞博銳機(jī)電工程有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：柴油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶：酒店 礦山 寫字樓 商場(chǎng) 工廠 | |
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MTU奔馳發(fā)電機(jī)組系列 一、奔馳發(fā)電機(jī)組/MTU奔馳發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)述 ? MTU(奔馳)柴油發(fā)電機(jī)組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的2000、4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在全球享有較高榮譽(yù)。一百多年來一直作為同行業(yè)高品質(zhì)的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車等。作為陸用、船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及一流的服務(wù)而聞名于世。 ? ?? 二、產(chǎn)品主要特點(diǎn)： （1）先進(jìn)完善的發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng)； （2）先進(jìn)完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng)； （3）先進(jìn)完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。 ? ?? 三、奔馳發(fā)電機(jī)組主要特性 （1）具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。 （2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、檢修方便； （3）優(yōu)質(zhì)機(jī)油的換油間隔時(shí)間達(dá)到1000小時(shí)，可24小時(shí)運(yùn)行； （4）無啟動(dòng)冒白煙現(xiàn)象；低噪音、低振動(dòng)；體積比功率及重量比功率指標(biāo)優(yōu)秀； （5）極為出色的廢氣排放指標(biāo)，NOx值<2000mg/m；低顆粒排放，可滿足所有排放標(biāo)準(zhǔn)； （6）極為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油消耗率和機(jī)油消耗率低，指標(biāo)可達(dá)到190～200g/Kwh，運(yùn)行費(fèi)用低； （7）大修間隔時(shí)間長(zhǎng)，可達(dá)24000小時(shí)；（注：一般國產(chǎn)機(jī)組為8000小時(shí)，日本美國機(jī)組為12000小時(shí)）； （8）發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性強(qiáng)，在海拔達(dá)到400m，環(huán)境溫度達(dá)到40°C時(shí)，無須做功率修正；極為出色的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載響應(yīng)特性； 四、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) ? 由于MTU奔馳柴油發(fā)電機(jī)組大程度地優(yōu)化了柴油機(jī)的出燃油特性，所以污染的排放降低到了低程度，這對(duì)于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對(duì)較高的行業(yè)很有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲廴九欧诺蜔o疑降低了相應(yīng)的環(huán)保工程的負(fù)擔(dān)，對(duì)用戶來說是一種節(jié)約。 五、奔馳發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù) ? 沖程，V型，90°夾角，廢氣渦輪增壓、空氣中冷（TD）或水中冷（TB），直噴式燃燒室，3環(huán)鋁合金活塞，活塞噴油冷卻，一缸一蓋，4氣門，氣門座鑲?cè)，濕式可換式汽缸套，干式排氣歧管，電子管理系統(tǒng)（含數(shù)字式電子調(diào)速器功能），電控單體噴油泵，故障診斷及自動(dòng)顯示系統(tǒng)，24V電壓，1500r/min 今天為各位推薦220kw德國奔馳MTU發(fā)電機(jī)組，主要用于：數(shù)據(jù)中心、大型發(fā)電廠、工廠、商場(chǎng)、銀行、大廈、酒店、市政工程、油田、礦場(chǎng)為各種用戶提供不同的連續(xù)和備用電源。 德國奔馳220KW發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)： 發(fā)電機(jī)組型號(hào)：BRM-220 常用功率KW/備用功率KW：220kw/240kw 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：6R1600G10F 缸數(shù)/排列：6/L 缸徑mm/行程mm：122×150 排量L：10.5 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率g/kw.h:201 潤(rùn)滑油容量L：46 冷卻液容量L：75 外形尺寸長(zhǎng)（L）寬（W）高（H）mm：3000×1450×1815 重量kg：2800 發(fā)電機(jī)：廣州英格（廣州英格、上海馬拉松、無錫法拉第、無錫斯坦福、利萊森瑪?shù)葒鴥?nèi)外知名品牌均可選配） 發(fā)電機(jī)型號(hào)：EG280-220 額定功率（KW/KVA）:220/275 效率：93.5% 額定功率因素:0.8(滯后） 勵(lì)磁方式：無刷自勵(lì)，自動(dòng)電壓調(diào)壓 電壓調(diào)整率：±0.5% 絕緣等級(jí)：H 防護(hù)等級(jí)：IP21 控制器：英國深海（英國深海、捷克科邁、鄭州眾智、香港凱訊等國內(nèi)外知名品牌均可選配） 控制器型號(hào)：DSE6120 六、奔馳MTU系列優(yōu)點(diǎn) MTU2000系列奔馳柴油發(fā)電機(jī)組，采用ADEC電子管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸，一次大修時(shí)間可達(dá)24000小時(shí)以上。 MTU4000系列奔馳柴油發(fā)電機(jī)組，采用ADEC電子管理系統(tǒng)，率先使用共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)的控制下，噴射更加準(zhǔn)確，燃燒更加充分，油耗更低，節(jié)能環(huán)保。一次大修時(shí)間可達(dá)30000小時(shí)以上。 1.維修維護(hù)方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護(hù)。 2.智能化運(yùn)行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提供準(zhǔn)確的數(shù)字式電子調(diào)速功能，機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動(dòng)顯示，機(jī)組運(yùn)行智能化，CAN總線技術(shù)。（4000型：低載荷時(shí)，機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)。） 3.高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。 4.節(jié)能環(huán)保：采用獨(dú)特的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)控制下，噴射更加準(zhǔn)確，燃燒更加充分，油耗更低） 5.性能優(yōu)良：運(yùn)行穩(wěn)定，振動(dòng)小，燃油消耗率機(jī)油消耗率低，運(yùn)行壽命長(zhǎng)，大修期長(zhǎng)，噪音低。 |
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